ジャパンクラシックカントリー倶楽部

アーノルド・パーマーが「自らの夢見る理想のコース」として設計したキングコースが原点で、アメリカンスタイルの思想が基盤にある。2014年に全ホールをワングリーンへ改造し、戦略性と景観美を高めたうえで、2019年にはリー・シュミットによる大規模改造を実施した。「コースの美しさや戦略を左右するのはバンカーである」というシュミットの考えに基づき、全ホールでバンカーの形状と配置、フェアウェイラインを見直し、ティーグラウンドからグリーンまでをなだらかな曲線でつないでいる。バンカーの造形は手前から奥に向かってやや反り上げる世界のトレンドスタイルを採用した。

キングコースの象徴は18番のパー5（パーマーティ580ヤード、バック527ヤード）。セカンド地点からグリーンにかけて右サイドに池が広がっており、一打ごとに攻めるか守るかの選択とプレッシャーがかかる。公式は「自身が練ったプラン通りに攻略できた時の喜びはひとしお」と表現している。難易度で最も重いのはハンディキャップ1の6番（パー4・パーマーティ415ヤード）。距離ではアウトの2番（パー5・565ヤード）も長い。

キングコースはフェアウェイに無数のマウンドとバンカーが配され、一打ごとに攻めるか守るかの判断を迫るレイアウトである。ハンディキャップ1の6番（パー4・バック398ヤード）に始まり、2番手が13番（パー4・393ヤード）、3番手が8番（パー4・374ヤード）と、距離より配置で難しさを出したパー4が上位を占める。距離はパーマーティで7,093ヤード、バックで6,526ヤード、レギュラーで6,011ヤードと段階が大きい。パー3も5番203ヤード、7番224ヤード、16番203ヤード（いずれもパーマーティ）と長い。クィーンコースはハンディキャップ1が9番、2番手が12番（パー4・シュミットティ446ヤード）で、シュミットティ6,803ヤード・バック6,534ヤード。17番（パー4・425ヤード）、10番（416ヤード）と後半に距離のあるミドルホールが並ぶ。2019年の改造ではバンカーの形状と配置、フェアウェイラインが全ホールで見直されており、バンカーの位置から逆算してティーショットの置き所を決める組み立てが効く。