RS5 ドライバー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 2.0° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ | 2.0° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA FOR PRGR driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 300 g | 44.0 g | 7.5 | - |
| DIAMANA FOR PRGR driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 304 g | 46.0 g | 7.1 | - |
| DIAMANA FOR PRGR driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 308 g | 48.0 g | 6.9 | - |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D0.5 | 291 g | 38.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D0.5 | 292 g | 39.5 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D0.5 | 293 g | 41.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D1.5 | 298 g | 45.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 299 g | 47.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 300 g | 48.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 302 g | 50.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2.5 | 305 g | 53.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D2.5 | 306 g | 54.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 307 g | 56.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2.5 | 309 g | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D3.5 | 316 g | 64.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 317 g | 65.5 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D3.5 | 319 g | 67.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 324 g | 73.0 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 325 g | 74.5 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D0 | 290 g | 38.0 g | 6.6 | 先中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D0.5 | 292 g | 39.5 g | 6.6 | 先中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D0.5 | 293 g | 41.0 g | 6.6 | 先中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D1 | 298 g | 46.0 g | 5.1 | 先中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 300 g | 47.5 g | 5.1 | 先中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 301 g | 49.0 g | 5.1 | 先中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 302 g | 50.5 g | 5.1 | 先中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2.5 | 305 g | 52.5 g | 4.8 | 先中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D2.5 | 306 g | 54.0 g | 4.8 | 先中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 307 g | 55.5 g | 4.8 | 先中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2.5 | 309 g | 57.0 g | 4.8 | 先中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D3 | 315 g | 64.5 g | 3.4 | 先中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 317 g | 66.0 g | 3.4 | 先中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D3.5 | 319 g | 67.5 g | 3.4 | 先中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 325 g | 74.5 g | 2.9 | 先中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 327 g | 76.0 g | 2.9 | 先中 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | D1.5 | 299 g | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D1.5 | 299 g | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 300 g | 48 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | D2.5 | 306 g | 54 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D2.5 | 306 g | 54 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 307 g | 56 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D3 | 310 g | 58 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D3.5 | 314 g | 62 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 316 g | 64 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 317 g | 65 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 324 g | 73 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4.5 | 326 g | 75 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5.5 | 334 g | 83 g | 2.8 | 中元 |
| TOUR AD XC 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D5.5 | 335 g | 85 g | 2.8 | 中元 |
| TOUR AD HD 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | D1.5 | 301 g | 49 g | 5.8 | 中 |
| TOUR AD HD 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D1.5 | 301 g | 49 g | 5.8 | 中 |
| TOUR AD HD 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 302 g | 50 g | 5.7 | 中 |
| TOUR AD HD 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | D2.5 | 309 g | 57 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD HD 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D2.5 | 308 g | 56 g | 4.5 | 中 |
| TOUR AD HD 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 310 g | 59 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD HD 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D3 | 313 g | 61 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD HD 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D4 | 316 g | 65 g | 3.1 | 中 |
| TOUR AD HD 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 318 g | 66 g | 3.1 | 中 |
| TOUR AD HD 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 319 g | 68 g | 3.1 | 中 |
| TOUR AD HD 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 325 g | 74 g | 2.9 | 中 |
| TOUR AD HD 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4.5 | 327 g | 76 g | 2.9 | 中 |
| TOUR AD HD 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5.5 | 337 g | 86 g | 2.6 | 中 |
| TOUR AD HD 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D5.5 | 338 g | 88 g | 2.6 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 305 g | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 309 g | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D1.5 | 310 g | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 312 g | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 314 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2 | 317 g | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D2 | 318 g | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 323 g | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2.5 | 324 g | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D2.5 | 325 g | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D3.5 | 335 g | 85.0 g | 2.6 | 元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D1 | 296 g | 44.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 298 g | 46.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 299 g | 48.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 301 g | 50.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2 | 304 g | 51.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D3 | 307 g | 54.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D3 | 308 g | 56.0 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 309 g | 57.5 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2.5 | 311 g | 60.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D3.5 | 315 g | 64.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D3 | 314 g | 62.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 316 g | 64.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D3 | 318 g | 67.5 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D3.5 | 320 g | 69.0 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 325 g | 73.0 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4.5 | 327 g | 76.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D5 | 330 g | 79.5 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA ZF 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5.5 | 333 g | 83.0 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA ZF 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D5.5 | 336 g | 86.0 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA ZF 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D6 | 339 g | 88.5 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | D2 | 301 g | 49 g | 6.2 | 中元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 301 g | 49 g | 6.2 | 中元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D2 | 301 g | 49 g | 6.1 | 中元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 301 g | 49 g | 5.9 | 中元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2 | 303 g | 51 g | 5.9 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2.5 | 308 g | 56.5 g | 5.3 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D2.5 | 308 g | 56.5 g | 5.0 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 308 g | 56.5 g | 5.0 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2.5 | 309 g | 57.5 g | 4.9 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D2.5 | 311 g | 59.5 g | 4.9 | 中元 |
| DIAMANA TB 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D3.5 | 315 g | 64 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA TB 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 315 g | 64 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA TB 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 317 g | 65 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA TB 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D4 | 319 g | 68 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA TB 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5 | 326 g | 75.5 g | 3.4 | 中元 |
| DIAMANA TB 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D5 | 326 g | 75.5 g | 3.4 | 中元 |
| DIAMANA TB 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D5.5 | 327 g | 76 g | 3.4 | 中元 |
| DIAMANA TB 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5.5 | 336 g | 86 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA TB 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D5.5 | 336 g | 86 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA TB 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D5.5 | 337 g | 87 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2.5 | 305 g | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D2.5 | 307 g | 55.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 309 g | 57.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2.5 | 311 g | 59.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D3 | 313 g | 61.5 g | 4.8 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | D3.5 | 314 g | 62.5 g | 3.4 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 315 g | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 317 g | 66.0 g | 3.3 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D4 | 319 g | 68.0 g | 3.1 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5 | 323 g | 72.0 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D5 | 326 g | 75.5 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D5.5 | 328 g | 77.0 g | 2.7 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D6 | 333 g | 82.5 g | 2.8 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D6 | 335 g | 85.5 g | 2.8 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D6 | 338 g | 87.5 g | 2.7 | 元 |
おすすめユーザー
中～上級者向けの性能ながら、球をつかまえたい中速～低速スイングのゴルファーにもおすすめです。特にスライサー（右への抜け球が出やすい人）は、ヘッドのつかまりと高い慣性モーメントによって、右スライスが抑えられ安心感が得られます。ヘッドスピード40～43m/s程度のプレーヤーで、ドローヒットで安定した飛距離を求める人に適しています。高い初速性能と安定感から、ヘッド慣性モーメントを重視しつつ、芯のある強弾道を得たい層に向いています。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: ヘッドの高い反発性能と広いスイートエリアにより、ヘッドスピードを効率よくボールに伝えます。オフセンターショットでも飛距離ロスを抑えやすく、強い弾道で飛び出します。
- 弾道の高さ・スピン量: 深重心設計とシャローバック形状で球が上がりやすく、高弾道が出ます。適正なスピン量でボールは高く飛び出し、打ち出し角度も安定します。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: つかまりが良くつかまえやすいヘッド設計で、フェード系ミスを抑制できます。ヘッド後部のウェイト配置と適度なオープンフェースにより、切り返しがゆっくりなプレーヤーでも球をしっかりつかまえられます。
- ミスヒット時の挙動: 広い芯（スイートエリア）で設計されており、フェース下目やトウ寄りのミスヒットでも飛距離低下が少なくなります。ミスヒット時でも高い打ち出しと安定した方向性を維持しやすいです。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
676位／全2538本 (27%・重め)
317位／全521本 (61%・普通)
8位／全247本 (3%・大きい)
30位／全166モデル (18%・お手頃)
RS5 ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
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RS シリーズ展開
-
2025年 RS SPEED ドライバー
-
2025年 RS SPEED フェアウェイウッド
-
2025年 RS SPEED ユーティリティー
-
2024年 RS F ドライバー 2024年モデル
-
2024年 RS MAX ドライバー
-
2024年 RS ドライバー 2024年モデル
-
2024年 RS フェアウェイウッド 2024年モデル
-
2024年 RS ユーティリティー 2024年モデル
-
2022年 RS JUST D ドライバー
-
2022年 RS JUST F ドライバー
-
2022年 RS JUST ドライバー
-
2022年 RS JUST フェアウェイウッド
-
2022年 RS JUST ユーティリティー
-
2020年 RS5 ドライバー
-
2020年 RS5 F ドライバー
-
2020年 RS5+ ドライバー
-
2020年 RS5 フェアウェイウッド
-
2020年 RS5 ユーティリティー
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
RS5 ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- つかまりが良いヘッド設計で、スライサーでもしっかり球がつかまり、飛距離の恩恵を得られる。
- 広いスイートエリアでミスに強く、芯を外しても距離が落ちにくい（下目に当たっても飛距離差が少ない）。
- 打感が柔らかく、打球音も低めで心地よいと評判。飛距離の伸びと弾道の高さに満足している。
ネガティブ
- 一部のユーザーは、打感・打音が金属的で硬く感じると指摘している（他ブランドのモデルに比べ音が高め）。
- 他社クラブ（例: SIM2 MAXなど）と比較して飛距離が約20ヤード程度伸び悩むとの声がある。
- 低温時や冬場では飛距離性能が思ったほど出ず、寒い環境では効果を感じにくいという意見が散見される。
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RS JUST D DRIVER
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ONOFF DRIVER AKA RD5900
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ヤマハ
IMPRESS UD 2 DRIVER 2021 MODEL
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ブリヂストン
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本間ゴルフ
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ダンロップ
XXIO X DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：75
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タイトリスト
TSR1 DRIVER
類似度スコア：75
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リョーマゴルフ
MAXIMA II TYPE D DRIVER
類似度スコア：75
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