基本スペック
- 発売年月
- 2021年3月
- 公式価格
- -
- 公式ページ
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つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック比較 (4番)
528位／全573本 (92%・軽め)
45位／全161本 (28%・大きい)
79位／全128本 (62%・普通)
イーゾーン シリーズ展開
| モデル名 | クラブタイプ | 発売年 |
|---|---|---|
| ロイヤル イーゾーン ユーティリティー | ユーティリティ | 2021年 |
| イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル | ドライバー | 2022年 |
| イーゾーン GT 435 ドライバー | ドライバー | 2020年 |
| イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル | ドライバー | 2022年 |
| イーゾーン GT 455 ドライバー | ドライバー | 2020年 |
| イーゾーン GT 460 ドライバー | ドライバー | 2022年 |
| イーゾーン GT MAX ドライバー | ドライバー | 2025年 |
| イーゾーン GT Type D ドライバー | ドライバー | 2024年 |
| イーゾーン GT Type ドライバー | ドライバー | 2024年 |
| イーゾーン GT フェアウェイウッド | フェアウェイウッド | 2020年 |
| イーゾーン GT フェアウェイウッド 2022年モデル | フェアウェイウッド | 2022年 |
| イーゾーン GT フェアウェイウッド 2024年モデル | フェアウェイウッド | 2024年 |
| イーゾーン GT ユーティリティー | ユーティリティ | 2020年 |
| イーゾーン GT ユーティリティー 2022年モデル | ユーティリティ | 2022年 |
| イーゾーン GT ユーティリティー 2024年モデル | ユーティリティ | 2024年 |
| ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル | ユーティリティ | 2023年 |
| イーゾーン CB 511 フォージド アイアン | アイアン | 2022年 |
| イーゾーン CB 702 フォージド アイアン | アイアン | 2021年 |
| イーゾーン CB 901 フォージド アイアン | アイアン | 2024年 |
| イーゾーン GT アイアン | アイアン | 2020年 |
| イーゾーン GT アイアン 2022年モデル | アイアン | 2022年 |
| イーゾーン GT アイアン 2024年モデル | アイアン | 2024年 |
| イーゾーン MB 301 フォージド アイアン | アイアン | 2023年 |
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #4 | 22.0° | 59.5° | 117cm³ |
| #5 | 25.0° | 60.0° | 116cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX 05RE UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | C9 | 316 g | 38.0 g | 4.2 |
| RX 05RE UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | C9 | 320 g | 37.0 g | 4.2 |
| RX 05RE UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | SR | C9 | 318 g | 40.0 g | 4.2 |
| RX 05RE UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | C9 | 322 g | 39.0 g | 4.2 |
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