KING LTDx アイアン 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 18.5° | ✕ | 62.0° |
| #5 | 20.5° | ✕ | 62.5° |
| #6 | 23.5° | ✕ | 63.0° |
| #7 | 26.5° | ✕ | 63.5° |
| #8 | 31.0° | ✕ | 64.0° |
| #9 | 36.0° | ✕ | 64.5° |
| #P | 41.5° | ✕ | 65.0° |
| #G | 47.5° | ✕ | 65.0° |
| #S | 54.0° | ✕ | 65.0° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | G | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | R | D0.5 | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | G | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | D0.5 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | C9 | 54.5 g | 3.7 | - |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | C9 | 3.7 g | 55.0 | - |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | P | R | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | G | R | C9 | 3.7 g | 55.0 | - |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | S | R | C9 | 3.7 g | 55.0 | - |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | C9 | 61.5 g | 3.3 | - |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | C9 | 3.3 g | 62.0 | - |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | P | S | C9 | - | - | |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | G | S | C9 | 3.3 g | 62.0 | - |
| SPEEDER NX for Cobra IRON | 純正シャフト | カーボン | S | S | C9 | 3.3 g | 62.0 | - |
性能比較
つかまりやすさと弾道の高さ（7番）
アイアンスペック比較 (7番)
244位／全282本 (87%・小さい)
8位／全212モデル (4%・お手頃)
KING LTDx アイアン 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
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KING シリーズ展開
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2025年 KING ウェッジ ニッケルクローム仕上げ
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2025年 KING ウェッジ ブラックQPQ仕上げ
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2024年 KING TEC アイアン
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2024年 KING TOUR BLACK アイアン
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2024年 KING TOUR BLACK アイアン
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2024年 KING 3D PRINTED AGERA ARMLOCK パター USモデル
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2024年 KING 3D PRINTED AGERA ONE LENGTH パター USモデル
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2024年 KING 3D PRINTED AGERA パター USモデル
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2024年 KING 3D PRINTED GRANDSPORT-35 パター USモデル
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2024年 KING 3D PRINTED GRANDSPORT ARMLOCK パター USモデル
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2024年 KING VINTAGE NOVA-40 パター USモデル
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2024年 KING VINTAGE NOVA パター USモデル
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2024年 KING VINTAGE STINGRAY-40 パター USモデル
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2024年 KING VINTAGE STINGRAY パター USモデル
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2023年 KING LTDx LS ドライバー
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2023年 KING TEC ONE LENGTH ユーティリティー アイアン
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2023年 KING TEC ユーティリティー アイアン
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2023年 KING CB/MB アイアン
-
2023年 KING CB アイアン
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2023年 KING MB アイアン
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2023年 KING TOUR アイアン
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2022年 KING LTDx アイアン
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2022年 KING LTDx MAX ドライバー
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2022年 KING LTDx ドライバー
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2022年 KING LTDx MAX フェアウェイウッド
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2022年 KING LTDx フェアウェイウッド
-
2022年 KING LTDx ONE LENGTH ユーティリティー
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2022年 KING LTDx ユーティリティー
-
2022年 KING TEC ハイブリッド ユーティリティー
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2022年 KING TEC ハイブリッド ユーティリティー 2023年モデル
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2022年 KING TEC ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル
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2022年 KING FORGED TEC X アイアン
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2022年 KING LTDx ONE LENGTH アイアン
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2021年 KING RADSPEED XB ドライバー
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2021年 KING RADSPEED XD ドライバー
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2021年 KING RADSPEED ドライバー
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2021年 KING LTDx LS フェアウェイウッド
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2021年 KING RADSPEED BIG TOUR フェアウェイウッド
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2021年 KING RADSPEED TOUR フェアウェイウッド
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2021年 KING RADSPEED フェアウェイウッド
-
2021年 KING RADSPEED ONE LENGTH ユーティリティー
-
2021年 KING RADSPEED ユーティリティー
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2021年 KING RADSPEED ONE LENGTH アイアン
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2021年 KING RADSPEED アイアン
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2021年 KING 3D PRINTED SUPERNOVA パター USモデル
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2021年 KING VINTAGE SPORT-45 パター USモデル
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2021年 KING VINTAGE SPORT-60 パター USモデル
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2021年 KING VINTAGE TORINO パター USモデル
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2020年 KING SPEEDZONE XTREME ドライバー ブラック/イエロー
-
2020年 KING SPEEDZONE XTREME ドライバー ブラック/ホワイト
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2020年 KING SPEEDZONE ドライバー ブラック/イエロー
-
2020年 KING SPEEDZONE ドライバー ブラック/ホワイト
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2020年 KING SPEEDZONE BIG TOUR フェアウェイウッド
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2020年 KING SPEEDZONE TOUR フェアウェイウッド
-
2020年 KING SPEEDZONE フェアウェイウッド
-
2020年 KING SPEEDZONE ONE LENGTH ユーティリティー
-
2020年 KING SPEEDZONE ユーティリティー
-
2020年 KING SPEEDZONE ONE LENGTH アイアン
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2020年 KING SPEEDZONE ONE LENGTH アイアン USモデル
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2020年 KING SPEEDZONE アイアン
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2020年 KING SPEEDZONE アイアン USモデル (5～、、)
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2020年 KING TOUR MIM アイアン
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2020年 KING MIM ウェッジ クロームメッキ仕上げ
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2020年 KING MIM ウェッジ ブラックQPQ仕上げ
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2018年 KING FORGED TEC BLACK ONE アイアン
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2017年 KING FORGED TOUR アイアン
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年不明 KING CB/MB BLACK アイアン
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年不明 KING FORGED TEC X アイアン
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年不明 KING FORGED TOUR アイアン
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年不明 KING TEC アイアン
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年不明 KING TOUR BLACK アイアン
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
ウェッジ
パター
2024年
- KING 3D PRINTED AGERA ARMLOCK パター USモデル
- KING 3D PRINTED AGERA ONE LENGTH パター USモデル
- KING 3D PRINTED AGERA パター USモデル
- KING 3D PRINTED GRANDSPORT-35 パター USモデル
- KING 3D PRINTED GRANDSPORT ARMLOCK パター USモデル
- KING VINTAGE NOVA-40 パター USモデル
- KING VINTAGE NOVA パター USモデル
- KING VINTAGE STINGRAY-40 パター USモデル
- KING VINTAGE STINGRAY パター USモデル
2023年
2021年
2020年
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ヤマハ
REMIX VD X IRON
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グローブライド
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：80
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カタナ
NINJA HYBRID IRON
類似度スコア：80
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類似度スコア：80
キャスコ
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
類似度スコア：80
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類似度スコア：80