TSR4 ドライバー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #1 | 8.0° | ✕ | 58.5° |
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.5° |
| #1 | 10.0° | ✕ | 58.5° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSP311 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 318 g | 64.0 g | 4.2 | - |
| TOUR AD DI 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 319 g | 65 g | 3.3 | 中 |
おすすめユーザー
TSR4は高速スイングを持ち、ヘッドをしっかりと振り抜けるパワー系の上級者や競技志向のゴルファーに向きます。低スピンで強弾道を打ち出せる特性を活かすには、十分なヘッドスピードと正確なインパクトが必要です。ヘッド重量（約318g）もしっかりしているため、腕の力も使った力強いスイングで安定した弾道を打てる方に適しています。逆に、ドライバーが苦手な方やミート率が低い方には操作と性能を十分に引き出しづらいモデルです。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: 高いヘッドスピード時には最高レベルの飛距離が得られます。高速スイングで打つほどボールは力強い直進弾道となり、風にも負けにくい飛びを実現します。逆に、ヘッドスピードが不足すると弾道が低くなりやすく、距離不足を感じる場合があります。
- 弾道の高さ・スピン量: スピン量は極めて少なく、10度ロフト時で1500～2000回転程度の低スピン弾道になるとの報告があります。そのため強いライナー系～中弾道で飛び、通常のドライバーより球の吹き上がりが抑えられます。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: 小ぶりなヘッドは構えやすく、操作性に優れています。意図してヘッドをターンさせれば曲がりも出せますが、ボール自体は直進性が高く自動的には曲がりにくい特徴があります。直進性が高いため、打点が中央にあれば飛球線を素直に安定して狙いやすいです。
- ミスヒット時の挙動: オフセンターショットでは余分なスピンが入りにくく、許容性は比較的高めです。しかしヘッドがコンパクトであるため、ミスヒット時には曲がり幅が大きくなりやすい点には注意が必要です。特に引っかけミスは左への強いフックとなりやすいため、練習場でしっかりミート率を高める必要があります。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
385位／全2511本 (15%・重め)
398位／全498本 (80%・小さい)
90位／全160モデル (56%・普通)
TSR4 ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
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TSR シリーズ展開
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
TSR4 ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 低スピン設計により強い直進弾道が得られ、フェアウェイで250～260ヤードのランが安定して出たという声がある。
- 小ぶりな洋ナシ型ヘッドとすっきりした外観が好評で、構えやすく操作性が良いとのコメントがある。
- 標準カスタムのシャフトで振り切れると飛距離が伸びやすく、コースでも「以前より前に飛ぶようになった」と飛距離向上を実感する意見が見られる。
ネガティブ
- ミスヒット時の曲がりが大きく、特に引っかけミスでボールが極端に左に飛ぶことがあるため、扱いに慣れが必要との声がある。
- 小型ヘッドゆえの低スピン特性は魅力だが、十分なヘッドスピードがないと球が上がりにくくなり、飛距離を出しきれないとの指摘がある。
- クラブ総重量（約318g）が重めな仕様で、パワースイングを持たないユーザーには難しく感じる場合があるという意見がある。
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