Qi10 MAX ドライバー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI AV LIMITED BLACK 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 68.0 g | 3.5 |
| TENSEI AV LIMITED BLACK 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 69.0 g | 3.4 |
| TENSEI AV LIMITED BLUE 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D4 | 66.0 g | 4.4 |
| TENSEI AV LIMITED BLUE 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 68.0 g | 3.9 |
| TENSEI AV LIMITED BLUE 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 69.0 g | 3.4 |
おすすめユーザー
初級者から中級者向けに特化したモデルです。とくにミスショットに悩みがあるゴルファーや、平均的なヘッドスピードで安定した直進性を求める方に適しています。初心者が飛距離よりもまずボールをまっすぐ飛ばしたい場合にぴったりで、コースでのOBを減らしたい高めのスコア帯のゴルファーにも向きます。一方で、ソールで飛距離性能を追求し、意図的に弾道を曲げたい上級者には別モデル（Qi10 LSなど）も候補になります。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: 平均的な飛距離はしっかり出せますが、同社の低スピンモデルや旧モデルに比べると最大キャリーはやや控えめです。大きな慣性モーメントで平均飛距離を担保し、スイートスポットで安定したパフォーマンスを発揮します。
- 弾道の高さ・スピン量: 深重心設計と大きめヘッドで高く捕まった弾道になりやすいです。60層カーボンフェースでスピンコントロールしつつ、比較的高めの打ち出しでしっかりキャリーを稼ぎます。低スピンよりはややスピン量が多い印象です。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: ボールのつかまりは適度で、強いドローは出にくいニュートラルな設計です。球筋は直進性が高く、左右に大きく曲げたい上級者には物足りなく感じる可能性があります。振り抜きやすいヘッド形状で、つかまり過ぎず自然な振り抜きが得られます。
- ミスヒット時の挙動: 慣性モーメントの大きさとソールのスピードポケットにより、フェース外でも大きな飛距離ロスが抑えられます。ミスヒット時でも方向安定性が高く、サイドスピンが減少するためフェアウェイを外しにくい設計です。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
331位／全521本 (64%・普通)
8位／全247本 (3%・大きい)
78位／全166モデル (47%・普通)
Qi10 MAX ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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2025年 Qi35 MAX フェアウェイウッド
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2024年 Qi10 MAX ドライバー
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年不明 Qi10 LS ドライバー USモデル
ドライバー
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ユーティリティ
アイアン
2025年
2024年
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Qi10 MAX ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 飛距離は従来モデルと変わらず、ミスに対して非常に寛容で球がフェアウェイに残りやすいという声があります。
- 初ラウンドでOBがまったく出ず、高い直進性と安定感を実感したという評価が見られます。
- デザインが格好良く、打感や打ち出し速度も良好。高弾道で曲がりにくいので安心して振ることができると好評です。
ネガティブ
- 打ち出し速度は速いもののスピン量が多いため、最大距離に物足りなさを感じるとの声があります。（例：240ヤード前後）
- ヘッドのつかまりはそれほど強くなく、期待したほどボールがつかまらないという意見があります。
- 旧モデル（SIM2 MAXなど）ほどの飛距離が出ず、また極稀に大きく左に吹ける球（チーピン）が出る場合があると指摘されています。
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