| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| X100 | 116 g | — | — | — |
| S200 | 115 g | — | — | — |
| R300 | 114 g | — | — | — |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| X100 | 130 g | — | — | — |
| S200 | 130 g | — | — | — |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S200 | 98 g | — | — | — |
| R300 | 96 g | — | — | — |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S200 | 98 g | — | — | — |
| R300 | 96 g | — | — | — |
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
43位／全80本 (54%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
57位／全80本 (71%・高め)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
57位／全80本 (71%・高め)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
65位／全80本 (81%・高め)