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グラファイトデザイン

TOUR AD LIA

発売
2025年
公式価格
¥46,200
モデル数
4本
素材
カーボン
カラー
グリーン
対応フレックス
その他
重量帯
37〜45g
シャフト種別
カスタムシャフト

TOUR AD LIAの概要

  • TOUR ADシリーズ史上最軽量の軽量カスタムシャフト
  • AD SHIELDで軽量モデルの頼りなさを排した中調子設計
  • ウッドからアイアンまでフルラインナップで振り感統一

シリーズの位置付け

TOUR AD Liaは2025年9月5日にグラファイトデザインから発売されたTOUR ADシリーズ史上最軽量のカスタムシャフトで、シリーズ名「Lia(ライア)」は欲する気持ちや結びつきをイメージした造語と公式が紹介している。プロ・上級者向けのハードなイメージが強いTOUR ADブランドにおいて、ヘッドスピードが落ちてきた男性ゴルファーや純正レディスシャフトでは物足りない女性ゴルファーを新たなターゲットに据えた、シリーズ初の軽量ポジションを担うモデルだ。

重量・調子の構成

展開はウッド用のLia、ハイブリッド用のLia HYBRID、アイアン用のLia IRONの3カテゴリで、ウッドは30g 帯、ハイブリッドは40g 帯前半、アイアンは40g 帯中盤と、ドライバーからアイアンまでセット全体の振り感を統一できるフロー設計が公式と複数の試打レポートで紹介されている。フレックスはLight RとLight Sの2展開で、シリーズ内のキックポイントは全モデル中調子で統一されている。

採用された主な技術

軽量モデルにありがちな「頼りない」「柔らかすぎる」という声に応えるため、フラッグシップのGCやFIにも搭載されるAD SHIELDテクノロジーをウッドからアイアンまで全モデルに採用。周方向にカーボン繊維を配置するフープ層構造で先端剛性を高め、手元側との剛性差を抑える一体感のある挙動を実現していると公式が説明している。

Lia 商品一覧

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TOUR AD LIA モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
Lia30g 帯Light R / Light Sドライバー / FW中調子
Lia HYBRID40g 帯前半Light R / Light Sハイブリッド / ユーティリティ中調子
Lia IRON Light R40g 帯中盤Light Rアイアン中調子
Lia IRON Light S40g 帯中盤Light Sアイアン中調子

2025年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
Light R 37 g 6.9 45.98"
Light S 39 g 6.8 45.98"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
Light R 43 g 5.8 40.94"
Light S 44 g 5.7 40.94"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
null 44 g 5.8 35.63〜37.99"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
null 45 g 5.4 35.63〜37.99"

Lia モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
Lia (Light R)マイルドソフトHS 30〜36m/s 帯の女性・シニア向け
Lia (Light S)中-高ややシャープしっとりHS 36〜42m/s 帯の主力モデル
Lia HYBRID中-高マイルドしっかりウッドとの振り感統一に
Lia IRON中-高マイルドしっとり番手別の専用設計でセット化

シリーズ全体は手元側にしなりを残しつつ先端剛性を高めた中調子設計で、軽量シャフトにありがちな先調子ではなくタイミングが取りやすい挙動が特徴。フィッターやプロの試打レポートでは「ヘッドが暴れない」「フェース面が感じやすい」と評され、純正レディスシャフトでは物足りない層から、長年のTOUR ADユーザーで軽量化したいベテランまで幅広く対応する設計と紹介されている。

HS 30〜35m/s 前後で純正レディスシャフトでは物足りない「振れる女性ゴルファー」にはLia Light RLia Light Sが中心軸となる。ゴルフ5プレステージ広尾店のフィッター小池儀は「Light SならHS 33〜35m/s 程度、Light RならHS 30〜32m/s 程度の人でも扱いやすく、適度なつかまり感がありつつ弾道は高さが出やすい」と評し、手元側のしなりでタイミングが取りやすく先端剛性で当たり負けしないキャラクターをアルペングループマガジンが紹介している。

HS 36〜40m/s 帯で球が上がりづらいシニアゴルファーにはLia Light Rが候補。クラブナビゲーターの吉田朋広はみんなのゴルフダイジェスト試打企画で「スイングで振り抜くタイプの方に合う」と評し、大きなパワーを必要とせず効率良く高弾道を引き出せる軽量カスタムとして紹介。レッスンプロの長谷川高弘も「軽量ヘッドと組み合わせるとヘッドスピードを上げても安心して振り切れる」と評価した。

HS 38〜42m/s 帯で長年TOUR ADブランドを愛用してきた中堅アマチュアにはLia Light Sが定番候補。西田幸一プロは「TOUR AD PTのようなオーソドックスなシャフトが好きな方にはドンピシャ」とみんなのゴルフダイジェストで評し、軽くしてヘッドスピードを上げたいがコントロール性能も欲しい層に向くと紹介されている。シニア化で重量級からの乗り換えを検討するベテランのつなぎ役にも適性が高い。

TOUR AD ファミリー内での住み分けで言うと、DI / VR / IZ / HD / UB / GC / FI / CQ / XC / VF が中〜上級アスリート向けの中量〜重量級カスタム、PT がオーソドックスな中調子の万能モデル。これに対しLiaはシリーズ初の30g 帯軽量ポジションを担う独自キャラクターで、過去のSL(40〜50g 帯のシニア・レディスモデル)の系譜を継ぎつつフルラインナップ化した設計と紹介されている。「軽量化したいがTOUR ADらしい安定感は欲しい」「純正レディスでは物足りない女性が初めて選ぶカスタム」ならLia、というのがファミリー内の選び分けの基本軸だ。

Lia スペック

モデル名
Lia
素材
カーボン
フレックス
その他
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
グリーン
発売年
2025-09-05
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Lia つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 75/100
フェードドロー
弾道の高さ 63/100
低い高い

Lia シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Lia 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Lia HYBRID スペック

モデル名
Lia HYBRID
素材
カーボン
フレックス
その他
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
グリーン
発売年
2025-09-05
公式価格
¥26,400
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Lia HYBRID つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 67/100
フェードドロー
弾道の高さ 67/100
低い高い

Lia HYBRID シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Lia HYBRID 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Lia IRON Light R スペック

モデル名
Lia IRON Light R
素材
カーボン
フレックス
その他
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
グリーン
発売年
2025-09-05
公式価格
¥13,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Lia IRON Light R つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 70/100
フェードドロー
弾道の高さ 63/100
低い高い

Lia IRON Light R シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Lia IRON Light R 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Lia IRON Light S スペック

モデル名
Lia IRON Light S
素材
カーボン
フレックス
その他
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
グリーン
発売年
2025-09-05
公式価格
¥13,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Lia IRON Light S つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 66/100
フェードドロー
弾道の高さ 63/100
低い高い

Lia IRON Light S シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Lia IRON Light S 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

TOUR AD LIA ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
Lia (Light R)
  • 【しなり】手元から大きなしなりを感じつつもどこかが部分的に硬いということがなく穏やかにしなる挙動で、大きなパワーを必要とせずスムーズに切り返して球をラクに上げやすいとみんなのゴルフダイジェストの試打レポートで紹介されている。
  • 【つかまり】先端剛性を確保しつつトルクのバランスが絶妙で、レディスシャフトのような軟らかさを使うとヒールに当たりやすい層でも芯に当たりやすく、ストレート〜軽ドローでまとめやすいと西田幸一プロが評している。
  • 【しなり】軟らかめのフレックスのためHS 45m/s 以上ではブレが出やすく、パワーヒッターが叩くと挙動が破綻しやすいと試打プロのみんなのゴルフダイジェストレポートで指摘されている。
Lia (Light S)
  • 【打感】30g 帯の軽量シャフトながら先端剛性が高く、軽量帯とは思えない厚いインパクトと安定したフェース挙動が得られるとゴルフステージ成城の吉田朋広が評している。
  • 【振り抜き】手元側はしっかりして中から先にしなりを感じるバランスで、シャープに振り抜きやすく弾道の打ち分けもしやすいと西田幸一プロがみんなのゴルフダイジェストで評価している。
  • 【弾道】TOUR ADブランドらしく先端の動きが過剰でないため、HS 40m/s 前後で低スピン化された強い弾道がラクに打ちやすいとフィッターの鹿又芳典が試打レポートで紹介している。
  • 【操作性】中調子の軽量設計のため、長年フェード基調で組み立てるハードヒッターには挙動が軽すぎてフェースコントロールがしづらく感じる場合があるとフィッターレポートで散見される。
Lia HYBRID / Lia IRON
  • 【しなり】ハイブリッドとアイアンも全番手中調子で統一されており、ウッドからアイアンまで14本通して振り感が揃うフルラインナップ設計が大きな魅力と公式とアルペングループマガジンが紹介している。
  • 【打感】アイアンは番手別の専用設計で、軽量カーボン特有の頼りなさを排した安定感のある打感でグリーンを狙えると公式と販売店レビューで説明されている。
  • 【コスパ】アイアン用は番手単価で純正スチールよりも価格が上がるため、セット全体での乗り換えコストが大きいというユーザー声が販売店レビューで散見される。
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グラファイトデザイン TOUR AD LIA よくある質問

Q. TOUR AD Liaはどのフレックスが自分に合いますか?
A. HS 30〜32m/s 帯はLight R、HS 33〜35m/s 帯はLight S が目安とゴルフ5プレステージのフィッターが紹介。HS 36〜42m/s 帯ではLight Sがオーソドックスな中調子カスタムとして使いやすいと西田幸一プロが評している。シニア化で軽量化したい長年のTOUR ADユーザーにも候補となる。
Q. 「Lia(ライア)」とは何の意味ですか?
A. 公式と発表会レポートでは「欲する気持ち」「結びつき」をイメージした造語と紹介されている。販売店のスズキゴルフ試打会レポートでは「ハワイ語で結びつきや憧れを意味する」とも語られており、ターゲットとする女性ゴルファーやシニアにも親しみやすいネーミングとして位置付けられている。
Q. 純正レディスシャフトと何が違いますか?
A. ゴルフ5プレステージのフィッター小池儀は「一般的な純正レディスより手元側がしっかりしてタイミングが取りやすく、先端剛性で挙動が暴れない」と評価している。AD SHIELDで先端剛性を確保し、軽量シャフトにありがちな頼りなさを排した中調子設計が、純正からのステップアップ層に評価されている。
Q. ウッドからアイアンまで揃える必要はありますか?
A. Liaはウッド・ハイブリッド・アイアンをフルラインナップした初のTOUR AD シリーズで、ドライバーからアイアンまでセット全体の振り感を統一できる設計が公式・媒体で訴求されている。1本だけでも使えるが、複数本を入れるとフロー設計の恩恵で振り感のブレが小さくなり、ラウンド中の安心感が増すと紹介されている。
Q. TOUR AD ファミリー内でのLiaの立ち位置は?
A. Tour AD DI / VR / IZ / HD / UB / GC / FI など主力モデルが中〜上級アスリート向けの中量〜重量級カスタムなのに対し、Liaはシリーズ初の30g 帯軽量ポジションを担う独自キャラクター。過去にあったSL(40〜50g 帯のシニア・レディスモデル)の系譜を継ぎつつ、より軽くフルラインナップ化した次世代軽量モデルとして紹介されている。