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和歌山県和歌山市下三毛、紀ノ川の南に張り出した山の上に広がる18ホール(パー71・5,961ヤード)のコースである。全長は6,000ヤードを切り、パーも71と短いが、池越え・ドッグレッグ・打ち上げ・打ち下ろしが連続し、距離の代わりに判断で消耗させられる。全ホールから紀ノ川と淡路島が見え、景観は和歌山県内でも屈指といえる。阪和自動車道・和歌山ICから9km・16分、京奈和自動車道・岩出根来ICからは6km・13分と、高速からの距離も短い。
| 所在地 | 〒649-6263 和歌山県和歌山市下三毛勝宝山879 |
|---|---|
| ホール数 | 18ホール・PAR 71・5,961ヤード(OUT・INの18ホール) |
| グリーン | ベント2グリーン |
| コースタイプ | 山岳 |
| 設計 | 自社 |
| 開場 | 1975-07-17 |
| 面積 | 790,000㎡ |
| ドラコン推奨 | 2.16 |
| ニアピン推奨 | 5.17 |
| 電話 | 073-477-3339 |
| 公式サイト | 公式サイトを開く ↗ |
| 練習場 | なし アプローチ練習場なし バンカー練習場なし ドライバー使用不可 |
|---|---|
| キャディ | 全組セルフプレー。電磁誘導式乗用カート使用。 全日ツーサム保証。ただし土日祝ツーサムの場合1人1,100円割増。 |
| カート | 乗用カート。2026年8月からミストファン搭載カートを追加料金なしで利用できる(台数に限りがあり事前予約は不可)。 |
| 風呂 | シャワーのみ 温泉なし 露天風呂なし サウナなし パウダールームなし |
| レストラン | あり 朝食なし バイキングなし 喫煙席なし |
| ドレスコード | Tシャツ、ジーンズ、トレーニングウェア、スウェット、サンダル類、およびこれらに類する服装での入場はできない。刺青・ファッションタトゥーが露出している場合も入場できない。 |
| 定休日 | 12/31・1/1休業 |
| スタート | 営業時間は7時00分から17時00分。 |
| 種別 | 預託金会員制 |
|---|---|
| 相場 | 売り希望 150,000円 (2026-11時点・日本ゴルフ同友会) |
| 名義書換料 | 110,000円 |
| 年会費 | 19,800円 |
| 初期取得費用の概算 | 約331,500円 |
あります。Tシャツ、ジーンズ、トレーニングウェア、スウェット、サンダル類、およびこれらに類する服装でのご入場はお断りしています。刺青・ファッションタトゥーが露出している場合もご入場いただけません。
全長5,961ヤード・パー71と短めですが、池越え・ドッグレッグ・打ち上げ・打ち下ろしが連続します。グリーンも紀ノ川や谷の方向へ速く流れるため、距離の短さがそのままスコアにはつながりません。
2026年8月からミストファン搭載カートをご用意しています。追加料金なしでご利用いただけますが、台数に限りがあり事前予約は承っておりません。
京奈和自動車道・岩出根来ICから6km・約13分が最短です。阪和自動車道なら和歌山ICから9km・約16分、泉南ICから15km・約22分です。
全ホールから紀ノ川と淡路島を望めます。県内でも屈指の景観です。
情報の最終確認日:2026-09-07
| ティ | ヤード | コース レート | スロープ |
|---|---|---|---|
| OUT/IN Back | 5,941 | 70.3 | 128 |
| OUT/IN Regular | 5,786 | 69.6 | 126 |
| OUT/IN Front | 5,423 | 68.2 | 124 |
| OUT/IN Ladies | 4,837 | 65.9 | 120 |
パー3が3つ(4番121ヤード・5番182ヤード・7番204ヤード)、パー5が2つの変則構成。
10番・16番・18番で池が絡む。13番は104ヤードのパー3。
OUT
| H | PAR | HDCP | バック | レギュラー | フロント | レディース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 5 | 393 | 380 | 365 | 311 |
| 2 | 5 | 11 | 475 | 464 | 455 | 374 |
| 3 | 5 | 1 | 576 | 536 | 504 | 455 |
| 4 | 3 | 17 | 121 | 118 | 115 | 113 |
| 5 | 3 | 7 | 182 | 99 | 99 | 99 |
| 6 | 4 | 13 | 327 | 316 | 302 | 302 |
| 7 | 3 | 3 | 204 | 192 | 177 | 152 |
| 8 | 4 | 15 | 287 | 276 | 267 | 171 |
| 9 | 4 | 9 | 378 | 366 | 360 | 278 |
| 計 | 35 | 2,943 | 2,747 | 2,644 | 2,255 |
IN
| H | PAR | HDCP | バック | レギュラー | フロント | レディース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 5 | 4 | 475 | 465 | 450 | 400 |
| 11 | 4 | 16 | 338 | 328 | 313 | 300 |
| 12 | 3 | 10 | 181 | 156 | 137 | 124 |
| 13 | 3 | 8 | 104 | 104 | 104 | 104 |
| 14 | 4 | 14 | 365 | 350 | 293 | 285 |
| 15 | 4 | 2 | 340 | 325 | 312 | 306 |
| 16 | 5 | 6 | 515 | 500 | 482 | 403 |
| 17 | 4 | 18 | 380 | 365 | 325 | 303 |
| 18 | 4 | 12 | 320 | 310 | 300 | 290 |
| 計 | 36 | 3,018 | 2,903 | 2,716 | 2,515 |
紀ノ川を見下ろす山の上という地形をそのまま生かし、切り開いて平らにするのではなく、斜面と谷と池を残したまま18ホールを通している。全長を5,961ヤード・パー71に抑える代わりに、打ち上げと打ち下ろし、ドッグレッグ、池越えを連続させ、距離ではなく高低差と傾斜で難度を作っている。グリーンも大半が紀ノ川や谷の方向に落ちる自然傾斜のままで、平らに造り替えていない。結果として、全ホールから紀ノ川と淡路島を望む景観と、地形を読む面白さが同居するコースになっている。
バック121ヤードのパー3でありながら左ドッグレッグ、しかも下り斜面という珍しいホールである。公式は「右の小屋を狙うとグリーンの方へ流れる」と目印まで指定したうえで、「ショートカットは危険です」と釘を刺している。パー3で近道の可否を論じさせるホールは多くない。距離表示を見て軽く構えると足元をすくわれる、このコースの性格を最も短い距離で見せる1ホールである。
全ティーが104ヤードという極端に短いパー3。公式の解説は「風の影響を受けやすい。一番手短いクラブで手前から」だけである。山の上に開けた場所にあり、距離が短いぶん風だけがスコアを決める。前後のホールで番手を大きくし続けた後に、ここだけ小さく持つ切り替えが要る。
320ヤードのパー4。池までが195ヤードでティーショットの置き所を決め、セカンドはやや大きめに、そしてグリーンは池に向かって速い。最後まで下界の方向を意識させて終わる、この山上コースらしい締めくくりになっている。
このコースを理解する鍵は、グリーンの傾斜が山の下、つまり紀ノ川の方向に向いていることである。公式のホール解説は12番と17番で「グリーンは紀の川に向かって速い」と明記し、5番では「グリーンは谷に向かって速い」、18番では「グリーンは池に向かって速い」と書いている。カップ周りだけを見て読むと必ず外す。どちらが下界かを先に確認してからラインを決めるのが、このコースの基本になる。
全長5,961ヤードと短いが、公式の解説は「一番手大きめ」(11番・17番)「1クラブ大きめ」(1番)「セカンドはやや大きめに」(18番)と、大きめのクラブを繰り返し指示する。逆に打ち下ろしの7番と13番では「一番手短いクラブで手前から」と指示する。高低差の読み違えがそのままスコアになる構造で、ヤーデージだけを見て番手を決めると合わない。
狙い所の指示が「右の小屋」(4番)、「右サイドの木まで210ヤード」(11番)、「山桃の木の右から」(15番)、「×印より右はOB」(9番)と、地物で示されているのが特徴である。初めて回るなら、ティーイングエリアでこの目印を探すところから始めるとよい。
10番(池を越すのに150ヤード)、16番(池までは200ヤード)、18番(池までは195ヤード)と、インの3ホールで池が刻む距離が示されている。いずれも「越えるか、手前に置くか」を1打目で選ばせる作りで、後半に判断が集中する。
アウトはパー35で、パー3が4番(121ヤード)・5番(182ヤード)・7番(204ヤード)の3つ、パー5が2番・3番の2つ。パー3の距離が121・182・204ヤードとばらばらで、しかも4番は左ドッグレッグの下り、7番は打ち下ろしの2段グリーンと性格が全部違う。ショートアイアンからユーティリティまで使い分けが要る。
| 車 | 和歌山IC から約 9km |
|---|---|
| 電車 | 船戸駅 |
| クラブバス | なし |
出典: 気象庁ホームページ・11月7日 17時 発表