基本スペック
- 発売年月
- 2024年4月
- 公式価格
- -
- 公式ページ
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つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
1385位／全2368本 (58%・普通)
299位／全467本 (64%・普通)
8位／全219本 (4%・大きい)
イーゾーン シリーズ展開
| モデル名 | クラブタイプ | 発売年 |
|---|---|---|
| イーゾーン GT Type D ドライバー | ドライバー | 2024年 |
| イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル | ドライバー | 2022年 |
| イーゾーン GT 435 ドライバー | ドライバー | 2020年 |
| イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル | ドライバー | 2022年 |
| イーゾーン GT 455 ドライバー | ドライバー | 2020年 |
| イーゾーン GT 460 ドライバー | ドライバー | 2022年 |
| イーゾーン GT MAX ドライバー | ドライバー | 2025年 |
| イーゾーン GT Type ドライバー | ドライバー | 2024年 |
| イーゾーン GT フェアウェイウッド | フェアウェイウッド | 2020年 |
| イーゾーン GT フェアウェイウッド 2022年モデル | フェアウェイウッド | 2022年 |
| イーゾーン GT フェアウェイウッド 2024年モデル | フェアウェイウッド | 2024年 |
| イーゾーン GT ユーティリティー | ユーティリティ | 2020年 |
| イーゾーン GT ユーティリティー 2022年モデル | ユーティリティ | 2022年 |
| イーゾーン GT ユーティリティー 2024年モデル | ユーティリティ | 2024年 |
| ロイヤル イーゾーン ユーティリティー | ユーティリティ | 2021年 |
| ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル | ユーティリティ | 2023年 |
| イーゾーン CB 511 フォージド アイアン | アイアン | 2022年 |
| イーゾーン CB 702 フォージド アイアン | アイアン | 2021年 |
| イーゾーン CB 901 フォージド アイアン | アイアン | 2024年 |
| イーゾーン GT アイアン | アイアン | 2020年 |
| イーゾーン GT アイアン 2022年モデル | アイアン | 2022年 |
| イーゾーン GT アイアン 2024年モデル | アイアン | 2024年 |
| イーゾーン MB 301 フォージド アイアン | アイアン | 2023年 |
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | 59.5° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | 59.5° | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 296 g | 46.0 g | 4.7 |
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2 | 304 g | 53.0 g | 3.7 |
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 309 g | 58.0 g | 3.0 |
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