ミズノ ST-Z TourAD GM-200D S 9.5 ドライバーカーボンシャフトおすすめメンズ右送料無料中古クラブ

ミズノの2021年発売「ST-Xドライバー」は、ややドローバイアスで扱いやすさを重視した新モデルです。α-β鍛造チタンボディにβ系チタン鍛造フェースを組み合わせ、ウェーブソールやカーボンクラウンでボール初速を高めています。ST200シリーズの系譜を受け継ぎつつ、寛容性を高めた設計で、スライスに悩む中～低ヘッドスピードプレーヤーにも合いやすいドライバーです。

発売： 2021年3月平均価格：¥15,997 価格帯：¥11,947〜¥18,668

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2021年3月 ST-Z ドライバー

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2021年3月 ST-X ドライバー

ドライバー

ドライバー

2021年

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ST-X ドライバー

ST-Z ドライバーモデル一覧

ヘッド仕様

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#1	9.5°	✕	56.5°	460cm³

シャフトラインナップ

シャフト名	シャフト種別	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
TOUR AD GM 200 D	純正シャフト	カーボン	1	S	D3	300 g	54.0 g	5.2

クラブ概要

ミズノの「ST-Xドライバー」（発売 2021年3月12日）は、STシリーズに追加されたモデルで、同時期に発表された「ST-Zドライバー」と兄弟モデルになります。設計コンセプトは、適度なドローバイアスと高い寛容性を備えつつ、強い弾道を生み出すことです。ヘッドには精密鋳造のα-β系チタン合金（Ti811）を使用し、フェースには鍛造加工のβ系チタン（2041Ti）を採用。内部ウェイトはヒール寄りに配置され、カーボンクラウンとウェーブソール技術で重心を最適化しています。ST200シリーズと比べると、ST-Xはより扱いやすく、スライス軽減効果を重視したモデルと位置づけられます。

スペック

性能・特性

飛距離性能: ヘッド初速が高く、比較的ゆっくり振っても十分な飛距離が出ます。軽量設計のシャフトも相まって、中～低ヘッドスピードでも高いボールスピードを発揮し、平均以上のキャリーを狙えます。
弾道の高さ・スピン量: 打ち出しが高く、弾道は直進性の高い高めの中弾道になりがちです。スピン量は適度に抑えられ、棒球（強い直進性のある弾道）が得られやすい特性です。
操作性（つかまり・抜けの良さ）: ややドローバイアス設計でボールがつかまりやすく、スライスを抑制しながら安定したドローを打ちやすい設計です。一方で、過度なドロー性能ではないため、構えやすくニュートラルな印象も受けます。
ミスヒット時の挙動: 460ccの大型ヘッド設計と高慣性モーメントにより、左右のブレが少なく安定性があります。多少のミスヒットでも大きく曲がらず、距離ロスも抑えられるため、寛容性の高い仕上がりです。