性能比較
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
1517位／全2368本 (64%・普通)
11位／全467本 (2%・大きい)
215位／全219本 (98%・小さい)
バーナー シリーズ展開
| モデル名 | クラブタイプ | 発売年 |
|---|---|---|
| バーナー ミニ ドライバー | ドライバー | 2023年 |
| バーナー ミニ ドライバー | ドライバー | 2023年 |
| バーナー ミニ ドライバー カッパー | ドライバー | 2024年 |
| バーナー ミニ ドライバー カッパー | ドライバー | 2024年 |
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|
| #1 | 11.5° | 304cm³ |
| #1 | 13.5° | 304cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS BLUE 5 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | - |
| VENTUS BLUE 5 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 59.0 g | 3.3 | - |
| SPEEDER NX 40 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 47.0 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 48.5 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 50.0 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 51.5 g | 4.6 | - |
| SPEEDER NX 50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 53.0 g | 4.6 | - |
| SPEEDER NX 50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 54.5 g | 4.6 | - |
| SPEEDER NX 50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 56.0 g | 4.6 | - |
| SPEEDER NX 60 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 62.0 g | 3.7 | - |
| SPEEDER NX 60 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 63.5 g | 3.7 | - |
| SPEEDER NX 60 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.7 | - |
| VENTUS BLUE 6 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS BLUE 6 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D2.5 | 299 g | 52.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D3 | 301 g | 55.0 g | 4.7 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 303 g | 57.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS TR BL 5 | - | カーボン | 1 | R | - | - | 58.0 g | 3.5 | 中元 |
| VENTUS TR BL 5 | - | カーボン | 1 | S | - | - | 58.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS TR BL 6 | - | カーボン | 1 | S | - | - | 68.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS TR BL 6 | - | カーボン | 1 | X | - | - | 68.0 g | 2.9 | 中元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | - | カーボン | 1 | R | - | - | 53.5 g | 4.6 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | - | カーボン | 1 | S | - | - | 56.0 g | 4.5 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | - | カーボン | 1 | X | - | - | 59.0 g | 4.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | - | カーボン | 1 | TX | - | - | 61.0 g | 4.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | - | カーボン | 1 | R | - | - | 59.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | - | カーボン | 1 | S | - | - | 61.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | - | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | - | カーボン | 1 | TX | - | - | 66.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | - | カーボン | 1 | R | - | - | 55.5 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | - | カーボン | 1 | S | - | - | 57.0 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | - | カーボン | 1 | X | - | - | 60.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | - | カーボン | 1 | TX | - | - | 61.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | - | カーボン | 1 | R | - | - | 68.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | - | カーボン | 1 | S | - | - | 69.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | - | カーボン | 1 | X | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | - | カーボン | 1 | TX | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| ATTAS KING 5 | - | カーボン | 1 | S | - | - | 58 g | 4.3 | 先 |
| ATTAS KING 5 | - | カーボン | 1 | X | - | - | 61 g | 4.2 | 先 |
| ATTAS KING 6 | - | カーボン | 1 | S | - | - | 66 g | 3.5 | 先 |
| ATTAS KING 6 | - | カーボン | 1 | X | - | - | 69 g | 3.5 | 先 |
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