画像提供:楽天GORA
1960年開場、国内初の本格派パブリック。安田幸吉のトリックと闘う。
神奈川県綾瀬市深谷南、東名高速の綾瀬スマートインターから約3キロの林間コース。1960年10月に開場し、日本で初めての本格的なパブリックコースとして誕生した18ホールである。設計は安田幸吉。パー72で、レギュラーティはPGグリーン使用時が6,178ヤード、CGグリーン使用時が6,058ヤード。ベントの2グリーンを持ち、どちらのグリーンを使うかでホールの性格が変わる作りになっている。運営は小田急スポーツサービスで、富士小山ゴルフクラブ・中伊豆グリーンクラブと同じグループ。小田急江ノ島線の長後駅からクラブバスが1時間に2本走っており、電車で通えるパブリックコースとして使われてきた。
料金は時期・プランで変動するため目安。最新は予約ポータルで要確認。
クラブが掲げているキーワードは「各ホールに名匠が潜ませたトリックと闘う」である。
自然の樹林とアンジュレーションを活かしたフェアウェイは広く、ティーショットはダイナミックに振れる。ところがホールごとにグリーン周りを中心に仕掛けが置いてあり、そこで難度が跳ね上がる——というのがクラブ自身の説明で、実際に18ホールの解説を読むと「グリーン奥はOBが浅い」という注意が繰り返し出てくる。飛ばして楽しませ、最後に精度を問うという組み立てである。
ベントの2グリーン(PG/CG)を持つが、単に2つ並べているのではない。13番はPGとCGで別のホールになっているし、14番は2つのグリーンで距離も高さもまるで違う。2番はCG使用時だけ中央の松が絡み、6番はCG左にアゴの高いバンカー、PGは右の傾斜がきついという具合に、同じホールでもグリーンが変われば攻め方が変わる。
公式が「名物ショートホール」と呼んでいるホール。距離は短い(レギュラーでPG144ヤード、CG134ヤード)が、2つの池がグリーンを挟むように置かれている。公式の注意書きが具体的で、CGグリーンと池との間はわずか6ヤードしかないためショートも許されず、一方で両グリーンとも奥は狭いので打ち過ぎもできない。PG使用時は左サイドがOB。短いクラブを持つのに、外していい方向がどこにもないという状態になる。
2グリーンのコースは多いが、ここは13番でPGを使う日とCGを使う日でまったく別のホールになる。公式も「ユニークなショートホール」と書いている。CGは左サイドとグリーン奥までOBで、グリーン両サイドのバンカーの先もOBが浅い。PGは急傾斜で、左右や奥のラフに落ちると寄せが難しい。続く14番も「PGとCGでは距離も高さもまるで違う」ユニークなミドルホールで、2グリーンをここまで使い分けているコースは珍しい。
公式のホール別注意書きで最も多く出てくるのが、グリーン奥のOBが浅いという警告である。1番・4番・9番・11番・15番・18番でいずれも明示されており、15番と11番には「特に注意」と付いている。距離を残すより、オーバーしないクラブを選ぶ場面が多い。左サイドのOBが近いホール(2番・6番・15番・16番)も並ぶので、引っ掛けを警戒したい。
2番はCGグリーンだと中央の松が掛かりやすいため、セカンドはフェアウェイ左に置きたい。6番はCG左にアゴの高いバンカーがあり、PGは右の傾斜が強くこぼれる可能性がある。7番は刻んだ場合、PGにはガードバンカー、CGには松とガードバンカーが待つ。8番はCGなら左、PGなら右に飛び過ぎると松でスタイミーになる。当日どちらのグリーンかを確認してから攻め方を決めたい。
16番(パー5)は緩やかな左ドッグレッグで、残り100ヤード付近が打ち上げになるため距離感が要る。17番(パー5・ドラコン推奨)は大きな右ドッグレッグで、右のバンカーを越えるには250ヤード以上のキャリーが必要と公式が数字で示している。18番(パー4)はクラブハウスに向かう左ドッグレッグで、ティーショット左にバンカー、CGまで残り100ヤード杭の右に1ペナ、そしてグリーン奥はOBが浅い。
3番は両グリーンともガードバンカーに囲まれ精度が要る。5番(ニアピン推奨)は右に池を配し、PG奥に外すと打ち上げのアプローチになる。12番(ニアピン推奨)は2つの池が効く名物ホール。13番はPGとCGが別ホールという変則ホールである。
なおドラコン推奨ホールは4番と17番(OUTは4番・8番の案内もある)、ニアピン推奨ホールは3番・5番・12番・13番が案内されている。
| 所在地 | 〒252-1106 神奈川県綾瀬市深谷南7-2-1 |
|---|---|
| ホール数 | 18ホール・PAR 72・6,214ヤード |
| グリーン | ベント2グリーン |
| コースタイプ | 林間 |
| 設計 | 1960年安田幸吉 |
| 開場 | 1960-10-22 |
| 面積 | 660,000㎡ |
| ドラコン推奨 | OUT4,8 IN15 ,17 |
| ニアピン推奨 | OUT3,5 IN12,13 |
| 運営 | 小田急スポーツサービス株式会社 |
| 車 | 綾瀬スマートIC から約 3km |
|---|---|
| 電車 | 長後駅 |
| クラブバス | あり 長後駅東口から6時15分より9時45分まで30分毎に運行。 |
| 練習場 | あり・32打席 あり 打席数:32打席 距離:164ヤード 料金:20球:¥300 使用球:コースボール 芝から直接打てる:不可 アプローチ練習場なし バンカー練習場あり ドライバー使用可 |
|---|---|
| キャディ | 全組キャディ付き 全組キャディ・乗用カート付き。1組4人が原則だが、状況によりツーサムも可。 |
| カート | 乗用カート(5人乗り) 乗り入れ可 スコア集計機能あり GPSナビなし ※状況により乗り入れ不可の場合あり(当日お問い合わせください) |
| 風呂 | あり 温泉なし 露天風呂なし サウナなし パウダールームあり |
| レストラン | あり 朝食:6:30~10:00(料金:¥500~¥1,430) 昼食:10:00~14:00(料金:¥1,500~¥3,960) 朝食あり バイキングなし 喫煙席なし |
| ドレスコード | クラブハウス内: ■ブレザー、ジャケットのご着用をお願い致します。 (夏期6月~9月は除く。) ■ スリッパ、サンダル履きでの入退場はお断りします。 ■ブルゾン、ジャンパー、Tシャツでの入退場はお断りします。 ■ジーンズ、カーゴタイプ(大型のふた付外ポケット)のズボンでの入退場はお断りします。 ■襟と袖のあるシャツを着用し、裾をズボンの中に入れて下さい。 ラウンド中: ■タオル類を首や肩にかけないでください。 ■半ズボン着用時はハイソックスの着用を推奨しております。 ■危険防止、熱中症対策として帽子の着用をお願いします。 |
| 定休日 | なし |
| 電話 | 0467-77-0111 |
はい。国内初の本格派パブリックコースとして開場した経緯があり、どなたでもご予約いただけます。予約専用電話(0467-77-0115)は9時から16時まで承っています。
全組キャディ付き・乗用カートでのラウンドです。表示料金にはグリーンフィ、カートフィ、キャディフィ、利用税、消費税、諸経費が含まれています。
小田急江ノ島線の長後駅からクラブバスをご利用ください。東口の左側階段下から発着し、平日・土日祝とも6時台から9時台まで毎時2本運行しています。所要は約10分です。復路は13時台から18時台まで毎時15分・45分発です。
通常のプレーは4バックが基本で、3バックの場合は1人あたり1,650円の割増をいただきます。アフターヌーンハーフでは2名様の場合は組み合わせが原則ですが、2バックを保証する場合は1人あたり2,480円の割増で承ります。
アフターヌーンハーフのご用意があります(2026年度は平日10,000〜11,500円、土日祝15,000〜17,500円)。1ラウンド終了後の追加ハーフも、スタート室にお問い合わせいただければ承ります。時期により最終スタート時間が異なるためお断りする場合があります。
ベントの2グリーン(PGグリーン・CGグリーン)です。13番はPGとCGで別のホールになり、14番は2つのグリーンで距離も高さも大きく変わります。当日どちらのグリーンを使うかで攻め方が変わります。
32打席のドライビングレンジとバンカー練習場がございます。練習ボールは20球300円、30球450円、40球600円です。
最終確認日:2026-09-06