- 逆オフセットのフェースフォワードテクノロジーを採用
- 極端なハンドファーストを強いないゼロトルク設計
- ブレード・マレット・センターシャフト・中尺の12機種
イーブンロールのZEROは、逆オフセットホーゼルでフェース回転を抑えるゼロトルクシリーズ。ハイMOIマレットのZ1系、ウイング形のZ5系、ワイドブレードのZ2sに、センターシャフトと38インチ仕様を重ねた12機種構成だ。
ZEROは、イーブンロールがゼロトルクの考え方を自社流に解いたパターシリーズだ。初代のER ZEROからハイMOIマレットのZ1、ハッチバック形状のZ5と広がり、その後にセンターシャフト仕様、38インチのツアースペック、限定生産のメジャーエディションが加わって全12機種になった。フェース回転そのものを止めにいくブランドの主力ラインにあたる。
系統は4つに整理できる。ハイMOIマレットのZ1系（ER ZERO・Z1・Z1cs）、ウイング形フルマレットのZ5系（Z5・Z5s・Z5csハッチバック）、ワイドブレードのZ2s、そして38インチのツアースペック3機種だ。ここに白基調と緑アルマイトの限定2機種が重なる。形状と長さ、シャフト位置の三つで選び分ける構成になっている。
中心にあるのはフェースフォワードテクノロジー。逆オフセットのホーゼルでシャフト軸をヘッドの重心へ通し、ストローク中にフェースが開閉しにくい状態を作る。他のゼロトルク勢に多い極端なシャフトの前傾を避けられる点をメーカーは強調する。フェースは転がりを揃えるスイートフェース、ウェイトはタングステンとスチールをヒールとトゥに寄せて配置する。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | 360 g |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | - |
| #Putter | 2.0° | 〇 | 70° | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | - |
| #Putter | 2.0° | 〇 | 70° | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | - |
| #Putter | 2.0° | 〇 | 70° | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 3.0° | ✕ | 70° | 365 g |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | 355 g |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | 355 g |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | 355 g |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | 355 g |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | 355 g |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 |
|---|---|---|---|---|
| #Putter | 2.0° | ✕ | 70° | 355 g |
ゼロトルクを初めて試すなら、ハイMOIマレットのZ1系が入口になる。逆オフセットのホーゼルでフェースが開閉しにくく、ストロークの再現性より真っ直ぐ出すことを優先したい人に効きやすい。同じ形状で少し古いER ZEROはウェイトが固定式で、後発のZ1は重量配分の調整幅が広い。
マレットの見た目に情報量を求めるならZ5系だ。ウイング形の輪郭に全身を貫くサイトラインが通り、構えた時点で狙いを一直線に確認したい層に向く。Z5sは標準的なホーゼル、Z5csハッチバックはセンターシャフトで、視線の置き方の好みで分かれる。
大型マレットに抵抗がある人にはZ2sがある。ワイドボディのブレードにゼロトルクの構造を落とし込んだ機種で、見た目は伝統的なままフェース回転だけを抑えたい人の受け皿になる。ただし寛容性はマレット勢に一歩譲る。
シャフトが視界の中心に入る構えを好むならcs系を選びたい。Z1csとZ5csはセンターシャフト仕様で、真上から覗き込んで打点の位置を確かめたいタイプに馴染む。38インチのツアースペック版にはロフトとライを微調整できるピンホーゼルが備わり、フィッティング前提で使える。
ショートパットで手首が動く自覚があるなら38インチの3機種だ。長尺グリップと重いヘッドで振り子の一体感を作る発想で、手先を止めて肩の動きだけで打ちたい人ほど恩恵が大きい。限定のメジャーエディション2機種は構造を共有した仕上げ違いなので、性能で悩む必要はない。
| モデル | 距離感 | 方向性 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ER ZEROマレット | ○ | ◎ | △ | ◎ | 軽やか | ゼロトルク路線の起点になったネオマレット |
| ZERO Z1マレット | ○ | ◎ | △ | ◎ | 軽やか | 前方タングステンで組んだハイMOIの基準機 |
| ZERO Z5ハッチバック | ○ | ◎ | ○ | ◎ | ソリッド | 全身のサイトラインが効くウイング形 |
| ZERO Z1csマレット | ○ | ◎ | △ | ◎ | 軽やか | Z1をセンターシャフト化した派生 |
| ZERO Z2sブレード | ○ | ○ | ◎ | ○ | ソリッド | ゼロトルクを構えやすいワイドブレードで |
| ZERO Z5csハッチバック | ○ | ◎ | ○ | ◎ | 軽やか | ハッチバックのセンターシャフト仕様 |
| ZERO Z5sマレット | ○ | ◎ | ○ | ◎ | ソリッド | ウイング形フルマレットの標準機 |
| ZERO 38ツアースペックZ1マレット | ○ | ◎ | △ | ◎ | 軽やか | ゼロトルクに中尺を重ねた振り子仕様 |
| ZERO 38ツアースペックZ1csセンターシャフト マレット | ○ | ◎ | △ | ◎ | 軽やか | 中尺とセンターシャフト、調整機構の全部乗せ |
| ZERO 38ツアースペックZ5csハッチバック センターシャフト マレット | ○ | ◎ | ○ | ◎ | 軽やか | ハッチバック形状の中尺センターシャフト |
| ZERO Z1 2025メジャーエディション パター | ○ | ◎ | △ | ◎ | 軽やか | 白基調に塗り分けた限定生産のZ1 |
| ZERO Z5csハッチバック2026メジャーエディション パター | ○ | ◎ | ○ | ◎ | 軽やか | 緑アルマイトをまとった限定のセンターシャフト |
12機種はロフト・ライ角の基本設定を共有し、性格の差はヘッド形状とシャフトの入り方に集約される。方向性の安定はシリーズ全体の共通項で、逆に意図的な球筋の作り分けはどのモデルも得意ではない。センターシャフトのcs系は構えたときにシャフトが視界の中心へ来るため、真上から覗き込むタイプに馴染みやすい。中尺の38インチ3機種は手首を固めたい人向けの選択肢だ。
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
1084位／全1139モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
1084位／全1139モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
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1084位／全1139モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
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| ZERO Z1マレット |
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| ER ZEROマレット |
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| ZERO Z2sブレード |
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| ZERO Z5sマレット |
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| ZERO Z5csハッチバック |
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| ZERO 38ツアースペックZ1csセンターシャフト マレット |
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