STEALTH グローレ ドライバー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 58.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 58.0° | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX for TM driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D3 | 272 g | 43.0 g | 7.2 |
| SPEEDER NX for TM driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D3 | 275 g | 45.0 g | 7.0 |
| SPEEDER NX for TM driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 278 g | 48.0 g | 6.7 |
おすすめユーザー
本機は「やさしさは飛びやすさ」というGLOIREシリーズのコンセプト通り、ヘッドスピードが速くないプレーヤーに最適です。特にスイングスピードが40～45m/s前後の中高年ゴルファーや女性、初心者にも扱いやすい設計です。緩やかなドローバイアス設計でスライスに悩む人にも向いており、軽量シャフトと相まって疲れにくく最後まで振り抜けます。また、上級者でも高弾道の飛びを求める人や操作性よりも飛距離・寛容性を重視する人には魅力的です。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: 60層カーボンフェースとチタンフレームの複合構造により、ボール初速が向上してキャリーでしっかり飛びます。軽量設計でヘッドスピードが落ちにくく、中弾道で高い飛距離性能を発揮します。
- 弾道の高さ・スピン量: やや高弾道を描きやすい設計で、Rフレックスでは球が高く上がりやすい特性です。スピン量はやや多めで安定した弾道が得られ、特にスイングスピードが速くないゴルファーでも安心して高弾道を打てます。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: ヒール寄せ重心のドローバイアス設計によりフェースが閉まりやすく球がつかまりやすい反面、真っすぐかけるには多少の慣れが必要です。振り抜きやすい軽量設計で方向性の安定性が高く、狙った弾道を出すのにむしろ易しい部類です。
- ミスヒット時の挙動: 慣性モーメントが大きく設計されており、カーボンフェースの「ツイストフェース」も加わって、芯を外しても飛距離ロスが小さめです。優れた寛容性でオフセンターヒットでも球が曲がりにくく、安定した飛びを保てます。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
2428位／全2511本 (97%・軽め)
94位／全498本 (19%・大きい)
8位／全236本 (3%・大きい)
51位／全160モデル (32%・普通)
STEALTH グローレ ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
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STEALTH シリーズ展開
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
STEALTH グローレ ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 軽量で振り抜きやすく、ドライバーショットの飛距離が明らかに伸びた。
- 広いスイートスポットでミスヒットに強く、芯を外しても思ったより飛んでくれる。
- 見た目が高級感あり、打感も柔らかく、打音も良いと好評。
ネガティブ
- ヘッドの形状が縦長楕円形で好みが分かれる。構えたときに違和感を覚える人もいる。
- 黒×白の塗装はスタイリッシュだが、晴天時にヘッドが日光で光る（まぶしい）という声がある。
- 価格が高めでコストパフォーマンスを気にする声がある。ロフト調整機能がない点も言及されている。
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