SIM MAX フェアウェイウッド 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | 〇 | 57.0° | 185cm³ |
| #5 | 18.0° | 〇 | 57.5° | 160cm³ |
| #7 | 21.0° | ✕ | 58.0° | 160cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | - |
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | - |
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | - |
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 320 g | 59.0 g | 3.3 | - |
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 59.0 g | 3.3 | - |
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 59.0 g | 3.3 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 325 g | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 333 g | 76.0 g | 3.0 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 76.0 g | 3.0 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 76.0 g | 3.0 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 77.5 g | 2.9 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 77.5 g | 2.9 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 77.5 g | 2.9 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 309 g | 47.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 47.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 47.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | SR | D2 | 311 g | 49.0 g | 4.8 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 49.0 g | 4.8 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 49.0 g | 4.8 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 313 g | 51.0 g | 4.4 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 51.0 g | 4.4 | - |
| TENSEI BLUE TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 51.0 g | 4.4 | - |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R2 | - | - | 38.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R2 | - | - | 38.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R2 | - | - | 38.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 39.5 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 39.5 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 39.5 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | D0.5 | 304 g | 41.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 41.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 41.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | - | - | 48.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 48.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 48.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 312 g | 50.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 50.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 50.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 53.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 53.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 53.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | - | - | 54.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 54.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 54.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 318 g | 56.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 56.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 56.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | - | - | 64.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 64.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 64.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 326 g | 65.5 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 65.5 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 65.5 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 67.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 67.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 67.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 331 g | 73.0 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 73.0 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 73.0 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 74.5 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 74.5 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 74.5 g | 3.4 | 中 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R1 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R1 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R1 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R2 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R2 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R2 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 310 g | 48 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 48 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 48 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R1 | - | - | 54 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R1 | - | - | 54 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R1 | - | - | 54 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R2 | - | - | 54 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R2 | - | - | 54 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R2 | - | - | 54 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 317 g | 56 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 56 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 56 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 58 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 58 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 58 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | - | - | 62 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 62 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 62 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 324 g | 64 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 64 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 64 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 65 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 65 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 65 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3.5 | 332 g | 73 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 73 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 73 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1 | 318 g | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 325 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | - | - | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | - | - | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | TX | - | - | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 329 g | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | - | - | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | - | - | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | TX | - | - | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R2 | - | - | 44.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R2 | - | - | 44.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R2 | - | - | 44.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 46.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 46.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 46.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | - | - | 48.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 48.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 48.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 310 g | 50.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 50.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 50.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 51.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 51.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 51.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 54.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 54.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 54.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | - | - | 56.0 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 56.0 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 56.0 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 319 g | 57.5 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 57.5 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 57.5 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 60.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 60.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 60.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | - | - | 64.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | - | - | 64.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | TX | - | - | 64.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | - | - | 62.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 62.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 62.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 320 g | 64.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 64.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 64.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 67.5 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 67.5 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 67.5 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | - | - | 69.0 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | - | - | 69.0 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | TX | - | - | 69.0 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3.5 | 332 g | 73.0 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 73.0 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 73.0 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 76.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 76.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 76.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | - | - | 79.5 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | - | - | 79.5 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | TX | - | - | 79.5 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 318 g | 57.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 57.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 57.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 59.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 59.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 59.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 326 g | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 66.0 g | 3.3 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 66.0 g | 3.3 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 66.0 g | 3.3 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | - | - | 68.0 g | 3.1 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | - | - | 68.0 g | 3.1 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | TX | - | - | 68.0 g | 3.1 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D4 | 332 g | 72.0 g | 2.9 | 元 |
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| DIAMANA D LIMITED 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 72.0 g | 2.9 | 元 |
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おすすめユーザー
ターゲットは幅広いゴルファーですが、特にミスに強く飛距離を稼ぎやすいモデルを求める中～上級者に適しています。球を上げたいアベレージゴルファーや、3Wを飛ばしたいが操作に不安がある人に安心感があります。一方でホーゼルが固定のため細かい弾道調整はできない点に留意が必要です。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: C300フェースによる高強度な反発性能で、インパクト時のボールスピードを高め飛距離性能を確保します。ヘッド体積の大きさと低重心設計も相まって、安定したキャリー性能とラン性能を発揮します。
- 弾道の高さ・スピン量: 大型ヘッドとVスチールソールにより高弾道で打ち出せる設計です。全体的に適度なスピン量が得られ、球はしっかり上がりやすく、キャリーで飛距離を伸ばせます。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: ホーゼル調整がない固定設計で、つかまりは標準的です。有機的なバランスで左右にぶれにくく、自然なフェード〜ドロー軌道を描きます。Vスチールソールの採用により抜けも良好で、ラフや薄いライからも安心して振り抜けます。
- ミスヒット時の挙動: Twist Faceとスピードポケットの効果で、フェースの芯を外してもボール初速の低下を抑制します。薄い打点やトゥ・ヒール寄りでも飛距離ロスが小さく、方向性も安定させるフレンドリーな挙動です。
つかまりやすさと弾道の高さ（5番）
フェアウェイウッドスペック比較 (5番)
49位／全169本 (29%・大きい)
90位／全153本 (59%・普通)
11位／全116モデル (9%・お手頃)
SIM MAX フェアウェイウッド 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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SIM シリーズ展開
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SIM MAX フェアウェイウッド ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 直進性が高く、多少打点がズレても大きく曲がらないためミスに強い。
- 球が上がりやすく、低めに当たっても飛距離が稼げて、平均飛距離が伸びた。
- 飛距離性能に優れ、ボール初速が出るので長いキャリーとランが期待できる。
ネガティブ
- 打感が硬めに感じられるという意見がある。
- ホーゼル調整機能がないため、細かい弾道調整ができない。
- 球のつかまりは標準的で、左への強い球を打ちづらいとの声もある。
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カタナ
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