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栃木県芳賀郡茂木町大字下菅又、アコーディア・ゴルフが運営する27ホール。1974年10月27日開場で、設計は新田裕造。総距離10,525ヤード・パー109、グリーンはベントの1グリーン、コース種別は丘陵だが高低差は15メートルとフラットで、フェアウェイが広くゆったりしたダイナミックな景観を持つ。東・西・南の3コースを組み合わせて18ホールとして回り、コースレートはブルーティで南・東が73.2、西・南が72.8、東・西が72.2。東コースは広いフェアウェイと距離の長いホールで構成され、攻め方に工夫が要る。西コースは細かいアンジュレーションが複合して距離感が難しい。南コースは555ヤード・559ヤード・541ヤードのロングホールが3つ並ぶタフなパー37で、飛ばしを楽しめる。プレーはセルフのみ、自走式5人乗り乗用カートを使う。北関東自動車道の友部インターから30キロ。
| 所在地 | 〒321-3545 栃木県芳賀郡茂木町大字下菅又735 |
|---|---|
| ホール数 | 27ホール・PAR 73・7,129ヤード(東・西・南の3コースを組み合わせた18ホール) |
| グリーン | ベント1グリーン |
| コースタイプ | 丘陵 |
| 設計 | 新田裕造 |
| 開場 | 1974-10-27 |
| 面積 | 1,200,000㎡ |
| ドラコン推奨 | 西5、東7、南4 |
| ニアピン推奨 | 西、南、東ともに6 |
| 運営 | アコーディア・ゴルフ |
| 電話 | 0285-63-2131 |
| 公式サイト | 公式サイトを開く ↗ |
| 練習場 | あり・約120Y・9打席 打席数:9打席 距離:120ヤード 料金:30球:¥440 使用球:コースボール 芝から直接打てる:不可 アプローチ練習場あり バンカー練習場あり ドライバー使用可 |
|---|---|
| キャディ | 全組セルフプレー 乗用カートによるセルフプレー。 【コースローテーション】 南 → 東 東 → 西 西 → 南 |
| カート | 乗用カート(5人乗り) 自走式 乗り入れ可 スコア集計機能なし GPSナビあり ※状況により乗り入れ不可の場合あり(当日お問い合わせください) |
| 風呂 | あり 温泉なし 露天風呂なし サウナなし パウダールームなし |
| レストラン | あり 営業時間:9:30~13:30 昼食:9:30~13:30(料金:¥1,100~¥2,200) ラストオーダー:13:30 朝食なし バイキングなし 喫煙席なし |
| ドレスコード | クラブハウス内: ■サンダル履き、襟のない上着(Tシャツ・タントップ等)でのご入場および施設のご利用は固くお断りいたします。 ラウンド中: ■プレー時は、Tシャツ・Gパンなど、ゴルフ(スポーツ)ウェアとして販売されていない服装はご遠慮下さい。 ■プレー時は、ソフトスパイクまたはスパイクレス仕様のゴルフシューズ着用をお願いします。 ■プレー時は、危険防止と熱中症対策として帽子の着用を推奨いたします。 |
| 定休日 | 定休日なし |
| スタート | 通常 6:30~、冬季 7:00~ |
東・西・南の3コースから2つを組み合わせて18ホールとして回っていただきます。ブルーティのコースレートは南・東が73.2、西・南が72.8、東・西が72.2です。
東コースは広いフェアウェイと距離の長いホールで構成され、攻め方に工夫が必要です。西コースは細かいアンジュレーションが複合していて距離感が難しくなっています。南コースは長いロングホールが3つあるタフなパー37で、飛ばしをお楽しみいただけます。
乗り入れは可能ですが、2025年6月より有料となっております。当日の状況により乗り入れできない場合もございます。2026年5月からは大風量の送風機を搭載した「Cool Cart」(有料)も限定台数で運用しています。
浴場はございますが、5月から9月はシャワーのみとなります。また2025年3月より午後スループレーのお客様はロッカー・お風呂等をご利用いただけませんので、あらかじめプレーの服装でご来場ください。
東6番・西5番・南5番の3か所にございますが、売店員はおらず自動販売機のみの営業(6時から18時)です。トイレも同じ3か所に設置しています。
コンペルームはございませんが、プレー後のパーティをレストランフロアで承っております(5品&ソフトドリンク飲み放題で1,650円税込)。営業時間に限りがございますので事前にお問い合わせください。ドラコン推奨は西5番・東7番・南9番、ニアピン推奨は西6番・南6番・東6番です。
最終組スタートの9ホールプレーを「初心者応援プラン」としてご案内しています。日没となった時点でホールアウトとなります。
情報の最終確認日:2026-09-05
| ティ | ヤード | コース レート | スロープ |
|---|---|---|---|
| ベント バック | 7,089 | 72.8 | 125 |
| ベント レギュラー | 6,618 | 70.5 | 122 |
| ベント フロント | 5,991 | 67.5 | 116 |
| ベント レディース | 5,018 | 63.0 | 106 |
| コーライ バック | 6,923 | 72.0 | 126 |
| コーライ レギュラー | 6,470 | 69.9 | 122 |
| コーライ フロント | 5,854 | 67.0 | 116 |
| コーライ レディース | 4,847 | 62.3 | 106 |
| ティ | ヤード | コース レート | スロープ |
|---|---|---|---|
| ベント バック | 6,930 | 72.2 | 123 |
| ベント レギュラー | 6,394 | 69.6 | 119 |
| ベント フロント | 5,942 | 67.5 | 115 |
| ベント レディース | 4,883 | 62.5 | 104 |
| コーライ バック | 6,718 | 71.1 | 123 |
| コーライ レギュラー | 6,198 | 68.6 | 119 |
| コーライ フロント | 5,747 | 66.6 | 114 |
| コーライ レディース | 4,725 | 61.7 | 102 |
| ティ | ヤード | コース レート | スロープ |
|---|---|---|---|
| ベント バック | 7,129 | 73.2 | 127 |
| ベント レギュラー | 6,724 | 71.1 | 125 |
| ベント フロント | 6,051 | 68.0 | 118 |
| ベント レディース | 4,925 | 62.9 | 107 |
| コーライ バック | 6,913 | 72.3 | 128 |
| コーライ レギュラー | 6,518 | 70.3 | 125 |
| コーライ フロント | 5,853 | 67.4 | 119 |
| コーライ レディース | 4,720 | 62.2 | 106 |
南コース
| H | PAR | HDCP | Blue | White | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 555 | 537 | 425 |
| 2 | 5 | 5 | 559 | 538 | 439 |
| 3 | 4 | 8 | 349 | 334 | 275 |
| 4 | 5 | 7 | 541 | 519 | 464 |
| 5 | 4 | 1 | 432 | 412 | 258 |
| 6 | 3 | 4 | 159 | 151 | 119 |
| 7 | 4 | 3 | 429 | 414 | 322 |
| 8 | 3 | 9 | 208 | 184 | 82 |
| 9 | 4 | 6 | 412 | 396 | 317 |
| 計 | 37 | 3,644 | 3,485 | 2,701 |
西コース
| H | PAR | HDCP | Blue | White | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 8 | 359 | 334 | 244 |
| 2 | 4 | 2 | 397 | 378 | 313 |
| 3 | 3 | 5 | 180 | 153 | 120 |
| 4 | 4 | 1 | 412 | 373 | 280 |
| 5 | 5 | 7 | 504 | 484 | 428 |
| 6 | 3 | 4 | 201 | 151 | 95 |
| 7 | 4 | 6 | 410 | 384 | 357 |
| 8 | 4 | 3 | 416 | 384 | 320 |
| 9 | 5 | 9 | 510 | 488 | 401 |
| 計 | 36 | 3,389 | 3,129 | 2,558 |
東コース
| H | PAR | HDCP | Blue | White | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | 415 | 375 | 281 |
| 2 | 5 | 5 | 540 | 521 | 420 |
| 3 | 3 | 8 | 195 | 183 | 83 |
| 4 | 4 | 7 | 377 | 342 | 276 |
| 5 | 4 | 1 | 385 | 366 | 295 |
| 6 | 3 | 4 | 185 | 164 | 86 |
| 7 | 5 | 3 | 619 | 600 | 411 |
| 8 | 4 | 9 | 350 | 329 | 285 |
| 9 | 4 | 6 | 370 | 352 | 267 |
| 計 | 36 | 3,436 | 3,232 | 2,404 |
南コース
| H | PAR | HDCP | Blue | White | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 527 | 508 | 401 |
| 2 | 5 | 5 | 554 | 534 | 439 |
| 3 | 4 | 8 | 335 | 319 | 246 |
| 4 | 5 | 7 | 541 | 519 | 463 |
| 5 | 4 | 1 | 420 | 400 | 246 |
| 6 | 3 | 4 | 160 | 148 | 81 |
| 7 | 4 | 3 | 425 | 411 | 318 |
| 8 | 3 | 9 | 191 | 167 | 59 |
| 9 | 4 | 6 | 406 | 389 | 311 |
| 計 | 37 | 3,559 | 3,395 | 2,564 |
西コース
| H | PAR | HDCP | Blue | White | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 8 | 363 | 338 | 248 |
| 2 | 4 | 2 | 393 | 374 | 308 |
| 3 | 3 | 5 | 180 | 153 | 120 |
| 4 | 4 | 1 | 397 | 358 | 260 |
| 5 | 5 | 7 | 504 | 484 | 428 |
| 6 | 3 | 4 | 178 | 128 | 75 |
| 7 | 4 | 6 | 384 | 358 | 331 |
| 8 | 4 | 3 | 396 | 364 | 308 |
| 9 | 5 | 9 | 514 | 492 | 401 |
| 計 | 36 | 3,309 | 3,049 | 2,479 |
東コース
| H | PAR | HDCP | Blue | White | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2 | 413 | 373 | 282 |
| 2 | 5 | 5 | 512 | 494 | 401 |
| 3 | 3 | 8 | 182 | 171 | 75 |
| 4 | 4 | 7 | 378 | 343 | 277 |
| 5 | 4 | 1 | 369 | 350 | 281 |
| 6 | 3 | 4 | 147 | 126 | 65 |
| 7 | 5 | 3 | 596 | 577 | 386 |
| 8 | 4 | 9 | 344 | 323 | 278 |
| 9 | 4 | 6 | 364 | 346 | 264 |
| 計 | 36 | 3,305 | 3,103 | 2,309 |
高低差15メートルという平坦さを、広さと距離で使い切ったコースである。
丘陵地に27ホールを置きながら高低差は15メートルしかなく、フェアウェイは広い。逃げ場を狭めて難しくするタイプではないので、難度の作り方は3つのナインで別々になっている。
3つのうちどの2つを組むかで、その日の18ホールの性格が変わる。ブルーティのコースレートは南・東73.2、西・南72.8、東・西72.2と、南を含む組み合わせほど難しくなる。
27ホールを東・西・南から2つ選んで回る。ブルーティのコースレートは南・東が73.2、西・南が72.8、東・西が72.2。南コースが入ると距離が伸びるので、当日の組み合わせを確認してから使うティを決めたい。
南は1番(ブルー555ヤード・パー5)、2番(559ヤード・パー5)、4番(541ヤード・パー5)と、9ホール中3つがパー5。前半のうちにロングが集中して現れる。5番(432ヤード)と7番(429ヤード)、9番(412ヤード)もパー4としては長く、パー37でありながら実距離は3つのナインで最も長い。飛距離のある人には楽しく、そうでない人には刻む判断が続くナインになる。
東は3番が213ヤードのパー3(ブルー)。ミドルも1番415ヤードから始まり、2番はパー5で540ヤード、7番もパー5。広いぶんフェアウェイキープは難しくないが、そのあとに残る距離が長い。
西は距離よりも細かい起伏で距離感を狂わせる作りで、公式も「距離感が難しい」と説明している。フェアウェイからの傾斜のあるライをどう処理するかが問われるナインである。
ドラコン推奨は西5番・東7番・南9番、ニアピン推奨は西6番・南6番・東6番である。
コース内トイレと売店はいずれも3か所(東6番・西5番・南5番)で、売店は店員のいない自動販売機のみの営業(6時〜18時、全コースに自動販売機あり)。カートは自走式の5人乗りで、GPSナビ・スコア入力・コンペリーダーズボードを搭載する。カート乗り入れは可能だが2025年6月から有料化されており、当日の状況により不可となる場合もある。
| 車 | 真岡IC から約 25km |
|---|---|
| 電車 | 宇都宮駅 |
| クラブバス | なし クラブバス送迎は廃止となりました。 ※2015年5月8日以前の送迎予約分に限り送迎はいたします。 |
出典: 気象庁ホームページ・11月5日 17時 発表