G440 SFT フェアウェイウッド 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 16.0° | ✕ | 58.0° | 193cm³ |
| #5 | 19.0° | ✕ | 58.5° | 185cm³ |
| #7 | 22.0° | ✕ | 59.0° | 174cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PING TOUR 2 0 CHROME 65 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 51.0 g | 4.4 |
| PING TOUR 2 0 CHROME 65 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 56.0 g | 4.2 |
| PING TOUR 2 0 CHROME 65 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 56.0 g | 4.2 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 46.0 g | 4.1 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D1 | 313 g | 46.0 g | 4.1 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 46.0 g | 4.1 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | SR | - | - | 50.0 g | 4.0 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 50.0 g | 4.0 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | 50.0 g | 4.0 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 54.0 g | 3.9 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 54.0 g | 3.9 |
| ALTA J CB BLUE FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 54.0 g | 3.9 |
おすすめユーザー
スライスに悩む中～上級者ゴルファーに最適なモデルです。ヒール寄りの低重心設計でボールがつかまりやすく、全体的に高弾道になるため、反時計回りの回転をかけにくいプレーヤーや飛距離を伸ばしたいプレーヤーに向きます。また、スイングスピードが遅めのゴルファーでも、高弾道シャフト「HL（ハイローンチ）」モデルを選べば扱いやすいです。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: 高打ち出しで飛び重心設計のため前作比でキャリーが伸び、ボール初速が向上。ロースピンにより大きな飛距離性能を発揮します。
- 弾道の高さ・スピン量: 高い打ち出し角で高弾道が得られ、低めのスピンで飛びを両立。ミスヒット時でも最適なスピン量と安定した弾道をキープしやすい『スピンシステンシー』設計です。
- 操作性（つかまり・抜け）: ヒール寄りのウェイト配置でボールがつかまりやすく、引っかけを軽減して直進性を高めます。ソール形状を改良してフェースが地面にフィットしやすいため、抜けも良好です。
- ミスヒット時の挙動: フェース周辺の厚みを最適化し、オフセンターでもボールスピードが落ちにくく寛容性が高い設計。上下の打点ブレにも強く、安定した飛距離を生み出します。
つかまりやすさと弾道の高さ（5番）
フェアウェイウッドスペック比較 (5番)
519位／全767本 (68%・普通)
9位／全172本 (5%・大きい)
9位／全156本 (6%・大きい)
117位／全123モデル (95%・高め)
G440 SFT フェアウェイウッド 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
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G440 シリーズ展開
-
2025年 G440 SFT フェアウェイウッド
-
2025年 G440 HL MAX ドライバー
-
2025年 G440 HL SFT ドライバー
-
2025年 G440 LST ドライバー
-
2025年 G440 MAX ドライバー
-
2025年 G440 SFT ドライバー
-
2025年 G440 LST フェアウェイウッド
-
2025年 G440 MAX フェアウェイウッド
-
2025年 G440 HL ハイブリッド ユーティリティー
-
2025年 G440 ハイブリッド ユーティリティー
-
2025年 G440 アイアン
-
2025年 G440 アイアン
-
2025年 G440 アイアン 52
-
2025年 G440 アイアン 56
-
2025年 G440 アイアン UW
-
2025年 G440 アイアン UW
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
G440 SFT フェアウェイウッド ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- つかまりが良く高弾道: ボールが簡単につかまり、高い弾道で飛ばせる。
- ミスヒットに強く安定: ミスショットしても飛距離が落ちにくく、安定した飛びを実現する。
- 直進性が高い: ボールがまっすぐ飛びやすく、強く打っても左への曲がりが抑えられる。
ネガティブ
- 標準装着のシャフトが体に合わない場合があり、性能を引き出すためリシャフトを検討する声がある。
- ヘッドが軽量化されているため、慣れるまでミート率が安定せず、練習が必要と感じるユーザーがいる。
- ドロー寄り設計のため、意図しないフック（強い右から左への曲がり）が出やすいと感じる場合がある。
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コブラ
DARKSPEED MAX FAIRWAY WOOD
類似度スコア：82
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キャロウェイ
MAVRIK MAX FAIRWAY WOOD
類似度スコア：79
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ブリヂストン
BX2HT FAIRWAY WOOD
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ダンロップ
XXIO PRIME FAIRWAY WOOD
類似度スコア：75
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