画像提供:楽天GORA
岐阜県土岐市にある18ホール・パー72の丘陵コース。1989年11月の開場で、設計はアメリカのコース設計家デズモンド・ミュアヘッド。グリーンはベントの1グリーンで、コースレートは73.7(OUT・IN・ベント)と数字の上でも手強い。全組セルフプレーで、GPSナビ付きの5人乗り自走式カートを使用する。東海環状自動車道・せと品野ICから15.6キロ、土岐南多治見ICからは16.1キロで、名古屋方面からはいずれのルートでも約60分。運営はアコーディア・ゴルフ。
| 所在地 | 〒509-5311 岐阜県土岐市鶴里町細野1378-3 |
|---|---|
| ホール数 | 18ホール・PAR 72・7,017ヤード |
| グリーン | ベント1グリーン |
| コースタイプ | 丘陵 |
| 設計 | デズモンド・ミュアヘッド |
| 開場 | 1989-11-03 |
| 面積 | 1,620,000㎡ |
| ドラコン推奨 | 3 18 |
| ニアピン推奨 | 5 7 12 16 |
| 運営 | アコーディア・ゴルフ |
| 電話 | 0572-52-2411 |
| 公式サイト | 公式サイトを開く ↗ |
| 練習場 | あり・約250Y・15打席 打席数:15打席 距離:250ヤード 料金:24球:¥550 使用球:コースボール 芝から直接打てる:不可 アプローチ練習場なし バンカー練習場あり ドライバー使用可 |
|---|---|
| キャディ | 全組セルフプレー |
| カート | 乗用カート(5人乗り) 自走式 乗り入れ可 スコア集計機能あり GPSナビあり ※状況により乗り入れ不可の場合あり(当日お問い合わせください) |
| 風呂 | あり 温泉なし 露天風呂なし サウナなし パウダールームあり |
| レストラン | あり 朝食なし バイキングなし 喫煙席なし |
| ドレスコード | クラブハウス内: ★☆★当コースはメンバーコースになります。★☆★ プレー時は、Tシャツ・Gパンなど、ゴルフ(スポーツ)ウェアとして販売されていない服装はご遠慮下さい。 プレー時は、ソフトスパイクまたスパイクレス仕様のゴルフシューズ着用をお願いします。 プレー時は、危険防止と熱中症対策として帽子の着用を推奨いたします。 ラウンド中: ★☆★当コースはメンバーコースになります。★☆★ プレー時は、Tシャツ・Gパンなど、ゴルフ(スポーツ)ウェアとして販売されていない服装はご遠慮下さい。 プレー時は、ソフトスパイクまたスパイクレス仕様のゴルフシューズ着用をお願いします。 プレー時は、危険防止と熱中症対策として帽子の着用を推奨いたします。 |
| 定休日 | なし |
| スタート | 通常 6:30~、夏季 6:30~、冬季 7:00~ |
| 種別 | 預託金会員制 |
|---|---|
| 相場 | 売り希望 400,000円 /買い希望 50,000円 (2026-07時点・日本ゴルフ同友会) |
| 流動性 | 売買スプレッド 155.6%・低い |
| 名義書換料 | 660,000円 |
| 年会費 | 49,940円 |
| 初期取得費用の概算 | 約1,186,500円 |
全組セルフプレーです。GPSナビ付きの5人乗り自走式カートでのラウンドとなります。
できます。ただし2025年6月1日から有料です。当日の天候やコース状態によっては乗り入れいただけない場合があります。
デズモンド・ミュアヘッドです。コースレートは73.7(OUT・IN・ベント)です。
名古屋南ICからも名古屋西JCTからも、車でおよそ60分です。東海環状自動車道のせと品野IC(15.6キロ)または土岐南多治見IC(16.1キロ)が最寄りです。
あります。250ヤード・15打席のドライビングレンジで、ドライバーの使用が可能です。バンカー練習場もあります。
情報の最終確認日:2026-09-05
| ティ | ヤード | コース レート | スロープ |
|---|---|---|---|
| メイン BLACK | 7,017 | 74.4 | 135 |
| メイン BLUE | 6,589 | 72.2 | 135 |
| メイン WHITE | 6,016 | 69.0 | 132 |
| メイン GREEN | 5,198 | 65.2 | 120 |
| メイン RED | 4,418 | 61.5 | 110 |
| 浮島・メイン BLACK | 6,983 | 74.3 | 136 |
| 浮島・メイン BLUE | 6,556 | 72.1 | 134 |
| 浮島・メイン WHITE | 5,983 | 68.9 | 132 |
| 浮島・メイン GREEN | 5,170 | 65.1 | 119 |
| 浮島・メイン RED | 4,389 | 61.4 | 110 |
OUT
| H | PAR | HDCP | Black | Blue | White | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | — | 423 | 400 | 376 | 353 |
| 2 | 4 | — | 371 | 348 | 324 | 234 |
| 3 | 5 | — | 541 | 494 | 456 | 350 |
| 4 | 4 | — | 416 | 390 | 372 | 247 |
| 5 | 3 | — | 147 | 147 | 127 | 109 |
| 6 | 5 | — | 525 | 525 | 507 | 355 |
| 7 | 3 | — | 202 | 174 | 154 | 104 |
| 8 | 4 | — | 432 | 389 | 366 | 235 |
| 9 | 4 | — | 405 | 383 | 336 | 245 |
| 計 | 36 | 3,462 | 3,250 | 3,018 | 2,232 |
IN
| H | PAR | HDCP | Black | Blue | White | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 4 | — | 379 | 362 | 320 | 264 |
| 11 | 4 | — | 334 | 317 | 292 | 237 |
| 12 | 3 | — | 210 | 187 | 122 | 103 |
| 13 | 4 | — | 383 | 362 | 333 | 230 |
| 14 | 5 | — | 596 | 573 | 534 | 274 |
| 15 | 4 | — | 372 | 347 | 331 | 278 |
| 16 | 3 | — | 208 | 188 | 158 | 145 |
| 17 | 4 | — | 422 | 393 | 352 | 235 |
| 18 | 5 | — | 651 | 610 | 556 | 420 |
| 計 | 36 | 3,555 | 3,339 | 2,998 | 2,186 |
設計はデズモンド・ミュアヘッド。丘陵地に18ホールを配し、ベントの1グリーンで統一している。長短のパー5とパー3を織り交ぜ、距離の異なるホールを並べることで単調さを避ける構成となっており、コースレート73.7という評価がそのまま設計の厳しさを示している。
新陽の7番(ブルー174ヤード・パー3)には、池に浮かぶ島グリーンがある。クラブはこれを「当倶楽部名物」と書き、「7番ホールの浮島ワンオンにチャレンジください」と客に呼びかけている。
面白いのは、この浮島が常設ではないことである。公式のお知らせによれば、浮島グリーンを使用するのは火・木・土・日・祝日で、シルバーウィークと年末年始は曜日に関係なく全日使用、天候やグリーンの状態次第では当日でも取りやめになる。同じ7番でも、行った日によって別のホールになる。174ヤードを池越しに直接止めにいく日と、そうでない日がカレンダーで分かれている。
設計はデズモンド・ミュアヘッド。公式はこのコースを「ギリシャ神話の神をモチーフにした様々な造形による、戦略性の高いチャンピオンコース」と説明している。象徴的な造形で知られる設計家のコースで、看板が「日替わりで水面に現れる島」だというのは、いかにもこの設計家らしい。
ブルーティ610ヤードのパー5がコース最長かつ上がりホールで、公式のドラコン推奨ホールでもある。公式のホール図では右サイドの全長に沿って強制1ペナルティエリアの黄杭が続き、左はOB。距離を出さなければ届かないのに、両側から幅を削られている。コースレート73.7という数字は、こうしたホールの積み重ねから来ている。
パー5の使い方がスコアを決める。アウトはハンディキャップ1の8番(389ヤードのパー4)が最も難しく、同3の6番は525ヤードのパー5、同5の3番は494ヤードのパー5でドラコン推奨ホールでもある。インはハンディキャップ2の14番が573ヤード、同4の18番が610ヤード(いずれもブルーティ)と長いパー5が2つ控え、この2ホールをどう組み立てるかで後半の流れが変わる。18番はドラコン推奨ホールに指定されている。逆に11番317ヤード、12番187ヤードのパー3など距離の短いホールも混じり、番手の幅を広く使う必要がある。コースレート73.7という数字が示すとおり、易しいコースではない。
7番の浮島グリーンは使用日が限られる(公式のお知らせでは2026年9月以降、火・木・土・日・祝日。シルバーウィークと年末年始は全日使用。天候・グリーンの状態により当日不使用になる場合がある)ため、同じ7番でも訪問日によって攻め方が変わる。
| 車 | せと品野IC から約 15km |
|---|---|
| 電車 | 多治見駅 |
| クラブバス | なし。 |
出典: 気象庁ホームページ・11月10日 17時 発表