B1ST フェアウェイウッド 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 57.0° | 177cm³ |
| #5 | 18.0° | ✕ | 57.5° | 160cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS BS6 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 318 g | 58.0 g | 4.4 | - |
| VENTUS BS6 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 322 g | - | - | |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 314 g | 58.5 g | 3.7 | 中元 |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D2 | - | 58.5 g | 3.7 | 中元 |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 314 g | 59.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 59.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 320 g | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 320 g | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 330 g | 76.0 g | 3.0 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 76.0 g | 3.0 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 332 g | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D1.5 | 310 g | 54.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D1.5 | - | 54.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | D1.5 | 312 g | 56.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | D1.5 | - | 56.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 313 g | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D1.5 | - | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D1.5 | 315 g | 59.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D1.5 | - | 59.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 321 g | 66.5 g | 3.8 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 66.5 g | 3.8 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 323 g | 68.0 g | 3.8 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 68.0 g | 3.8 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 331 g | 76.0 g | 3.0 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D3 | - | 76.0 g | 3.0 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D3 | 332 g | 77.5 g | 3.0 | 中 |
| SPEEDER NX GREEN 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D3 | - | 77.5 g | 3.0 | 中 |
| VENTUS TR RED 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 316 g | 59.5 g | 3.5 | 先中 |
| VENTUS TR RED 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D2 | - | 59.5 g | 3.5 | 先中 |
| VENTUS TR RED 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 315 g | 59.5 g | 3.3 | 先中 |
| VENTUS TR RED 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 59.5 g | 3.3 | 先中 |
| VENTUS TR RED 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 324 g | 68.0 g | 3.2 | 先中 |
| VENTUS TR RED 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | - | 68.0 g | 3.2 | 先中 |
| VENTUS TR RED 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 326 g | 69.5 g | 3.0 | 先中 |
| VENTUS TR RED 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | 69.5 g | 3.0 | 先中 |
| VENTUS TR RED 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 332 g | 77.0 g | 3.0 | 先中 |
| VENTUS TR RED 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | - | 77.0 g | 3.0 | 先中 |
| VENTUS TR RED 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 333 g | 78.0 g | 2.8 | 先中 |
| VENTUS TR RED 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | 78.0 g | 2.8 | 先中 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 314 g | 58.0 g | 3.5 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D2 | - | 58.0 g | 3.5 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 313 g | 58.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 58.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 324 g | 68.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | - | 68.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 323 g | 68.0 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | 68.0 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 332 g | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | - | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 333 g | 78.5 g | 2.7 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | 78.5 g | 2.7 | 中元 |
| VENTUS TR BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 316 g | 59.0 g | 3.5 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 59.0 g | 3.5 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 316 g | 60.0 g | 3.3 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 60.0 g | 3.3 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 324 g | 69.5 g | 3.1 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | - | 69.5 g | 3.1 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 325 g | 70.0 g | 2.9 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | 70.0 g | 2.9 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 335 g | 79.5 g | 2.8 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D3 | - | 79.5 g | 2.8 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D3 | 335 g | 80.0 g | 2.7 | 元 |
| VENTUS TR BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D3 | - | 80.0 g | 2.7 | 元 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 310 g | 53.5 g | 4.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D2 | - | 53.5 g | 4.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | D2 | 311 g | 55.0 g | 4.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | D2 | - | 55.0 g | 4.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 312 g | 56.5 g | 4.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 56.5 g | 4.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 314 g | 58.0 g | 4.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 58.0 g | 4.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 321 g | 65 g | 3.3 | 元 |
| SPEEDER NX BLACK 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | 325 g | 65 g | 3.3 | 元 |
| SPEEDER NX BLACK 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 322 g | - | - | - |
| SPEEDER NX BLACK 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | - | - | - |
| SPEEDER NX BLACK 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3.5 | 330 g | 75.0 g | 2.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D3.5 | - | 75.0 g | 2.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D3.5 | 331 g | 76.5 g | 2.9 | 先中 |
| SPEEDER NX BLACK 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D3.5 | - | 76.5 g | 2.9 | 先中 |
| TOUR AD VF 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R1 | D1.5 | 311 g | 55 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD VF 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R1 | D1.5 | - | 55 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD VF 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R2 | D1.5 | 311 g | 55 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD VF 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R2 | D1.5 | - | 55 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD VF 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 312 g | 56 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD VF 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D1.5 | - | 56 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD VF 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D1.5 | 315 g | 59 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD VF 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D1.5 | - | 59 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | D2.5 | 319 g | - | - | - |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | D2.5 | - | - | - | - |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 320 g | 55 g | 4.3 | 先中 |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | - | 55 g | 4.3 | 先中 |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 322 g | - | - | - |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | - | - | - |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | D2.5 | 324 g | - | - | - |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | D2.5 | - | - | - | - |
| TOUR AD VF 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3.5 | 329 g | 74 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD VF 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D3.5 | - | 74 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD VF 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D3.5 | 331 g | 75 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD VF 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D3.5 | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD VF 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | D3.5 | 332 g | 77 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD VF 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | D3.5 | - | 77 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D1.5 | 307 g | 51.5 g | 5.4 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D1.5 | - | 51.5 g | 5.4 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | D1.5 | 309 g | 51.5 g | 5.4 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | D1.5 | - | 51.5 g | 5.4 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 310 g | 53.5 g | 5.4 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D1.5 | - | 53.5 g | 5.4 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D1.5 | 311 g | 54.5 g | 5.3 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D1.5 | - | 54.5 g | 5.3 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | D1.5 | 314 g | 56.5 g | 5.3 | 元 |
| DIAMANA WS 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | D1.5 | - | 56.5 g | 5.3 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 314 g | 58.5 g | 3.6 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D2 | - | 58.5 g | 3.6 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | D2 | 316 g | 60.0 g | 3.6 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | D2 | - | 60.0 g | 3.6 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 317 g | 61.0 g | 3.5 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 61.0 g | 3.5 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 318 g | 63.0 g | 3.5 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 63.0 g | 3.5 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | D2 | 319 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| DIAMANA WS 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | D2 | - | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| DIAMANA WS 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 324 g | 69.5 g | 3.0 | 元 |
| DIAMANA WS 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D3 | - | 69.5 g | 3.0 | 元 |
| DIAMANA WS 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D3 | 326 g | 71.0 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA WS 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D3 | - | 71.0 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA WS 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | D3 | 326 g | 72.5 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA WS 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | D3 | - | 72.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 310 g | 52 g | 4.9 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D2 | - | 52 g | 4.9 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 311 g | 54 g | 4.8 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 54 g | 4.8 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 312 g | 54 g | 4.8 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 54 g | 4.8 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | D2 | 314 g | 56.5 g | 4.8 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | D2 | - | 56.5 g | 4.8 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 314 g | 59 g | 4.0 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D2 | - | 59 g | 4.0 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 317 g | 61 g | 3.9 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 321 g | 61 g | 3.9 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 319 g | 63 g | 3.9 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 63 g | 3.9 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | D2 | 320 g | 64.5 g | 3.9 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | D2 | - | 64.5 g | 3.9 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 324 g | 68.5 g | 3.4 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | - | 68.5 g | 3.4 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 327 g | 72.5 g | 3.3 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | 72.5 g | 3.3 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | TX | D2.5 | 329 g | 74.5 g | 3.3 | 中 |
| TENSEI PRO BLUE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | TX | D2.5 | - | 74.5 g | 3.3 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 311 g | 54 g | 4.3 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D2 | - | 54 g | 4.3 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | D2 | 312 g | 55 g | 4.3 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | D2 | - | 55 g | 4.3 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 313 g | 56 g | 4.2 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2 | - | 56 g | 4.2 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 315 g | 58 g | 4.2 | 中 |
| The ATTAS V2 5 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | - | 58 g | 4.2 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SX | D2.5 | 323 g | 68 g | 3.0 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SX | D2.5 | - | 68 g | 3.0 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | SR | D2.5 | 319 g | 64 g | 3.1 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | D2.5 | - | 64 g | 3.1 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 321 g | 66 g | 3.1 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | - | 66 g | 3.1 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 324 g | 69 g | 3.0 | 中 |
| The ATTAS V2 6 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | - | 69 g | 3.0 | 中 |
| The ATTAS V2 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 330 g | 75 g | 2.9 | 中 |
| The ATTAS V2 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D3 | - | 75 g | 2.9 | 中 |
| The ATTAS V2 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D3 | 330 g | 76 g | 2.8 | 中 |
| The ATTAS V2 7 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D3 | - | 76 g | 2.8 | 中 |
性能比較
つかまりやすさと弾道の高さ（5番）
フェアウェイウッドスペック比較 (5番)
291位／全767本 (38%・普通)
49位／全172本 (28%・大きい)
93位／全156本 (60%・普通)
89位／全123モデル (72%・高め)
B1ST フェアウェイウッド 楽天・メルカリ商品一覧
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Bシリーズ シリーズ展開
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2025年 258CBP アイアン
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2024年 B3MAX D ドライバー
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2024年 B3MAX ドライバー
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2024年 B3MAX フェアウェイウッド
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2024年 B3MAX HY ユーティリティー
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2024年 241CB アイアン
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2024年 242CB+ アイアン
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2024年 245MAX アイアン
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2023年 B1ST フェアウェイウッド
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2023年 B1ST ドライバー
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2023年 B2HT ドライバー
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2023年 B2HT フェアウェイウッド
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2023年 B1ST HY ユーティリティー
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2023年 B2HT HY ユーティリティー
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2023年 233HF アイアン
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2023年 BRM2 HF ウェッジ
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2022年 221CB アイアン
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2022年 222CB+ アイアン
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2022年 BRM2 ウェッジ
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2022年 BRM2 ノーメッキ ウェッジ
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2021年 B1 ドライバー
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2021年 B2 ドライバー
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2021年 B1 フェアウェイウッド
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2021年 B2 フェアウェイウッド
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2021年 B1 HY ユーティリティー
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2021年 B2 HY ユーティリティー
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2021年 213HF アイアン
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2021年 213HF アイアン 48
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
ウェッジ
2024年
2023年
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