基本スペック
- 発売年月
- 2023年2月
- 平均価格
- ¥45,498
- 公式価格
- -
- 最高値
- ¥61,600
- 最安値
- ¥34,145
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
2172位／全2368本 (92%・軽め)
285位／全467本 (61%・普通)
8位／全219本 (4%・大きい)
87位／全156モデル (56%・普通)
TSR シリーズ展開
| モデル名 | クラブタイプ | 発売年 |
|---|---|---|
| TSR1 ドライバー | ドライバー | 2023年 |
| TSR2 ドライバー | ドライバー | 2022年 |
| TSR3 ドライバー | ドライバー | 2022年 |
| TSR4 ドライバー | ドライバー | 2022年 |
| TSR4 ドライバー USモデル | ドライバー | 2022年 |
| TSR1 フェアウェイメタル | フェアウェイウッド | 2023年 |
| TSR2 フェアウェイメタル | フェアウェイウッド | 2022年 |
| TSR3 フェアウェイメタル | フェアウェイウッド | 2022年 |
| TSR2 ユーティリティメタル | ユーティリティ | 2023年 |
| TSR3 ユーティリティメタル | ユーティリティ | 2023年 |
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.0° | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 12.0° | 59.0° | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX 60 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 285 g | 63.5 g | 3.7 | - |
| VENTUS TR BLUE 6 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 290 g | 68.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS TR BLUE 7 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 299 g | 77.5 g | 2.9 | - |
| SPEEDER NX 70 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 294 g | 73.0 g | 2.9 | - |
| TSP120 50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | 269 g | 45.0 g | 6.0 | - |
| TSP120 50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | 271 g | 47.0 g | 5.8 | - |
| TSP120 50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 273 g | 49.0 g | 5.7 | - |
| SPEEDER NX GREEN 60 | - | カーボン | 1 | S | D1 | 288 g | 66.5 g | 3.8 | - |
| SPEEDER NX GREEN 70 | - | カーボン | 1 | S | D2 | 297 g | 76.0 g | 3.0 | - |
| DIAMANA GT 60 | - | カーボン | 1 | S | D1 | 285 g | 62.5 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA GT 70 | - | カーボン | 1 | S | D2 | 294 g | 72.5 g | 2.9 | 中元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | - | カーボン | 1 | S | D1 | 290 g | 69.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | - | カーボン | 1 | S | D1 | 297 g | 78.5 g | 2.7 | 元 |
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