ST-X 230 ドライバー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 MFUSION D | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D3 | 277 g | 37.0 g | 7.6 |
| AIR SPEEDER FM D | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 287 g | 42.0 g | 7.8 |
| DIAMANA MM D | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 309 g | 62.0 g | 4.7 |
| TOUR AD GM D | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D3 | 297 g | 51.0 g | 5.5 |
| TOUR AD GM D | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D3 | 298 g | 53.0 g | 5.4 |
| TOUR AD GM D | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 299 g | 55.0 g | 5.4 |
おすすめユーザー
このドライバーは、特にドライバーショットに苦手意識を持つゴルファーや、現代の極端に慣性モーメントを大きくした大型ヘッドに窮屈さを感じるプレーヤーに適しています。また、平均的なヘッドスピード（中～低速）のアマチュアゴルファーが、ボールをつかまえて飛ばしたい場合に向いています。たとえばスライスに悩むプレーヤーでも、ヒール寄り重心設計のST-X 230ならフェースを返しやすく、安定したドローボールを打ちやすくなります。さらに、ミズノらしいソフトな打感を好む中・上級者にもフィットし、飛距離と扱いやすさを両立したいゴルファーにおすすめできます。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: 「コアテックチャンバー」による反発力向上でボール初速が高く、従来モデル以上のキャリー性能を発揮します。フォージドβチタンフェースのたわみ増幅設計も相まって、強弾道で飛距離アップが期待できます。
- 弾道の高さ・スピン量: ヘッド設計とカーボンクラウンによる低重心化で、高弾道ながらスピンは抑えめの中～高弾道を実現します。キャリーとランのバランスが良く、ピンを狙える飛び方が可能です。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: ドローバイアス設計（重心をヒール寄り配置）でボールをつかまえやすく、ヘッドの返りもスムーズで操作性に優れます。ヘッドの慣性モーメントを確保しつつ重心距離を短めに設定した「スクエアストライク」設計により、直進性を確保しながらも意図したドロー・フェード弾道が打ち分けやすい点が特徴です。
- ミスヒット時の挙動: 高慣性モーメント設計により、芯を外しても大きく飛球ラインが乱れにくく、ある程度のミスに対する許容度があります。重心距離が短いためヘッド操作性が良く、ミスヒット時もヘッドが暴れすぎず安定して飛ばしやすい設計です。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
2052位／全2538本 (81%・軽め)
98位／全521本 (19%・大きい)
8位／全247本 (3%・大きい)
86位／全166モデル (52%・普通)
ST-X 230 ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
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ST シリーズ展開
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2025年 ST-MAX 230 LITE ドライバー
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2025年 ST-MAX 230 LITE フェアウェイウッド
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2025年 ST-MAX 230 LITE ユーティリティー
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2024年 ST-MAX 230 ドライバー
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2024年 ST-MAX 230 フェアウェイウッド
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2024年 ST-MAX 230 ユーティリティー
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2023年 ST-X 230 ドライバー
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2023年 ST-Z 230 ドライバー
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2023年 ST-Z 230 フェアウェイウッド
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2023年 ST-Z 230 ユーティリティー
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2022年 ST-X 220 ドライバー
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2022年 ST-Z 220 ドライバー
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2022年 ST-X 220 チタンフェアウェイウッド
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2022年 ST-X 220 フェアウェイウッド
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2022年 ST-X 220 ユーティリティー
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2021年 ST-X ドライバー
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2021年 ST-Z ドライバー
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2020年 ST200 ドライバー
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2020年 ST200X ドライバー
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2020年 ST200X チタンフェアウェイウッド
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2020年 ST200X フェアウェイウッド
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2020年 ST200X ユーティリティー
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年不明 ST-MAX 230 LITE ドライバー
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年不明 ST-MAX 230 LITE フェアウェイウッド
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年不明 ST-MAX 230 LITE ユーティリティー
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
ST-X 230 ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 打感が柔らかく、振り抜きやすいため前モデルより飛距離が伸びたと感じます。
- ヘッドが返りやすくボールをつかまえられるので、安定してドローやストレート弾道が打てます。
- ミスヒットに強く、当たり所を外しても大きく曲がらず飛距離ロスが少ないです。
ネガティブ
- クラブの総重量がやや重く感じられ、ヘッドスピードが遅いと振り負けることがあります。
- ロフト設定が10.5度の1種類しかなく、選択肢が少ない点が不満です。
- 慣性モーメントは高いもののヘッドはややコンパクトで、芯を外すと飛距離が落ちやすいです。
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