画像提供:楽天GORA
高知県高岡郡日高村、高知自動車道・伊野ICから約11kmの山あいに1973年11月に開場した18ホール・パー72。コウライグリーンのバックティーで6,497ヤードある。運営は錦山観光開発。公式のホール解説では狙い所がクスノキ、シュロの木、モミの木、給水塔といった具体的な目印で示され、5番と11番のグリーン周りには公式が「アリソンバンカー」と呼ぶ深いバンカーが置かれている。駐車場は2階と合わせて236台分あり、レストランは日高村名物のシュガートマトを使った「日高村オムライス」や冬季限定の鴨鍋を看板にしている。
| 所在地 | 〒781-2151 高知県高岡郡日高村下分2311-1 |
|---|---|
| ホール数 | 18ホール・PAR 72・6,497ヤード |
| グリーン | 高麗・その他の1グリーン |
| コースタイプ | 丘陵 |
| 設計 | 大林組 |
| 開場 | 1973-11-01 |
| 面積 | 1,120,000㎡ |
| ドラコン推奨 | 1番、10番 |
| ニアピン推奨 | 8番、11番 |
| 電話 | 0889-24-5311 |
| 公式サイト | 公式サイトを開く ↗ |
| 練習場 | あり・約200Y・10打席 打席数:10打席 距離:200ヤード 料金:25球:¥270 使用球:コースボール 芝から直接打てる:不可 アプローチ練習場なし バンカー練習場あり ドライバー使用可 |
|---|---|
| キャディ | キャディ・セルフ選択可 キャディ付き・セルフ選択可能。すべて乗用カートを利用。1組4名を原則とする。 |
| カート | 乗用カート(5人乗り) 自走式 乗り入れ不可 スコア集計機能あり GPSナビあり |
| 風呂 | あり 温泉なし 露天風呂なし サウナなし パウダールームあり |
| レストラン | あり 朝食なし バイキングなし 喫煙席あり |
| ドレスコード | クラブハウス内: ゴルフ場規定に準ずる ラウンド中: ゴルフ場規定に準ずる |
| 定休日 | 毎月第一月曜日 1月1日 |
| スタート | 通常 7:00~ |
どちらも可能です。ただし予約状況やコース管理作業の予定、競技・イベントの状況によってはお断りする場合がありますので、ご予約の際にご相談ください。1.5ラウンドは予約時のお申し込みのほか、当日スタート室でも受け付けています。
できます。ただし当日のご予約の場合、キャディ付きのご希望に添えないことがあります。
ご予約いただいたスタート時間の1時間前までにご連絡いただければキャンセル料はいただいていません。ご連絡なくご来場されなかった場合のみ、1組8,000円(税別)を申し受けます。
レンタル料は無料です。男性用セット(右きき・左きき)、女性用セット、パターを用意しています。シューズは500円(税込550円)で、サイズは22cmから27.5cmまであります。
日高村名物のシュガートマトを使った「日高村オムライス」が看板です。ほかに錦山特製味噌の味噌豆腐、土佐あかうしを使ったメニュー、季節の山菜の天ぷら、冬季限定の鴨鍋などがあります。食物アレルギーがある方は事前にご連絡いただければお好みに合わせてご用意します。
情報の最終確認日:2026-09-05
| ティ | ヤード | コース レート | スロープ |
|---|---|---|---|
| 青フルバック | 6,497 | 71.9 | 130 |
| 青マンスリー | 6,322 | 71.1 | 128 |
| 白レギュラー | 5,972 | 69.4 | 125 |
| 白フロント | 5,771 | 68.6 | 122 |
| 緑マンスリー | 5,735 | 68.4 | 121 |
| 緑 | 5,647 | 67.9 | 120 |
| 金マンスリー | 5,457 | 67.0 | 118 |
| 赤 | 5,082 | 65.5 | 113 |
| 紫マンスリー | 5,021 | 65.2 | 113 |
| ピンク | 4,257 | 61.7 | 102 |
OUT
| H | PAR | HDCP | バック | レギュラー | フロント | レディース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 18 | 475 | 463 | 445 | 396 |
| 2 | 4 | 12 | 381 | 365 | 345 | 313 |
| 3 | 4 | 4 | 372 | 348 | 301 | 258 |
| 4 | 4 | 2 | 402 | 361 | 340 | 294 |
| 5 | 3 | 6 | 202 | 155 | 150 | 142 |
| 6 | 4 | 8 | 403 | 377 | 369 | 319 |
| 7 | 4 | 16 | 328 | 309 | 295 | 265 |
| 8 | 3 | 10 | 190 | 152 | 152 | 135 |
| 9 | 5 | 14 | 570 | 544 | 522 | 466 |
| 計 | 36 | 3,323 | 3,074 | 2,919 | 2,588 |
IN
| H | PAR | HDCP | バック | レギュラー | フロント | レディース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 5 | 5 | 511 | 486 | 481 | 420 |
| 11 | 3 | 15 | 170 | 150 | 142 | 135 |
| 12 | 4 | 1 | 401 | 383 | 359 | 310 |
| 13 | 4 | 17 | 325 | 304 | 278 | 265 |
| 14 | 3 | 11 | 175 | 139 | 129 | 123 |
| 15 | 4 | 7 | 362 | 344 | 313 | 301 |
| 16 | 4 | 3 | 357 | 334 | 325 | 281 |
| 17 | 5 | 13 | 507 | 490 | 475 | 435 |
| 18 | 4 | 9 | 366 | 342 | 326 | 293 |
| 計 | 36 | 3,174 | 2,972 | 2,828 | 2,563 |
公式が各ホールに付けた「ONE POINT」を通して読むと、ティーショットの狙い所が距離ではなく目に見える目標で示されているのが分かる。3番は左のクスノキの右、9番は前方の給水塔、12番はシュロの木、18番はモミの木の左、15番は左のバンカーと右の林の間。斜面と谷でできた地形なので、ヤーデージだけでは狙う場所を決めにくい——その前提に立った案内の仕方である。
4番は縦長の受けグリーン、6番は大きな2段、8番はすり鉢型で起伏に富む、14番は横長で奥行きがない、15番は砲台で左に流れる、17番は極端に左へ流れる高速グリーン。加えて5番と11番のグリーン周りには「アリソンバンカー」がある。11番については公式が「ここに捕まるとまず脱出だけを考えることが肝心」と書いており、乗せる前に外す方向を決めておきたいコースである。
公式が「HCP1番の難ホール」と名指しするホール。ティーショットの目標はシュロの木で、斜面に止まると2オンは難しいため、平坦な頂上付近へ刻むのがよいと案内されている。つまり飛ばした結果として斜面に止まると、かえって次が打てなくなる。飛距離がそのまま有利にならないという、このコースの性格が最もはっきり出る場所である。
池越えのミドルホール。公式の指示は第1打を池の手前へ刻むことだが、そのうえで「あまり右へ行くと第2打は松の木でブラインドになるのでやや左目がよい」と条件が重なる。357ヤードと長くないのに、置ける場所が1か所に絞られるホールである。
公式が「アリソンバンカー」と呼ぶ深いバンカーを持つ2つのショートホール。5番はやや打ち上げで手前にそれが待ち受けるため大きめに打つのがよく、11番は打ち下ろしで左手前がアリソンバンカー。公式は11番について「ここに捕まるとまず脱出だけを考えることが肝心」と書いており、バンカーの深さがそのまま伝わってくる。
ハンディキャップ1は12番(バック401ヤード・パー4)。公式は「ティショットはシュロの木が目標。斜面に止まると2オンは難しく平坦な頂上付近へ刻むのがよい」としたうえで、はっきり「HCP1番の難ホール」と書いている。続く難度上位は3番(372ヤード・HDCP2)、16番(357ヤード・HDCP3)、6番(403ヤード・HDCP4)で、いずれも400ヤード前後のパー4である。
4番は右ドッグレッグで右側の池がOBゾーン、14番は池越えのショートホール、16番は池越えのミドルで第1打を池の手前に刻む。18番も池を気にして左を狙いすぎるとバンカーが待つ。数は多くないが、いずれも打つ前に刻むか越えるかを決める必要がある。
2番はセカンドが打ち下ろし、5番はやや打ち上げのショート、6番は打ち下ろしのミドル、7番は打ち上げで左の谷を公式は「ボギー谷」と呼ぶ、9番はセカンドが打ち下ろし、10番は3打目が軽い打ち上げ、11番は打ち下ろしのショート。平坦な状態で打てるホールのほうが少なく、公式の助言も「大きめに打つのがよい」が繰り返し出てくる。
公式のよくあるご質問によれば、ドラコンは緩やかな打ち上げで旗も見やすい1番と10番のロングホールが勧められ、ミドルなら7番と15番。ニアピンは打ち下ろしで旗が見やすい8番と11番である。
| 車 | 伊野IC から約 11km |
|---|---|
| 電車 | 日下駅 |
| クラブバス | なし |
出典: 気象庁ホームページ・11月5日 22時 発表