仙台空港カントリークラブ

素直なホールと大きなグリーン

クラブの説明は率直である。「丘陵コース。全体に素直なホールが多く、飛距離より方向さえ気をつければスコアはまとまる。グリーンは平均800平方メートルと大きく全体に受けているのでラインはつかみやすい」。そのうえで「上がりホールの9番では池が絡むので、ティショットをアイアンで刻むなど飛ばし屋は攻略のマネジメントが必要になる」と、例外を1ホールだけ挙げる書き方をする。読みやすいコースであることを売りにしつつ、どこで気をつけるかまで先に示している。

仙台空港と太平洋

クラブ名のとおり空港が近く、11番はコースから仙台空港を見渡せる眺めの良いホールとして紹介される。クラブハウスのレストランからは太平洋を見渡せる。練習場はプレーしない人にも開放されており、6時から20時（最終入場19時30分）まで営業する。

13番 — 中央のコブが悩ませる名物ショート

クラブが「名物ショートホール」と明記する唯一のホール。ブラック185ヤード、レギュラー142ヤードと距離は短いが、「グリーンのアンジュレーションが独特」で「中央のコブがプレーヤーを悩ませる」と紹介される。平均800平方メートルという大きなグリーンを持つこのコースで、乗せてからが難しいと書かれるのはここだけである。ハンディキャップは18と最もやさしい扱いだが、3パットが出るのもこのホールになりやすい。

11番 — コースから仙台空港を見渡す

右ドッグレッグのミドルホール。フェアウェイがやや狭くティーショットの落とし所がポイントになる一方、クラブは「コースから仙台空港が見渡せる眺めの良いホール」と書き添える。クラブ名の由来がそのまま見える場所であり、後半の入口で一度顔を上げたくなるホールである。

5番 — 谷を越えるのに160〜200ヤード

谷越えのパー5。クラブは「ティーショットで谷を越えるためには160〜200ydが必要」と具体的な数字で案内する。越えたあとも2打目でフェアウェイが狭くなるため、無理せず3オンを狙うことを薦める。ハンディキャップ1で、このコースで最も明確に判断を求められるホールである。

9番 — 池が絡む前半の上がりホール

ストレートなミドルで距離はないが、グリーンの左手前から奥にかけて池がある。クラブはコース紹介の冒頭からこのホールを名指しし、飛ばし屋はティーショットをアイアンで刻むなどのマネジメントが必要だと書く。「素直なホールが多い」という自己評価の、はっきりした例外である。

「手前から」と「センター狙い」

ホール解説で繰り返されるのは、無理をしない攻め方である。3番は「左が狭いのでグリーン中央狙い」、6番は「グリーンは砲台になっており、センター狙いが安全策」、10番は「グリーンの傾斜が強いため、手前から攻めていきたい」、15番は「グリーンをオーバーすると寄せが激しいため、手前から」、16番は「グリーン右手前の池を避け、無難にセンター狙いで」。大きなグリーンを持つコースらしく、乗せる位置より外さないことを優先させる。

例外は7番

唯一「ピンをデッドに狙いたい」と書かれるのが7番の打ち下ろしショートで、理由は「手前からより、奥からのアプローチが易しいため」。他のホールと逆の指示で、覚えておくと1打得をする。

谷と池が効く2ホール

5番は谷越えのパー5で、ティーショットで谷を越えるには160〜200ヤードが必要と具体的に案内される。2打目はフェアウェイが狭くなるため3オン狙いが薦められる。9番はグリーンの左手前から奥にかけて池があり、クラブはコース紹介の段階から「飛ばし屋はティショットをアイアンで刻むなどのマネジメントが必要」と名指ししている。

段グリーンとブラインド

3番は左右に長い2段グリーン、8番は3段グリーン、12番は左右に2段のグリーンで奥が浅くOBになりやすい、16番は2段の受けグリーン。4番は左ドッグレッグのブラインドホールで、セカンドが打ち下ろしになるため正確な距離感と方向性が要る。

難所は5番・12番・4番・14番

ハンディキャップ1は5番（谷越えのパー5）、2は12番（ブラック579ヤードでコース最長）、3は4番（422ヤードのブラインド）、4は14番（432ヤード、クラブが「距離のあるタフなミドルホール」と書く）。一方18番は「OBも気にならず、上がりホールを果敢に攻めバーディを狙いたい」と、締めくくりは攻めさせる。