RS SPEED ドライバー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX FOR PRGR driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 273 g | 39.0 g | 8.4 |
| SPEEDER NX FOR PRGR driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 276 g | 42.0 g | 7.5 |
| SPEEDER NX FOR PRGR driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 282 g | 49.0 g | 6.9 |
おすすめユーザー
ヘッドスピードが中程度のゴルファーに適しています。特に中高年や女性アスリートなど、振り抜きにくくなった層でも力まずにフルスイングできる軽量設計です。パワーに自信のない方でも高弾道で飛距離を稼げるため、球を上げたい人やキャリーで飛ばしたい人に向いています。また、ヘッドスピードを伸ばして飛距離アップを狙う競技志向のプレーヤーにもおすすめできます。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: 軽量化と空力デザインでヘッドスピードが加速し、ボール初速が向上する。実測では前モデルに比べヘッドスピードが2～3m/s増加し、キャリーで10ヤード以上の飛距離アップが確認されている。
- 弾道の高さ・スピン量: 高い打ち出し角でキャリーが稼げる高弾道設計。低・深重心とシャローヘッドにより球が上がりやすく、従来モデルより打ち出し角が高い。スピン量はやや増えるが、最適化された弾道で飛距離向上に寄与する。
- 操作性（つかまり・抜け）: ドロー系のつかまりが良い設計で、捕まりやすいフェースながらフェードも打てる操作性がある。オフセットフェースと幅広いロフト・ライ調整により球筋を打ち分けやすく、軽量ながらしっかりした操作感が得られる。
- ミスヒット時の挙動: 高初速エリアが広いため芯を外しても初速が落ちにくく、飛距離ロスが小さい。薄肉フェースと質量配置で反発性能を高め、大慣性モーメント設計が直進性を向上させるため、ミスヒットでも方向性は安定しやすい。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
2403位／全2503本 (96%・軽め)
91位／全488本 (19%・大きい)
8位／全231本 (3%・大きい)
147位／全156モデル (94%・高め)
RS SPEED ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー NSプロ レジオ フォーミュラ B カーボンシャフト PRGR RS SPEED N.S.PRO Regio Formula B 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー NSプロ レジオ フォーミュラ M カーボンシャフト PRGR RS SPEED N.S.PRO Regio Formula M 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー NSプロ レジオ フォーミュラ MB カーボンシャフト PRGR RS SPEED N.S.PRO Regio Formula MB 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー NSプロ レジオ フォーミュラ M+ カーボンシャフト PRGR RS SPEED N.S.PRO Regio Formula M+ 2025年モデル
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【取寄】プロギア RS スピード ドライバー オリジナル フジクラ スピーダーNX カーボンシャフト PRGR RS SPEED SPEEDER NX 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー NSプロ レジオ フォーミュラ B+ カーボンシャフト PRGR RS SPEED N.S.PRO Regio Formula B+ 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー 日本シャフト バルカヌス スピーダー カーボンシャフト PRGR RS SPEED VALCANUS 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー USTマミヤ リンク ホワイト EX カーボンシャフト PRGR RS SPEED LINQ WHITE EX 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー USTマミヤ リンク レッド EX カーボンシャフト PRGR RS SPEED LINQ RED EX 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー USTマミヤ アッタス ダース カーボンシャフト PRGR RS SPEED ATTAS DAAS 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー USTマミヤ リンク ブルー EX カーボンシャフト PRGR RS SPEED LINQ BLUE EX 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー USTマミヤ アッタス キング カーボンシャフト PRGR RS SPEED ATTAS KING 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー フジクラ ゼロ スピーダー カーボンシャフト PRGR RS SPEED ZERO SPEEDER 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー フジクラ エア スピーダー カーボンシャフト PRGR RS SPEED AIR SPEEDER 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー フジクラ ベンタス ブルー カーボンシャフト PRGR RS SPEED VENTUS BLUE 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー フジクラ 24 ベンタス ブラック カーボンシャフト PRGR RS SPEED 24 VENTUS BLACK 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー フジクラ 24 ベンタス ブルー カーボンシャフト PRGR RS SPEED 24 VENTUS BLUE 2025年モデル
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メーカー正規カスタムオーダー プロギア RS スピード ドライバー フジクラスピーダー NX グリーン カーボンシャフト PRGR RS SPEED SPEEDER NX GREEN 2025年モデル
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【訳あり】RS F JUST | 10.5 | S | Speeder 569EVOLUTION 4 | 中古 | ドライバー | プロギア【最短即日発送】
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RS シリーズ展開
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2025年 RS SPEED ドライバー
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2025年 RS SPEED フェアウェイウッド
-
2025年 RS SPEED ユーティリティー
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2024年 RS F ドライバー 2024年モデル
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2024年 RS MAX ドライバー
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2024年 RS ドライバー 2024年モデル
-
2024年 RS フェアウェイウッド 2024年モデル
-
2024年 RS ユーティリティー 2024年モデル
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2022年 RS JUST D ドライバー
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2022年 RS JUST F ドライバー
-
2022年 RS JUST ドライバー
-
2022年 RS JUST フェアウェイウッド
-
2022年 RS JUST ユーティリティー
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2020年 RS5 F ドライバー
-
2020年 RS5 ドライバー
-
2020年 RS5+ ドライバー
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2020年 RS5 フェアウェイウッド
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2020年 RS5 ユーティリティー
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
RS SPEED ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 軽量で振り抜きやすく、ヘッドスピードが上がって飛距離が伸びた。
- 球が高く上がりやすいためキャリーが安定して伸びる。
- ミスヒット時でも方向性が安定し、飛距離ロスが少ない。
ネガティブ
- 構えたときにフェース面がフラットに見え、違和感を感じる。
- ヘッドスピードが低いと十分な飛距離アップを実感しにくい。
- つかまりが良すぎてドロー系の球になりやすく、フックが出やすい。
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類似度スコア：75
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