ドライバーは TSR シリーズと GT シリーズが看板で、ヘッド形状は伝統的なペアシェイプ寄り。低スピン・操作性を重視した設計で、ヘッドスピード 42m/s 以上で球を打ち分けたい中・上級者をコアターゲットにしています。シュアフィット ホーゼル（ロフト・ライ角を独立に調整できるホーゼル機構）が標準装備で、フェース角の組み合わせも自由に変更できます。
アイアンは T シリーズ（T100、T150、T200、T250、T350）が現行ラインナップで、それ以前は AP1／AP2／CB／MB が同等の役割を担っていました。T100 はツアー使用率の高いマッスルバック寄り、T350 はやさしさ重視のキャビティと、番手だけでなくモデルで難易度を切り分けられる構成です。価格帯はハイエンド寄り。
契約プロはジャスティン・トーマス、ジョーダン・スピース、ウィル・ザラトリス、パトリック・キャントレイ、トム・キム、アダム・スコットなど、PGA ツアーのトップ選手を多数抱えています。Pro V1 / Pro V1x はツアーボールのデファクトスタンダードとして、契約外のプロも使用するケースが多いボールです。
代表テクノロジー
Pro V1（ボール）シュアフィット ホーゼル（ロフト・ライ角を独立に調整できるホーゼル機構）アクティブリコイルチャンネル（ソール部の溝でフェースたわみを引き出す構造）スピードシャシー（ヘッド剛性を高めて初速を稼ぐ内部フレーム）可変フェース厚 (Variable Face Thickness)（フェース面の厚みを部位ごとに変える初速最適化技術）ツアーキャビティ（ツアー使用に耐えるシャープなキャビティバック形状）
## キャロウェイとの選び分け
キャロウェイの AI スマートフェース（機械学習でフェース曲面を打点ごとに最適化する技術）が「ミスヒット領域の最適化」を詰めるのに対し、タイトリストは「ナイスヒット時の打ち出し条件と打感」を優先する設計思想です。アベレージ層の保険を厚くしたいならキャロウェイ、上級者寄りの精度を取りたいならタイトリストが向きます。
