- Ai 10x FACEでコントロールポイントを大幅に拡張
- ♦♦♦ TD を PGA ツアー実戦投入するツアー採用実績
- 5 主力グレードでビギナーからツアー仕様まで網羅
キャロウェイ ELYTE ドライバーは標準・X・MAX FAST・♦♦♦ TD・MINI の 5 主力グレード展開。Ai 10x FACE とサーモフォージドカーボン クラウンで設計思想を一新し、ザンダー・シャウフェレら PGA ツアープロも採用するシリーズだ。
キャロウェイ ELYTE ドライバーは PARADYM Ai SMOKE 後継として 2025 年 2 月に登場した主力フラッグシップ。AI を活用したフェース設計と新しいクラウン素材で寛容性と弾道安定性を両立し、PGA ツアーでも採用が広がっている。
2025 年 2 月に主軸の ELYTE・ELYTE X・ELYTE MAX FAST が同時発売。4 月には国内独自ツアー仕様の ♦♦♦ TD とミニドライバー枠の MINI が追加。夏〜秋には標準・X・MINI に黒基調 NIGHT EDITION(性能は同等の色違い)が加わり、女性向け派生として MAX FAST ウィメンズも展開。
新世代の Ai 10x FACE は軌道補正のコントロールポイントが大幅に拡張されたとメーカーが公表。クラウン素材はサーモフォージドカーボンを採用し打感・打音を改善。3D プリンタ活用で試作工程も大幅短縮された。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 11.5° | ✕ | 57.0° | 340cm³ |
| #1 | 13.5° | ✕ | 57.0° | 340cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | R | D2.5 | 301 g | 53.0 g | 4.9 | - |
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D2.5 | 303 g | 55.5 g | 4.7 | - |
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2.5 | 305 g | 58.5 g | 4.4 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX VIOLET 50 | S | D1 | 306 g | 57.5 g | 4.5 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA BB 53 | S | D1 | - | 53.5 g | 4.9 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 57.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | 〇 | 57.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | R | D2.5 | 303 g | 53.0 g | 4.9 | - |
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D2.5 | 304 g | 55.5 g | 4.7 | - |
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2.5 | 306 g | 58.5 g | 4.4 | - |
| TENSEI GREEN 60 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D3 | 311 g | 64.0 g | 4.4 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX VIOLET 50 | S | D1 | 310 g | 57.5 g | 4.5 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA BB 53 | S | D1 | 306 g | 53.5 g | 4.9 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 59.5° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.5° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LIN Q GREEN 40 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | R | D0 | 270 g | 46.0 g | 5.3 | - |
| LIN Q GREEN 40 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D0 | - | 49.0 g | 5.1 | - |
| LIN Q GREEN 40 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D0 | 273 g | 50.0 g | 4.9 | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D2 | 316 g | 55.5 g | 4.7 | - |
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 318 g | 58.5 g | 4.4 | - |
| TENSEI GREEN 60 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D2 | 325 g | 61.0 g | 4.7 | - |
| TENSEI GREEN 60 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 328 g | 64.0 g | 4.4 | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 11.5° | ✕ | 57.0° | 340cm³ |
| #1 | 13.5° | ✕ | 57.0° | 340cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI GREEN 60 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 328 g | 64.0 g | 4.4 | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2.5 | 305 g | 58.5 g | 4.4 | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 57.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS GREEN 50 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2.5 | 306 g | 58.5 g | 4.4 | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 57.0° | 450cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 57.0° | 450cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI GREEN 60 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2.5 | 317 g | 64.0 g | 4.4 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX VIOLET 60 | S | D2.5 | 320 g | 67.0 g | 3.6 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA BB 63 | S | D2.5 | 314 g | 61.0 g | 3.2 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.5° | 460cm³ |
| #1 | 12.0° | ✕ | 59.5° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LIN Q GREEN 40 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | A | C1 | 261 g | - | - | - |
| LIN Q GREEN 40 for Callaway driver | カーボン | ドライバー用 | L | C1 | 260 g | - | - | - |
HS 40m/s 前後で平均的に振るアマチュアには 標準の ELYTE が芯外しに強い主力機。寛容性と振り抜きやすさを軸に据え、公式・メディアの試打評でも標準機扱い。
中弾道で球がつかまり切らないスライス層には ELYTE X がドローバイアスで安心して振り切れる。HS 35m/s 以下で軽さを優先する層は ELYTE MAX FAST が候補で、純正の超軽量シャフトで楽に振り抜ける。
HS が高く低スピンで強弾道を求める上級者には ♦♦♦ TD がツアー仕様の低スピン特化として有力。PGA ツアーでも実戦投入されている。パー 5 セカンドや 3W 代わりの特殊用途には MINI が選択肢。
シリーズは メイン系(標準・X・MAX FAST)・ツアー系(♦♦♦ TD)・特殊用途系(MINI)の 3 系統で住み分け。NIGHT EDITION や MAX FAST ウィメンズは性能は元モデルに準じる派生扱い。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ELYTE ドライバー | ◎ | 中-高 | ○ | ◎ | マイルド | 寛容性とバランスのスタンダード機 |
| ELYTE X ドライバー | ◎ | 高め | ○ | ◎ | マイルド | ドローバイアスで高弾道と寛容性を両立 |
| ELYTE MAX FAST ドライバー | ○ | 高め | △ | ◎ | 軽め | 軽量化に振ったシニア・女性向け |
| ELYTE ♦♦♦ TD ドライバー | ◎ | 中-低 | ◎ | △ | シャープ | 低スピン特化のツアー仕様 |
| ELYTE MINI ドライバー | ○ | 中 | ◎ | △ | しまり | パー 5 セカンドや 3W 代わりの特殊用途 |
表の評価は各メディア試打レビューと公式の設計方針からの相対比較で、絶対値ではなく同シリーズ内の住み分けを示すものだ。NIGHT EDITION は標準・X・MINI の見た目を黒基調に変えた派生で、性能は通常版と同等のため行を別建てしていない。MAX FAST ウィメンズも MAX FAST のシャフト・グリップを女性向けに最適化した派生という位置付けだ。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1828位/全3350本 (55%・普通)
50位/全1869本 (3%・大きい)
807位/全822本 (98%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
286位/全425モデル (67%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1489位/全3350本 (44%・普通)
1152位/全1869本 (62%・普通)
13位/全822本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
281位/全425モデル (66%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
3234位/全3350本 (97%・軽め)
1078位/全1869本 (58%・普通)
13位/全822本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
263位/全425モデル (62%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
310位/全3350本 (9%・重め)
1152位/全1869本 (62%・普通)
13位/全822本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
289位/全425モデル (68%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
74位/全3350本 (2%・重め)
50位/全1869本 (3%・大きい)
807位/全822本 (98%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
334位/全425モデル (79%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1609位/全3350本 (48%・普通)
421位/全1869本 (23%・大きい)
13位/全822本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
338位/全425モデル (80%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1489位/全3350本 (44%・普通)
421位/全1869本 (23%・大きい)
13位/全822本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
329位/全425モデル (77%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
518位/全3350本 (15%・重め)
1152位/全1869本 (62%・普通)
675位/全822本 (82%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
3318位/全3350本 (99%・軽め)
370位/全1869本 (20%・大きい)
13位/全822本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
407位/全425モデル (96%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| ELYTE ドライバー |
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| ELYTE X ドライバー |
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| ELYTE MAX FAST ドライバー |
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| ELYTE ♦♦♦ TD ドライバー |
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| ELYTE MINI ドライバー |
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