スリクソンのドライバーは、現行 ZXiシリーズ（LS／TR／MAX／標準、2024年）が旗艦で、その前が ZX Mk II（ZX5／ZX7、2022年）。リバウンドフレーム（ヘッド全体を硬軟交互の4層構造でしならせる設計）と I-ビーム構造（ヘッド内部にI型梁を入れて剛性を保つ構造）を採用し、ボール初速とミスヒット時の安定性を両立する設計思想。ZXi LSは低スピンのアスリート系、ZXi MAXは高慣性モーメントのアベレージ系、TRは可変ウェイト調整可能なツアー寄りと、シリーズ内で性格を分ける構成。価格は新品7〜9万円台で、契約プロの松山英樹も同シリーズを使用する。
