小樽カントリー倶楽部

樹木の少ない土地に、どう顔を作るか

新コースの設計者・安田幸吉が振り返っているのは、この一点である。用地は地形がフラットで樹木が少なく、放っておけばどのホールも同じ顔になってしまう。そこで数少ない樹木を活かし、木に合わせてホールの向きを変えながら最小限の伐採で造成した。防風林帯の列がホールの向きに合う場所もあれば、まるで違う方向を向いている場所もあり、伐採の判断がもっとも難しかったという。池についても「1つの池でもいろんな性格目的を持たせながら、そのホールの特徴にむすびつける様に考慮して造成した」と語っている。

ワングリーンへ（2000〜2002年）

米国のダミアン・パスクーツォを2000年4月に招き、クラブ側と時間をかけて協議したうえで18ホールの改修計画をまとめ、2002年10月に完成させた。完成時のチャンピオンティは7,304ヤード、コースレートは75.0。現在は7,467ヤード・コースレート75.8とさらに長い設定になっている。

新コース18番 — 打ち上げの最終ホールと大きな二段グリーン

公式の解説は「大きな二段グリーンのパー4、しかも打ち上げで距離もある最終ホール」と始まる。攻略は「右クロスバンカーサイドから攻めるのがベスト」で、「ピンが左サイドの場合、グリーンに確実に届く番手選択が求められる」。打ち上げで距離が残るうえ、乗せてもなお段を越えるかどうかが残るという構成で、日本オープン2回・サン・クロレラ クラシック9年・ニトリレディス9年の勝負がここで締めくくられてきた。

新コース5番 — 難易度ナンバーワン

クラブが「難易度ナンバーワン」と明記する右ドッグレッグのパー4。ティーショットは右クロスバンカーを避けて置き、そのうえで旗竿の位置によってはグリーンが難しくなる。ハンディキャップ1はこのホールである。

池がスコアを決める

公式のホール解説で池に触れているホールは、新コースの2番・4番・8番・16番・17番。2番は「フェアウェイ両サイドの池に注意。グリーン手前が池に向かって傾斜している」、4番のパー3も「グリーン手前が池に向かって傾斜しているので手前から攻めると危険」。16番は「グリーン右手前の池が第2打を難しくしている」。設計者が池に複数の役割を持たせたと語ったとおり、水は見せるためではなく打ちどころを縛るために置かれている。

難所は5番

ハンディキャップ1の5番は、公式自身が「難易度ナンバーワンの右ドッグレッグのパー4」と書く。ティーショットは右クロスバンカーを避け、そのうえで旗竿の位置によってはグリーンが難しくなる。続く2位は2番（407ヤード・パー4）で、序盤に難所が固まっている。

距離

チャンピオンティ7,467ヤード・コースレート75.8。パー5は6番・9番・10番・13番の4つで、6番と13番は2オンが視野に入る一方、6番は「グリーンが小さいので、グリーンオーバーしないように高く柔らかいショットが要求される」。

歩いて回る

全組キャディ付きの歩きのラウンドで、2015年に電動キャディカート、2023年に立ち乗り電動キャディカートが導入されている。

新コース（18ホール）の設計は安田幸吉。用地は地形がフラットで樹木が少なく、どのホールも似た顔になりがちだったため、数少ない樹木を活かして最小限の伐採で造成した、と安田は後年語っている。池についても「1つの池でもいろんな性格目的を持たせながら、そのホールの特徴にむすびつける様に考慮して造成した」と述べている。9ホールの旧コースは久野岩治の設計。2000年から2002年にかけては米国のダミアン・パスクーツォを招いてワングリーン化の改修を行った。