- ATTASシリーズ最軽量の30g台ユーティリティ用シャフト
- F-1 / F-2の2フレックスで幅広いHS層に対応
- 中調子としなやかなしなりでタイミングが取りやすい
ATTAS SPEED HYは2025年8月にUSTマミヤが発売したATTASシリーズ史上最軽量ラインのユーティリティ専用モデル。コンセプトは「羽のように軽やかに、速く」で、フレックス表記「F」は「Feather（羽）」の頭文字として軽さとやわらかさを表現していると公式が公表している。30g台軽量帯のラインとしてはMagical ATTAS系の後継ポジションにあたると国内ゴルフメディアで紹介されている。
本作はユーティリティ専用設計の単一モデルをF-1 / F-2の2フレックスで展開する構成。F-1はパワーを必要としないスタンダード仕様、F-2は中間部分がやや締まり中弾道寄りの挙動に振った仕様と公式が説明している。調子は両フレックスとも中調子で揃え、ヘッドポジションを感じやすくインパクトイメージを作りやすい振り感に設計されている。
シャフトカラーはBLACK基調にカッパーゴールドのロゴを組み合わせた配色で、30g台ながら重厚感のある仕上がりが特徴とフィッター試打レポートで紹介されている。ATTASシリーズ共通の「しっとり」とした打感を残しつつ、軽量帯らしいスムーズな切り返しと先端部の追従性を両立する設計と公式が謳う。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| ATTAS SPEED HY | 30g帯後半〜40g帯前半 | F-1 / F-2 | ユーティリティ | 中調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| F-1 | 39 g | 4.8 | 中 | — |
| F-2 | 41 g | 4.8 | 中 | — |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATTAS SPEED HY (F-1) | 高 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | HS落ちたシニア・レディスの入口 |
| ATTAS SPEED HY (F-2) | 中-高 | ○ | しっかりめ | しっとり | ◎ | HS 34〜39m/s帯の中心スペック |
両フレックスとも中調子でシャフト挙動にクセが少なく、ヘッドポジションを感じやすい設計が共通する。F-1はワッグル段階から先端部が大きくしなる挙動、F-2は中間部が締まりインパクトでエネルギーが先端へ集中するイメージとフィッター試打レポートで紹介されている。
HSが30m/s前後まで落ちてきたシニアやアマチュア女性層にはATTAS SPEED HYのF-1が第一候補。ワッグル段階から先端部が大きくしなる挙動で、大きなパワーを必要とせずスムーズに切り返せるとゴルフステージ成城のクラブナビゲーター吉田朋広による試打レポートで紹介されている。30g台の軽量帯ながらストレート層の剛性で当たり負けを抑え、ゆったりとしたテンポでフィニッシュまで振り抜ける入口モデルとして位置付けやすい。
HS 34〜39m/s帯のレディース・アベレージ層にはF-2フレックスが本命。F-1に比べて先端の動きが締まり、中間部に溜まったパワーが先端へ効率良く伝わるイメージと国内ゴルフメディアの試打検証で評されている。30g台にしてはインパクトが重厚に感じられ、高打ち出し・低スピンの弾道で長物UTのキャリーを稼ぎたい層に向く。
軽量シャフトで番手間の振り感を統一したいゴルファーには、兄弟ラインATTAS SPEED DR / FW / IRとのセット組みも現実的な選択肢。FWからUTまでを30g台でまとめれば長物セットアップ全体の振り感の連続性が崩れにくい、とUSTマミヤ取扱店のラインナップ紹介で説明されている。
シリーズ内の住み分けはフレックス選びで明快に整理されている。F-1はHS 30m/s前後でゆったり振りたい層、F-2はHS 34〜39m/s帯でしっかりめのフィーリングを求める層という対応で、調子は中調子・適合クラブはユーティリティ専用に固定されているため、自分のスイングテンポとパワーに合わせてフレックスから選ぶ構成になっている。
ATTASシリーズ全体では、ATTAS SPEED HYは「ATTAS最軽量ライン」のユーティリティ専用機を担う立ち位置。前世代のMagical ATTAS For Utilityが1FLEX構成だったのに対し、本作は2フレックス展開で需要が増えてきている30g台軽量帯のカバー範囲を広げたモデルとフィッター試打レポートで評されている。中量級のATTAS MB-HYがスチール置換も想定した本格設計なのに対し、本作はあくまで軽量化と振り抜きやすさを最優先するゴルファー向けの処方箋。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
111位／全441本 (25%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| ATTAS SPEED HY |
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