| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 20.5° | 〇 | 60.5° |
| #5 | 23.5° | 〇 | 61.0° |
| #6 | 26.5° | 〇 | 61.5° |
| #7 | 30.0° | 〇 | 62.0° |
| #8 | 34.5° | 〇 | 62.8° |
| #9 | 39.5° | 〇 | 63.5° |
| #P | 44.5° | 〇 | 64.1° |
| #S | 54.0° | 〇 | 64.4° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | S | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | S | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | X | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | X | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | X | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | P | R | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | S | R | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | P | S | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | S | S | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | R | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | R | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | X | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | X | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | X | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | R | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | R | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | P | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | S | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 4 | S200 | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 5 | S200 | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 6 | S200 | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 7 | S200 | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 8 | S200 | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 9 | S200 | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | P | S200 | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | S | S200 | 131 g | - | 元 |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 4 | R | 49.0 g | 4.9 | - |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 5 | R | 49.0 g | 4.9 | - |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 7 | R | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 8 | R | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 9 | R | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | P | R | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | S | R | 49.0 g | 4.9 | - |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 4 | SR | 54.0 g | 4.7 | - |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 5 | SR | 54.0 g | 4.7 | - |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 6 | SR | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 7 | SR | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 8 | SR | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 9 | SR | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | P | SR | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | S | SR | 54.0 g | 4.7 | - |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 4 | S | 63.0 g | 4.5 | - |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 5 | S | 63.0 g | 4.5 | - |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | 9 | S | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | P | S | - | - | |
| ALTA J CB SLATE IRON | 純正シャフト | - | S | S | 63.0 g | 4.5 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 4 | R | 87.0 g | 1.9 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 5 | R | 87.0 g | 1.9 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 7 | R | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 8 | R | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 9 | R | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | P | R | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | S | R | 87.0 g | 1.9 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 4 | SR | 93.0 g | 1.8 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 5 | SR | 93.0 g | 1.8 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 6 | SR | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 7 | SR | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 8 | SR | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 9 | SR | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | P | SR | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | S | SR | 93.0 g | 1.8 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 4 | S | 98.0 g | 1.6 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 5 | S | 98.0 g | 1.6 | - |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | 9 | S | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | P | S | - | - | |
| AWT 2 0 LITE IRON | 純正シャフト | - | S | S | 98.0 g | 1.6 | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 4 | S200 | 129.0 g | 1.2 | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | S200 | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | S200 | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | S200 | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | S200 | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | P | S200 | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | S | S200 | 129.0 g | 1.2 | - |
| ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | 43.0 g | 5.7 | - |
| ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | 43.0 g | 5.7 | - |
| ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | |
| ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | - | - | |
| ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | - | - | |
| ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | - | - | |
| ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | R | - | - | |
| ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | R | 43.0 g | 5.7 | - |
モデル名は「PING G425 アイアン」、2020年10月に発売されました。キャッチコピーは「キャビティを越えた飛びとパフォーマンス」で、このシリーズではアイアンは1種類のみのラインナップです。設計思想としては、これまでのピンの鋳造技術を結集し、強化した17-4ステンレススチール製フェースとワイドソールで低重心化した深いヘッドを採用。ヘッド周辺に重量を分配してミスヒットに強くし、狙った方向に飛ばせるようにしています。前モデルのG410アイアンと比べ、フェース周辺が約22％薄くなったほか、振動吸収用バッジの面積が大幅に増加して打感が向上。ヒール寄りの重心でボールのつかまりやすさも高められています。
ピンG425アイアンは、安定性やコントロール性を重視する中～上級者のプレーヤーに向いています。競技志向のゴルファーやPINGファンには特におすすめで、しっかりとしたスイングができるパワーヒッターに合います。直進性が高く、ミスに強い設計なので、スコアメイクを目指すアスリート系のゴルファーに適しています。飛距離よりも狙った球筋でグリーンを狙いたい方にマッチします。
97位／全288本 (34%・普通)
170位／全212モデル (80%・高め)
|
最安値
【中古】 ピン G425 6S アイアンセット IR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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