カタナゴルフとは
## 「ニンジャ」軽量プレミアムで、シニア・女性層を狙う国産ブランド
カタナゴルフは、株式会社カタナゴルフ／スワードファクトリーが展開する国産クラブブランドです。本拠地は東京都で、看板シリーズの「ニンジャ（NINJA）」を中心に軽量プレミアム帯を展開しています。シニア層・女性層に向けた高弾道・軽量設計が中核で、デザインも忍者をモチーフにしたカラーリングなど独自の世界観を持つブランドです。
カタナゴルフは、株式会社カタナゴルフ／スワードファクトリーが展開する国産クラブブランドです。本拠地は東京都で、看板シリーズの「ニンジャ（NINJA）」を中心に軽量プレミアム帯を展開しています。シニア層・女性層に向けた高弾道・軽量設計が中核で、デザインも忍者をモチーフにしたカラーリングなど独自の世界観を持つブランドです。
カタナゴルフの特徴
ドライバー・フェアウェイウッドが中核で、ニンジャ（NINJA）シリーズの世代展開（NX、KING など）が現行ラインアップ。総重量を300g以下に抑えた軽量設計と、深重心による高弾道を組み合わせ、ヘッドスピード35m/s 前後でも飛距離が出やすい構成を狙っています。
価格帯はドライバー単品で10〜20万円が中心で、本間 BERES やマジェスティと同じ国内軽量プレミアム帯に位置します。装飾は和テイスト（忍者・武士など日本文化モチーフ）のカラーリングが特徴で、ターゲット層との文脈づくりに使われています。
価格帯はドライバー単品で10〜20万円が中心で、本間 BERES やマジェスティと同じ国内軽量プレミアム帯に位置します。装飾は和テイスト（忍者・武士など日本文化モチーフ）のカラーリングが特徴で、ターゲット層との文脈づくりに使われています。
代表テクノロジー
ニンジャ（NINJA）シリーズ（軽量プレミアムドライバーの中核）総重量300g以下の軽量設計深重心による高弾道（シニア・女性層向け）和テイストのカラーリング・装飾
クラブタイプ別ラインナップ
データで見るカタナゴルフ
ゴルフスケールに登録された全21本のクラブから、カタナゴルフのスペック分布を市場全体と比較しています。
7番アイアン ロフト分布
市場中央値より2.0°ストロングロフト。飛び系設計
値が小さいほどストロングロフト＝飛び系の傾向
カタナゴルフ
中央値 28°（28〜28° / n=3）
市場全体
中央値 30°（n=470）
25°
アイアン7番
35°
ドライバー 総重量分布
市場中央値より11g以上軽量。シニア・女性向けの振りやすさ重視
軽いほど振りやすく、重いほど球が安定する
カタナゴルフ
中央値 295g（292〜304g / n=16）
市場全体
中央値 306g（n=2537）
250g
ドライバー1番
340g
他メーカーとの比較
## 本間 BERES・マジェスティとの違い
国内軽量プレミアム帯の双璧が本間 BERES とマジェスティで、カタナゴルフ「ニンジャ」もこのカテゴリーに位置します。BERES は和金属系（金箔・赤系）の伝統的装飾、マジェスティは多素材プレミアム（チタン箔・カーボン）、カタナはニンジャをモチーフにした独自カラーリングと、それぞれの世界観で差別化しています。価格帯はマジェスティ Royale や BERES 星5 よりはやや手頃なミドルアッパー帯です。
国内軽量プレミアム帯の双璧が本間 BERES とマジェスティで、カタナゴルフ「ニンジャ」もこのカテゴリーに位置します。BERES は和金属系（金箔・赤系）の伝統的装飾、マジェスティは多素材プレミアム（チタン箔・カーボン）、カタナはニンジャをモチーフにした独自カラーリングと、それぞれの世界観で差別化しています。価格帯はマジェスティ Royale や BERES 星5 よりはやや手頃なミドルアッパー帯です。
よくある質問
- カタナゴルフとは？
- 株式会社カタナゴルフ／スワードファクトリーが展開する国産クラブブランドです。看板シリーズの「ニンジャ（NINJA）」を中心に軽量プレミアム帯を展開し、シニア層・女性層に向けた高弾道・軽量設計が中核です。和テイストのカラーリングが独自の特徴になっています。
- ニンジャシリーズとは？
- カタナゴルフのフラッグシップドライバーシリーズで、忍者をモチーフにした命名です。総重量を300g以下に抑えた軽量設計と深重心による高弾道で、ヘッドスピード35m/s 前後のシニア層から支持を得ています。世代を重ねながら NX、KING など派生モデルが展開されています。
- 本間 BERES と何が違う？
- 両者とも国内軽量プレミアム帯ですが、本間 BERES は和金属系（金箔・赤系）の伝統的装飾、カタナゴルフは忍者・武士など日本文化モチーフのカラーリングと、世界観の方向性が異なります。価格帯はカタナのほうがやや手頃で、ニンジャ系のドライバーは10〜20万円が中心です。