基本スペック
![ヤマハ inpres DRIVE STAR アイアン 単品（#5、#6、AW、AS、SW）NS PRO 850GH neo スチールシャフト[YAMAHA Golf ヤマハゴルフ インプレス ドライブスター]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/jack-trade/cabinet/cross03/yamaha-drstar-ir-s0b.jpg?_ex=128x128)
- 発売年月
- 2022年10月
- 平均価格
- ¥10,779
- 公式価格
- -
- 最高値
- ¥17,160
- 最安値
- ¥8,800
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（7番）
アイアンスペック比較 (7番)
305位／全417本 (73%・軽め)
237位／全246本 (96%・小さい)
16位／全193モデル (8%・お手頃)
インプレス シリーズ展開
| モデル名 | クラブタイプ | 発売年 |
|---|---|---|
| インプレス DRIVESTAR アイアン | アイアン | 2022年 |
| インプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー | ドライバー | 2024年 |
| インプレス DRIVESTAR TYPE/ ドライバー | ドライバー | 2024年 |
| インプレス DRIVESTAR ドライバー | ドライバー | 2022年 |
| インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル | ドライバー | 2020年 |
| インプレス DRIVESTAR フェアウェイウッド | フェアウェイウッド | 2022年 |
| インプレス DRIVESTAR フェアウェイウッド 2025年モデル | フェアウェイウッド | 2024年 |
| インプレス UD+2 フェアウェイウッド 2021年モデル | フェアウェイウッド | 2020年 |
| インプレス DRIVESTAR ユーティリティー | ユーティリティ | 2022年 |
| インプレス DRIVESTAR ユーティリティー 2025年モデル | ユーティリティ | 2024年 |
| インプレス UD+2 ユーティリティー 2021年モデル | ユーティリティ | 2020年 |
| インプレス DRIVESTAR TYPE/D アイアン | アイアン | 2024年 |
| インプレス DRIVESTAR TYPE/D アイアン 2025年モデル | アイアン | 2024年 |
| インプレス DRIVESTAR TYPE/ アイアン | アイアン | 2024年 |
| インプレス DRIVESTAR TYPE/ アイアン 2025年モデル | アイアン | 2024年 |
| インプレス DRIVESTAR アイアン 2025年モデル | アイアン | 2024年 |
| インプレス UD+2 アイアン 2021年モデル | アイアン | 2020年 |
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | ライ角 |
|---|---|---|
| #5 | 21.0° | 60.75° |
| #6 | 23.0° | 61.0° |
| #7 | 25.0° | 61.25° |
| #8 | 28.0° | 61.5° |
| #9 | 32.0° | 61.75° |
| #P | 37.0° | 62.0° |
| #G | 48.0° | 62.5° |
| #S | 55.0° | 62.75° |
| #A | 42.0° | 62.5° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D0 | 339 g | 46.0 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | D0 | 339 g | 47.5 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | D0 | 339 g | - | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | D0 | 339 g | - | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | D0 | 339 g | - | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | P | R | D0 | 339 g | - | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | A | R | D0 | 339 g | 52.0 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | G | R | D0 | 339 g | 52.0 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | S | R | D0 | 339 g | 52.0 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | D0 | 341 g | 47.5 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 6 | SR | D0 | 341 g | 49.0 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 7 | SR | D0 | 341 g | - | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 8 | SR | D0 | 341 g | - | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | 9 | SR | D0 | 341 g | - | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | P | SR | D0 | 341 g | - | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | A | SR | D0 | 341 g | 53.5 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | G | SR | D0 | 341 g | 53.5 g | - | |
| SPEEDER NX for Yamaha M423I | 純正シャフト | カーボン | S | SR | D0 | 341 g | 53.5 g | - | |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 5 | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 6 | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 7 | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 8 | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 9 | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | P | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | A | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | G | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | S | S | D2 | 381 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
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