どの重量帯が自分に合う？

HS の目安では 38〜43m/s 帯のスインガー・シニア層なら Tri:Fiamma 40 、42〜46m/s 帯のスタンダードなら Tri:Fiamma 50 、45m/s 前後の中堅・上級者には Tri:Fiamma 60 、50m/s 級のハードヒッターには Tri:Fiamma 70 が公式・フィッターレビューで紹介される選び分けの基本。FW はドライバー 60g 帯と FW 65 の組み合わせが定番。

初代 Fiamma / Fiamma2 との違いは？

Tri:Fiamma は Fiamma 系列の第 3 世代。初代（2014）が 80t/40t 高弾性繊維で先中調子寄り、Fiamma2（2016/10）がそれを中調子に振った後継、Tri:Fiamma（2021/4）が PAN 系 50t 主材化と先端 70t クロスバイアス追加で低トルク化＆ 40g 帯拡張、という流れ。新規にリシャフトを検討するなら現行の Tri:Fiamma 側を参照されたい。

ドライバーと FW で同じシャフトを使える？

Tri:Fiamma の 40 / 50 / 60 / 70 はメーカー公式が DR/FW 兼用として案内するシャフトで、組付け時のティップカット量で番手を作り分ける運用が標準。番手間でしなり戻りのタイミングを連続させやすい。FW 65 のみ FW に最適化された別系シャフトとして並走するため、用途と重量帯に合わせて選び分けるのが基本。

どこで買える？価格帯は？

公式のドライバー用シャフト単体価格は税込 60,500 円（リシャフト工賃別途）。バシレウスは純正カスタムには供給していないため、量販店店頭での標準的な購入はできず、Be UP GOLF / Teeolive 神戸伊川谷店 / Ms ゴルフ工房 / 大蔵ゴルフスタジオなど認定フィッティング店・ゴルフ工房経由でヘッドと組み合わせた単品リシャフトが標準ルート。

Basileus Tri:Fiamma シャフト試打評価まとめ

Name: Basileus Tri:Fiamma
Brand: バシレウス

シリーズの位置付け

Basileus Tri:Fiamma は、2014 年発売の初代 Basileus Fiamma、2016 年 10 月発売の Basileus Fiamma2 に続く第 3 世代モデル。製品名の「Tri」は社名の TRIαS（トライファス）、第 3 世代の TRI<3>、挑戦の TRY<TRY> という 3 つの意味を込めたもので、初代 Fiamma 開発から約 10 年経過した節目に登場したフラッグシップとして公式が紹介している。バシレウス独自の AB マップでは「A」分類（つかまり寄り・走り系）に位置付けられ、Tri 世代の中ではテンポ早めのアスリート向けキャラクターを担う。

採用された主な技術

主材を PAN 系 50t 超高弾性カーボンに切り替え、全長で使用。これにより前世代（80t/40t を全長フルバイアス）に対し、低トルクと心地良いしなり感の両立を実現したと公式が説明している。さらに先端には上位ライン採用の 70t クロスバイアスシートを配置し、インパクト直前の余分なトルクを抑えて方向性を高める設計。中間〜手元の剛性を上げて挙動を安定させ、先〜先中部を強く走らせる弾き系プロファイルでありながら、ハードヒッターのテンポでも左方向へのミスが出にくい構造になっている。

重量・調子の構成

40 / 50 / 60 / 70g 帯の DR/FW 兼用レンジに、FW 専用の FW 65 を加えた構成。フレックスは 40 が R2/R/S、50 が R/S/X、60 が S/X、70 が S/X、FW 65 が S/X。kick_point は中間〜先中域で、重量帯が上がるほど先端剛性も上がる構成のため、軽量帯ではスインガー・テンポゆったり層、重量帯が上がるほど叩きにいける層に向くキャラクターになる。公式販売価格はドライバー用シャフト単体で税込 60,500 円。

モデル	重量帯	フレックス展開	適合クラブ	調子
Basileus Tri:Fiamma 40	40g 帯	R2 / R / S	ドライバー / FW	中
Basileus Tri:Fiamma 50	50g 帯	R / S / X	ドライバー / FW	中
Basileus Tri:Fiamma 60	60g 帯	S / X	ドライバー / FW	中
Basileus Tri:Fiamma 70	70g 帯	S / X	ドライバー	中
Basileus Tri:Fiamma FW 65	65g 帯	S / X	FW（FW 専用）	中

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	—	—	—	—
S	—	—	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
S	—	—	—	—
X	—	—	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
S	—	—	—	—
X	—	—	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
S	—	—	—	—
X	—	—	—	—

モデル	弾道高さ	つかまり	しなり感	打感	振り抜き	ひと言
Tri:Fiamma 40	高	◎	マイルド	軽快	◎	HS 38〜43m/s 帯のスインガー / シニア層に
Tri:Fiamma 50	中-高	○	シャープ	しっとり	○	HS 42〜46m/s 帯のスタンダード
Tri:Fiamma 60	中	○	シャープ	しっかり	○	HS 45m/s 前後のシリーズ中核
Tri:Fiamma 70	中-低	△	タイト	しっかり	○	HS 50m/s 級のハードヒッター用
Tri:Fiamma FW 65	中	○	シャープ	しっかり	○	ドライバー 60g 帯と組ませる FW 専用

シリーズ全体で 「中間〜手元剛性 + 先〜先中部の走り」という Fiamma 系列共通のキャラを継承しつつ、第 3 世代では PAN 系 50t 主材化により低トルクと心地良いしなりのバランスを引き上げている。重量帯が上がるほど先端剛性が増してつかまりは控えめに、しなり戻りはタイト寄りに変化する構成で、Tri:Spada のようなティップ高剛性の「叩き系」とは住み分けたつかまり・走り系プロファイルになっている。

HS 38〜43m/s 帯のスインガー・テンポゆったりの中級者には Tri:Fiamma 40（特に 40-R2 / 40-R）が扱いやすい。Fiamma 系列で初の本格 40g 帯モデルで、軽量化しながら 70t クロスバイアスシートの恩恵を残し、低トルクのまま球を持ち上げやすい設計。同じ 40 シャフトを FW にも転用できるため、ドライバーと FW で番手間の流れを揃えやすい点も魅力と専門店レビューで紹介されている。

HS 42〜46m/s 帯のスタンダードな中〜上級者には Tri:Fiamma 50。50R / 50S / 50X の 3 段でフレックスを刻めるため、入力強度に合わせた合わせ込みがしやすい。「中間〜手元の剛性で挙動を安定させつつ、先〜先中の走り感でつかまえる」キャラクターが、現代の高慣性モーメント系ドライバーヘッドと相性良好だとフィッター発信のレビューで紹介されている。

HS 45m/s 前後の中堅機としてシリーズ中核を担うのが Tri:Fiamma 60。C/B 値 0.66（60/S）と公式が紹介する硬めセッティングで、手元〜中間の動きを抑えながら先〜先中を強く走らせる。HS 50m/s 級の強打者には Tri:Fiamma 70（S/X）が選択肢で、低トルクのまま叩いていけるため強弾道と方向性の両立を狙える。FW では Tri:Fiamma FW 65 がドライバー 60g 帯との組み合わせで番手間のしなり感が連続しやすい。

同じ Tri 世代内の住み分けでは、Tri:Fiamma は 「A 分類・つかまり寄りの疾走系」を担う。Tri:Spada はティップ・中間部の剛性を高めた B-Type 高剛性タイプで「歪まずヘッドにエネルギーを伝える方向性とパワー重視」の叩き系、Tri:Leggero は中間〜A 寄りで素直な挙動の万人受けフィーリング派、Tri:Zaffiro はバランス型と公式が整理しており、Tri:Fiamma は「テンポ早めのスインガーがつかまえて疾走感を出す」キャラクターとして Tri 世代内では明確に位置付けられている。

3 世代の進化軸では、初代 Fiamma（2014）が 80t/40t 高弾性繊維の先中調子型、Fiamma2（2016/10）が中調子に振った後継、Tri:Fiamma（2021/4）が PAN 系 50t 主材化と先端 70t クロスバイアス追加で低トルク化＆軽量帯（40g）拡張、という流れ。新規にリシャフトを検討するなら 現行の Tri:Fiamma から検討するのが標準ルートになる。

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
Tri:Fiamma 40	【弾道】Fiamma 系列で初の 40g 帯本格モデルで、70t クロスバイアスシートの恩恵を残しつつ低トルクで球を持ち上げやすいと公式・専門店の解説で紹介されている。【振り抜き】軽量化しつつテンポゆったりのスインガーでも振り切りやすく、ドライバーと同シャフトを FW へも転用できる流通形態が販売店レビューで好評。	【しなり】軽量帯のため、強く叩く層には先端の戻りが早めに感じられる場面がある、との指摘が試打記事に散見される。
Tri:Fiamma 50	【しなり】PAN 系 50t 主材化により切り返しからインパクトに向けて先〜先中部がしっかり走り、ボールをつかまえる挙動になると専門店試打レポートで紹介されている。【打感】先端 70t クロスシートが余分な動きを抑えるため、慣性モーメントの大きい現代ドライバーヘッドでもインパクトがブレにくいとフィッター発信のレビューで評されている。	【操作性】つかまり寄りに振った設計のため、強いフェードを意図的に打ち分けたい層には先端の戻りが速く感じる、との声がフォーラム・ブログで散見される。
Tri:Fiamma 60	【しなり】C/B 値 0.66（60/S）と硬めにセッティングされ、手元〜中間がブレずに先〜先中が強く走る挙動を実現していると公式が説明し、試打レポートも同主旨を紹介している。【弾道】低トルク設計のため HS の高い層が強く叩いても左方向のミスが出にくいとサラリーマンゴルファーまさのレビュー（masa-golf.jp）が「圧倒的な疾走感と捕まりが気持ちいい」と評している。	【打感】手元の動きを抑えた硬めセッティングのため、しなり量で情報を取りたい層には手応えが薄く感じられる、との指摘が試打レポートに散見される。
Tri:Fiamma 70	【しなり】先端 70t クロスバイアスシートで先端剛性が高く、HS 50m/s 級が強く叩いてもインパクトの軌道がブレにくいと販売店の解説で紹介されている。【弾道】低トルクのまま叩きにいける設計で、強い入力でも左へ巻きづらく、強弾道を出しつつスピンを過剰に出さない挙動とフィッター発信のレビューで評されている。	【コスパ】ハイエンドカスタムシャフトの価格帯（公式定価ドライバー用税込 60,500 円）にあり、フィッティング前提となる点を指摘する声が散見される。
Tri:Fiamma FW 65	【振り抜き】ドライバー 60g 帯と組ませた際に流れがそろえやすく、同シリーズで揃えると番手間のしなり感が連続するとリシャフト専門店の解説で紹介されている。【弾道】先〜先中の走りで球を持ち上げつつスピンを過剰に出さないため、3W で安定した中高弾道を狙いやすいと専門店レビューで評されている。	【コスパ】FW 専用シャフトもハイエンドカスタムの価格帯のため、ドライバー優先の予算配分では導入をためらう、との声が散見される。

バシレウス

Basileus Tri:Fiamma

シリーズの位置付け

採用された主な技術

重量・調子の構成

Basileus Tri Fiamma 50 商品一覧

Basileus Tri:Fiamma モデル一覧

2022年発売

Basileus Tri Fiamma 50 モデル詳細

Basileus Tri Fiamma 50 スペック

Basileus Tri Fiamma 50 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 50 シャフトスペック分布（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 50 価格分布（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 50 とスペックの近いシャフト

Basileus Tri Fiamma 60 スペック

Basileus Tri Fiamma 60 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 60 シャフトスペック分布（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 60 価格分布（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 60 とスペックの近いシャフト

Basileus Tri Fiamma 70 スペック

Basileus Tri Fiamma 70 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 70 シャフトスペック分布（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 70 価格分布（カーボン）

Basileus Tri Fiamma 70 とスペックの近いシャフト

Basileus Tri Fiamma FW 65 スペック

Basileus Tri Fiamma FW 65 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

Basileus Tri Fiamma FW 65 シャフトスペック分布（カーボン）

Basileus Tri Fiamma FW 65 価格分布（カーボン）

Basileus Tri Fiamma FW 65 とスペックの近いシャフト

Basileus Tri:Fiamma ユーザーの声・関連動画