気になるクラブを最大10本まで横並びで比較できます。 シャフトを比較する→
| 項目 |
×
コブラ/ドライバー
ダークスピード LS ドライバー
|
×
テーラーメイド/ドライバー
|
×
テーラーメイド/ドライバー
シム2 マックス D ドライバー USモデル
|
×
キャロウェイ/ドライバー
エリート ミニ ドライバー
|
|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | ||||
| ブランド | コブラ | テーラーメイド | テーラーメイド | キャロウェイ |
| シリーズ | DARKSPEED | Qi10 | SIM2 | ELYTE |
| クラブ種別 | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー |
| 発売年 | 2024年1月 | 2024年2月 | 2021年2月 | 2025年4月 |
| 利き手 | 右 | 左 | 右 | 右 |
| 評価 | ||||
| 名器度 | 4.4 No.2 | 4.4 No.3 | 4.3 No.5 | 4.3 No.6 |
| 注目度 | 4.4 No.10 | 4.6 No.7 | 4.2 No.20 | 4.8 No.2 |
| つかまりやすさ |
フェード
10/100
ドロー
|
フェード
34/100
ドロー
|
フェード
13/100
ドロー
|
フェード
54/100
ドロー
|
| 弾道の高さ |
低い
66/100
高い
|
低い
41/100
高い
|
低い
64/100
高い
|
低い
45/100
高い
|
| ヘッドスペック | ||||
| ロフト角 |
9, 10.5°
|
9, 10.5°
|
9, 10.5°
|
11.5, 13.5°
|
| ライ角 |
55.7°
|
58°
|
56°
|
57°
|
| ヘッド体積 |
460cc
|
460cc
|
460cc
|
340cc
|
| フェース角 | - |
0°
|
- | - |
| FP(フェースプログレッション) | - |
3mm
|
- | - |
| ヘッド重量 | - |
210g
|
- | - |
| バウンス角 | - |
9, 10.5°
|
- | - |
| 番手構成 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| シャフト・組み立て | ||||
| クラブ長 |
45.25, 45.75インチ
|
45.25, 45.5インチ
|
45.75インチ
|
43.5インチ
|
| 総重量 | - |
313, 315, 318, 323g
|
- |
316, 318, 325, 328g
|
| バランス |
D1, D4
|
D2, D2.5, D3, D3.5, D4
|
D4
|
D2
|
| 対応フレックス | SR / S | S / SR | R / S | S / SR |
| 純正シャフト | SPEEDER NX for Cobra driver | DIAMANA SILVER TM50 | AIR SPEEDER 45 driver | TENSEI GREEN 60 for Callaway driver |
| 素材・外観 | ||||
| ヘッド素材 | 811チタン(鋳造)+カーボントップ&ソール | チタン+カーボン | チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックスチールウェイト | 8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約5g+バックウェイト約13g |
| フェース素材 | 811チタン(鍛造) | カーボン | チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) | 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース |
| カラー | - | ブラック・ホワイト | - | - |
| 調整機能 | ||||
| 調整機能 | ロフト角・ウエイト | ロフト角・ライ角・フェース角・ウエイト | ロフト角・ライ角・フェース角 | ロフト角・ライ角・ウエイト |
| 価格 | ||||
| 公式価格 | ¥89,000 | ¥99,000〜¥112,200 | - | ¥88,000 |
| 楽天最安値 | ¥17,780 | ¥26,580 | - | ¥32,080 |
| 特集 | ||||
| 特集ラベル | - | - | - | ミニドライバー |