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フジクラシャフト

SPEEDER NX BLUE

別表記:フジクラ / Fujikura / Speeder
発売
2021年
公式価格
¥44,000
モデル数
4本
素材
カーボン
カラー
ブルー
対応フレックス
R / SR / S / X
重量帯
45.5〜74.5g
シャフト種別
カスタムシャフト

SPEEDER NX BLUEの概要

  • ヴァリアブル トルク コアで先端と手元のトルクを締めた新発想
  • 中調子のまま高弾道・低スピンを両立する設計思想
  • 40〜70の4重量帯展開でHS帯を網羅

シリーズの位置付け

SPEEDER NX BLUEはフジクラシャフトが2021年9月に発売したSPEEDER NXシリーズの第1弾。それまで弾き系で知られたSPEEDERブランドに「中調子+つかまり」の柱を加えた一本で、後続のNX GREEN・NX BLACKと並ぶ三本柱の起点になっている。同社のVENTUS BLUE(24 VENTUS BLUEを含むVeloCoreテクノロジー採用シリーズ)とは設計思想も中身も異なる別シャフトシリーズである点には注意したい。

重量・調子の構成

ラインナップは40 / 50 / 60 / 70の4重量帯で、いずれも中調子で統一されている。フレックス展開は40がR2〜S、50がR〜X、60がSR〜X、70がS〜Xと、数字が大きくなるほど対応HS帯を引き上げる構成。重量帯が上がるほどトルクは絞られ、ハードヒッターの荒い入力でも挙動が落ち着く。

採用された主な技術

核となるのはヴァリアブル トルク コア(VTC)。シャフト全長で一律だったトルクを部位別に最適化し、先端と手元を締めて中間部にしなりを残す。設計には独自の3DモーションキャプチャENSOが用いられ、VTCによりフェースターンと打ち出しの安定を同時に狙う。

SPEEDER NX BLUE 40 商品一覧

商品情報が見つかりませんでした。
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SPEEDER NX BLUE モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
SPEEDER NX BLUE 4040g 帯R2 / R / SR / Sドライバー / FW中調子
SPEEDER NX BLUE 5050g 帯R / SR / S / Xドライバー / FW中調子
SPEEDER NX BLUE 6060g 帯SR / S / Xドライバー / FW中調子
SPEEDER NX BLUE 7070g 帯S / Xドライバー中調子

2021年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R2 45.5 g 5.4 46.0"
R 47.0 g 5.4 46.0"
SR 48.5 g 5.4 46.0"
S 50.0 g 5.4 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 51.5 g 4.6 46.0"
SR 53.0 g 4.6 46.0"
S 54.5 g 4.6 46.0"
X 56.0 g 4.6 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
SR 62.0 g 3.7 46.0"
S 63.5 g 3.7 46.0"
X 65.0 g 3.7 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 73.0 g 2.9 46.0"
X 74.5 g 2.9 46.0"

SPEEDER NX BLUE 40 モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
SPEEDER NX BLUE 40マイルド柔らかめHS 38〜42m/s帯のドロー軽量機
SPEEDER NX BLUE 50中-高マイルドしっとりアマチュア中量級の主戦場
SPEEDER NX BLUE 60シャープ寄りしっかりHS 45m/s前後の安定機
SPEEDER NX BLUE 70中-低シャープカッチリ叩いていける上級・ツアー級

シリーズ全体の傾向はメーカー公表どおり「振り抜きの軽さ × 先端剛性による低スピン高弾道」。重量帯が上がるごとにトルクが絞られて手元と先端の硬さが増し、つかまり度合いを抑えながらも左には抜けにくい挙動に収束していく。

HS 40m/s前後で球を上げて飛ばしたいアマチュアにはSPEEDER NX BLUE 40またはSPEEDER NX BLUE 50が候補。中調子のしなりがクラブヘッドを自然に走らせ、つかまり過剰にならない範囲でドロー寄りの中〜高弾道に乗せやすく、ドライバーの振り感作りにも向く。

HS 45m/s前後の中堅アマチュアに推したいのがSPEEDER NX BLUE 60。VTCで手元と先端のトルクを絞った効果でフェース面が暴れにくく、米国メディアのPlugged In Golfも「キックの強さに反して挙動が予測しやすい」と評している。

HS 47m/s以上のハードヒッター・ツアー級にはSPEEDER NX BLUE 70が選択肢。叩いた時の左ミスを抑え、低めの強弾道でランを稼ぎたいタイプにマッチし、強風時のティーショットの基準シャフトとしてフィッターから推されるケースも多い。

シリーズ住み分けとしては、SPEEDER NX BLUEが中調子のニュートラル万能型で「シリーズの起点」、SPEEDER NX BLACKは先中調子・つかまり寄りで「球の高さと方向性をサポートする機」、SPEEDER NX GREENは中調子+手元剛性高めで「叩き系の低スピン強弾道機」という棲み分け。NXシリーズを最初に試すなら挙動が読みやすいNX BLUEから入り、つかまりや高弾道を求めたくなったらNX BLACK、低スピンで叩きたくなったらNX GREENへ進むのが定石になる。

同社内ではVeloCoreテクノロジーを核にしたVENTUS BLUE(24 VENTUS BLUEを含む)も別筋として存在。直進性と低めの弾道を最優先したい層はVENTUS BLUE、つかまりと弾道高さを残しつつ安定感も欲しい層はNX BLUE、と住み分けて考えると迷いにくい。

SPEEDER NX BLUE 40 スペック

モデル名
SPEEDER NX BLUE 40
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブルー
発売年
2021-09-22
公式価格
¥44,000
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

SPEEDER NX BLUE 40 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・高弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 77/100
フェードドロー
弾道の高さ 70/100
低い高い

SPEEDER NX BLUE 40 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

SPEEDER NX BLUE 40 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

SPEEDER NX BLUE 40 とスペックの近いシャフト

画像なし
ミズノ
20 MFUSION U (R)
類似度スコア:100
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway IRON (R)
類似度スコア:99
オノフ SMOOTH KICK MP 513D
オノフ
SMOOTH KICK MP 513D (R)
類似度スコア:99
画像なし
デラマックス
DERAMAX UXD 4 RED DELICACY UX (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER 474 EVOLUTION VI (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD474 EVO (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
Motore SPEEDER VC4 1 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
ROMBAX TYPE X 45 (R)
類似度スコア:99
画像なし
ブリヂストン
DIAMANA BS50 II FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
リョーマゴルフ
TOUR AD MX 3 (R)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
FUBUKI TM5 M4 18 FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
ヤマハ
AIR SPEEDER for Yamaha M421U (R)
類似度スコア:98
三菱ケミカル DIAMANA RB 43
三菱ケミカル
DIAMANA RB 43 (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
VENTUS 4 for Callaway driver (R)
類似度スコア:98

SPEEDER NX BLUE 50 スペック

モデル名
SPEEDER NX BLUE 50
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブルー
発売年
2021-09-22
公式価格
¥44,000
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

SPEEDER NX BLUE 50 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 61/100
フェードドロー
弾道の高さ 59/100
低い高い

SPEEDER NX BLUE 50 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

SPEEDER NX BLUE 50 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

SPEEDER NX BLUE 50 とスペックの近いシャフト

画像なし
コブラ
SPEEDER EVOLUTION for SZ FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
テーラーメイド
Motore 55 R11 FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
デラマックス
DERAMAX 08D 5 YELLOW DELA (R)
類似度スコア:100
画像なし
コブラ
SPEEDER EVOLUTION for RADSPEED FW (R)
類似度スコア:100
キャロウェイ SPEEDER NX for Callaway driver
キャロウェイ
SPEEDER NX for Callaway driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX GOLD 50 (R)
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
RE AX SUPERFAST FW BURNER BURNER Ti FW 2007 (R)
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
RE AX SUPERFAST CGB MAX R7 CGB MAX FW 2008 (R)
類似度スコア:99
画像なし
デラマックス
DERAMAX 020D 5 RED DELICACY (R)
類似度スコア:99
画像なし
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 65 FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX for HYBRID (R)
類似度スコア:98
画像なし
ゼクシオ
SPEEDER NX DST for XXIO UTILITY (R)
類似度スコア:98
画像なし
ヤマハ
TENSEI GR F50 (R)
類似度スコア:98
画像なし
アルディラ
QUARANTA Sapphire 50 (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
DIAMANA 50 for Callaway UTILITY (R)
類似度スコア:98

SPEEDER NX BLUE 60 スペック

モデル名
SPEEDER NX BLUE 60
素材
カーボン
フレックス
SR, S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブルー
発売年
2021-09-22
公式価格
¥44,000
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

SPEEDER NX BLUE 60 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 55/100
フェードドロー
弾道の高さ 45/100
低い高い

SPEEDER NX BLUE 60 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

SPEEDER NX BLUE 60 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

SPEEDER NX BLUE 60 とスペックの近いシャフト

画像なし
キャロウェイ
SPEEDER EVOLUTION for CW UTILITY (SR)
類似度スコア:99
画像なし
ミズノ
TOUR AD GM U (SR)
類似度スコア:99
グラファイトデザイン TOUR AD PT 6
グラファイトデザイン
TOUR AD PT 6 (SR)
類似度スコア:99
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 2 IRON (SR)
類似度スコア:98
画像なし
ヤマハ
DIAMANA YR h (SR)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 65 (SR)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus Z 60 (SR)
類似度スコア:97
画像なし
三菱ケミカル
DIAMANA RF 60 (SR)
類似度スコア:97
画像なし
USTマミヤ
ATTAS 11 6 (SR)
類似度スコア:97
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 70 for Callaway (SR)
類似度スコア:97
画像なし
バシレウス
Basileus Z FW 65 (SR)
類似度スコア:97
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX GREEN 60 (SR)
類似度スコア:97
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER 661 EVOLUTION VI (SR)
類似度スコア:97
画像なし
フジクラシャフト
SPD661 EVO (SR)
類似度スコア:97
画像なし
ブリヂストン
DIAMANA BS50H (SR)
類似度スコア:96

SPEEDER NX BLUE 70 スペック

モデル名
SPEEDER NX BLUE 70
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
ブルー
発売年
2021-09-22
公式価格
¥44,000
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

SPEEDER NX BLUE 70 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 30/100
フェードドロー
弾道の高さ 35/100
低い高い

SPEEDER NX BLUE 70 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

SPEEDER NX BLUE 70 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

SPEEDER NX BLUE 70 とスペックの近いシャフト

画像なし
ピン
TFC 390 UTILITY (S)
類似度スコア:100
画像なし
テーラーメイド
TourAD GT 7 TaylorMade custom (S)
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
ATTAS T2 7 910 D3 F F d USE (S)
類似度スコア:100
画像なし
デラマックス
DERAMAX 02 75I (S)
類似度スコア:100
画像なし
グラファイトデザイン
TOUR AD HD 7 (S)
類似度スコア:100
画像なし
三菱ケミカル
DIAMANA RF 70 (S)
類似度スコア:100
日本シャフト N S PRO GT700 FAIRWAY WOOD
日本シャフト
N S PRO GT700 FAIRWAY WOOD (S)
類似度スコア:100
画像なし
テーラーメイド
ATTAS 4U 7 TaylorMade custom (S)
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
TOUR AD DJ 7 910 D3 F F d USE (S)
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
TOUR AD GT 7 913 D2 D3 F F d H H d 2012 2013 USE (S)
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
アッタス 4U 7 913 D2 D3 F F d H H d 2012 2013 USE (S)
類似度スコア:100
画像なし
コブラ
TOUR AD for RADSPEED UTILITY (S)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus Z 70 (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX GOLD 70 (S)
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
ROMBAX TYPE X 75 RocketBallz TOUR FW (S)
類似度スコア:99

SPEEDER NX BLUE ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
SPEEDER NX BLUE 40
  • 【弾道】軽量設計でクラブヘッドを走らせやすく、HS 40m/sに届かない層でも無理なく中〜高弾道のドローを描きやすいと国内フィッター系メディアでも紹介されている。
  • 【つかまり】中調子のしなりとつかまり寄りの挙動が両立しており、スライス気味のスイングを矯正せずカバーできるとアマチュアの口コミで指摘されている。
  • 【打感】軽量帯ゆえシャープなフィードバックは弱く、叩きにいくと手元の戻りが間に合わないケースがしっかり振りたい層から指摘されている。
SPEEDER NX BLUE 50
  • 【しなり】中間部のしなりが感じやすく、HS 42〜45m/s帯のアマチュアでもタイミングを取りやすいとフィッター系ブログで評されている。
  • 【弾道】先端剛性が効いた高めの打ち出しで、キャリーで距離を稼ぎたい層に刺さる挙動と販売店レビューでも紹介されている。
  • 【つかまり】軽さゆえの巻き込みも指摘されており、左を嫌う球筋の中上級者にはやや過剰に映るとゴルフ系ブログで指摘されている。
SPEEDER NX BLUE 60
  • 【振り抜き】手元剛性で支えながら中間部だけ走るため、叩いていっても挙動が破綻しない安定感がフィッター試打レポートで評されている。
  • 【弾道】吹け上がりが抑えられた中弾道〜中高弾道で、強風時の低めの押し球まで打ち分けやすいと海外メディアのPlugged In Golfも評している。
  • 【打感】先端剛性が効くぶん芯を外したときの手元への振動応答がやや硬めに伝わるとゴルフ専門ブログから指摘されている。
SPEEDER NX BLUE 70
  • 【弾道】ヘビー級ながら中間部のしなりは残るため、叩いて低スピンの強弾道を狙う上級者の主軸になると国内専門メディアで紹介されている。
  • 【つかまり】重量帯を上げてもドロー寄りのキャラは保たれており、左を恐れず振り切れる安心感があるとフィッター発信のレビューで評されている。
  • 【操作性】HSと腕力が伴わないと持て余しやすく、振り切れない層には完全にオーバースペックとの指摘がアマチュアの試打報告に散見される。

フジクラシャフト SPEEDER NX BLUE よくある質問

Q. どの重量帯が自分に合う?
A. HS 40m/s以下なら40、HS 40〜45m/sで球を上げて飛ばしたい層は50、HS 45m/s前後で安定感を求めるなら60、HS 47m/s以上で叩いていきたいハードヒッターは70が一般的な目安。重量帯が上がるほどトルクが絞られて挙動が落ち着く。
Q. SPEEDER NX BLUEは初心者にも向く?
A. 中調子で振りやすく、VTCによってつかまりすぎず吹け上がらない設計のため、振り感を作る段階のアマチュアでも左ミスへの不安が少ない。HS 40m/s前後ならSPEEDER NX BLUE 40やSPEEDER NX BLUE 50から試すのが定石。
Q. VENTUS BLUEと何が違う?
A. 同じフジクラシャフトでも、VENTUS BLUE(24 VENTUS BLUE含む)はVeloCoreテクノロジーを核に直進性と低めの弾道を狙ったシリーズで、SPEEDER NX BLUEはVTCを核に中調子+つかまり+高めの弾道を両立させたシリーズ。設計思想も使用感もまったく別物。
Q. 同じNXシリーズのBLACK・GREENとどう使い分ける?
A. SPEEDER NX BLUEは中調子のニュートラル万能型、SPEEDER NX BLACKは先中調子・つかまり寄りで球の高さと方向性をサポート、SPEEDER NX GREENは中調子+手元剛性高めで叩き系の強弾道機。最初の一本ならつかまり挙動が読みやすいNX BLUEが入りやすい。
Q. フレックスはどう選ぶ?
A. メーカー公表値ベースで、HS 40m/s前後ならR〜SR、HS 42〜45m/sならSR〜S、HS 45m/s以上ならS〜Xが一般的な目安。柔らかめを選ぶと振りやすさが増す半面、巻き込みが強まる傾向もあるためフィッターでの試打が無難。