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バシレウス

Basileus Tri:Leggero

モデル数
3本
素材
カーボン
カラー
シルバー
対応フレックス
R / S / X
シャフト種別
カスタムシャフト

Basileus Tri:Leggeroの概要

  • Leggero系列・第3世代(初代Leggero → Leggero2 → Tri:Leggeroと続く10年越しの後継)
  • PAN系50t超高弾性カーボン全長使用 + 先端70tクロスバイアスシートで「超高弾性 + 高強度」をハイブリッド
  • ABマップ「D」分類 — 手元〜中間しなり × 先端高剛性のテクニカルヒッター志向

シリーズの位置付け

Basileus Tri:Leggeroは、初代Basileus Leggero、続くBasileus Leggero2(2016年)に続く第3世代モデルで、初代Leggero開発から約10年を経て登場したシリーズ最新作と公式が紹介している。製品名の「Tri」は社名のTRIαS(トライファス)、第3世代のTRI<3>、挑戦のTRY<TRY> という3つの意味を込めたもので、Tri:Spada / Tri:Fiamma / Tri:Zaffiroと共に第3世代「Tri」ラインの一翼を担う。バシレウス独自のABマップでは「D」分類(手元しなり × 先端高剛性)に位置付けられ、Tri世代の中では「コントロール性能を追求するアスリートの迷いを払う」テクニカルヒッター志向のキャラクターを担う。

採用された主な技術

主材をPAN系超高弾性50tカーボンに切り替え、全長で使用。これにより前世代から低トルクと心地良いしなりの両立を引き上げたと公式が説明している。さらに先端には上位ライン採用の超高弾性70tクロスバイアスシートを配置し、インパクト直前の余分なトルクを抑えて方向性を高める設計。Leggero系の伝統である「先端高剛性で振り遅れを抑え、手元〜中間で情報を取らせる」プロファイルを継承しつつ、超高弾性 + 高強度繊維のハイブリッド構造で剛性とフィーリングを両立している。

重量・調子の構成

40 / 50 / 60g帯のドライバー用3モデルで構成され、全モデルがDR/FW兼用の設計。フレックスは40がR2 / R / S、50がR / X、60がS / Xの7 specで、軽量帯から重量帯まで階段状にカバーする。調子は中間域で、T/C値0.69(60/S)と先端剛性が高め、C/B値0.49(60/S)と手元〜中間に細かいしなりを残す配分を公式が示している。シャフト全長は1168mm、tip diameter 8.5mmとTri世代共通仕様。公式販売価格はドライバー用シャフト単体で税込60,500円。

Basileus Tri Leggero 40 商品一覧

商品情報が見つかりませんでした。
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Basileus Tri:Leggero モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
Basileus Tri:Leggero 4040g帯R2 / R / Sドライバー / FW
Basileus Tri:Leggero 5050g帯R / Xドライバー / FW
Basileus Tri:Leggero 6060g帯S / Xドライバー / FW

3モデルすべてがDR/FW兼用の設計で、組付け時のティップカット量で番手を作り分ける運用。長さは全モデル1168mm、tip diameterは8.5mmとTri世代共通の物理仕様で揃えてあり、ドライバーとFWで番手間のしなり戻りのタイミングを連続させやすい構造。カラーリングはシリーズ共通でシルバー基調。

発売年不明

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R2 3.7 46.0"
R 3.7 46.0"
S 3.7 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 3.1 46.0"
X 3.4 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 2.7 46.0"
X 2.7 46.0"

Basileus Tri Leggero 40 モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
Tri:Leggero 40中-高マイルド軽快HS 38〜43m/s帯のテンポゆったり層に
Tri:Leggero 50シャープしっとりHS 42〜46m/s帯のテクニカル中堅
Tri:Leggero 60シャープしっかりHS 45m/s前後のシリーズ中核

シリーズ全体で「手元〜中間に情報を残し、先端は動かさない」というLeggero系列共通のキャラを継承しつつ、第3世代ではPAN系50t主材化と先端70tクロスバイアスにより低トルクと方向性のバランスを引き上げている。Tri:Spadaのような全体高剛性の「叩き系」とも、Tri:Fiammaのような先〜先中部を強く走らせる「疾走系」とも住み分け、リストワークで球を打ち分けるテクニカルヒッター向けのD-Typeプロファイルになっている。

HS 38〜43m/s帯のテンポゆったりの中級者・シニア層にはTri:Leggero 40(特に40-R2 / 40-R)が扱いやすい。Tri:Leggeroシリーズの最軽量モデルで、手元〜中間のしなり感を残しつつ先端の高剛性で球を持ち上げ、軽量化しながら方向性を担保する。同じ40シャフトをFWにも転用できるため、ドライバーとFWで番手間の流れを揃えやすい点も魅力と販売店レビューで紹介されている。

HS 42〜46m/s帯のテクニカルな中級〜上級者にはTri:Leggero 50。50R / 50Xの2段でフレックスを刻めるため、入力強度に合わせた合わせ込みがしやすい。「手元〜中間で細かなしなりを取りつつ、先端は暴れさせない」キャラクターが、リストワークでフェードとドローを打ち分けたい層と相性良好だとフィッター発信のレビューで紹介されている。

HS 45m/s前後のテクニカルヒッター中核を担うのがTri:Leggero 60。C/B値0.49(60/S)の柔らかめハンドル × T/C値0.69(60/S)の硬めティップという配分で、切り返しから手元〜中間にタメを作り、リストワークで先端を返してインパクトする設計と公式が説明している。S/Xの2段構成で、HS 50m/s級まで対応する。

同じTri世代内の住み分けでは、Tri:Leggeroは「D分類・手元しなり × 先端高剛性のテクニカル系」を担う。Tri:Spadaはティップ・中間部の剛性を高めたB-Type全体高剛性で「歪まずヘッドにエネルギーを伝える方向性とパワー重視」の叩き系、Tri:FiammaはA分類・つかまり寄りの疾走系、Tri:Zaffiroはバランス型と公式が整理しており、Tri:Leggeroは「自分のリストワークでヘッドを返してインパクトする技巧派」のキャラクターとしてTri世代内では明確に位置付けられている。

3世代の進化軸では、初代Leggeroが「軽量で力強いインパクト感」を狙ったLeggero系の原点、Leggero2(2016年)が初代の先端高剛性を継承しつつ手元剛性を強化してリストワーク幅を拡張した後継、Tri:LeggeroがPAN系50t主材化と先端70tクロスバイアス追加で低トルク化と「超高弾性 + 高強度」のハイブリッド化を進めた第3世代、という流れ。新規にリシャフトを検討するなら現行のTri:Leggeroから検討するのが標準ルートになる。

Basileus Tri Leggero 40 スペック

モデル名
Basileus Tri Leggero 40
素材
カーボン
フレックス
R, S
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
シルバー
公式ページ
オフィシャルサイトへ

バシレウスシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Basileus Tri Leggero 40 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 37/100
フェードドロー
弾道の高さ 44/100
低い高い

Basileus Tri Leggero 40 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Basileus Tri Leggero 40 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Basileus Tri Leggero 40 とスペックの近いシャフト

画像なし
バシレウス
Basileus Tri Fiamma 40 (R)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus ZAFFIRO2 40 (R)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Zaffiro 40 (R)
類似度スコア:100
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX for IRON (R)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus FIAMMA2 FW 55 (R)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus LEGGERO2 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
ゼクシオ
MP1300 NAVY IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
ゼクシオ
MP1300 RED IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 75 (R)
類似度スコア:86
テーラーメイド TOUR AD AD 75 IRON
テーラーメイド
TOUR AD AD 75 IRON (R)
類似度スコア:86
画像なし
キャロウェイ
DIAMANA 55 for Callaway FW (R)
類似度スコア:84
画像なし
アクセル
AXEL ZX MM DEDICATED SHAFT UTILITY (R)
類似度スコア:82
画像なし
カタナ
KATANA ORIGINAL IRON (R)
類似度スコア:78
タイトリスト TSP013 45 FW
タイトリスト
TSP013 45 FW (R)
類似度スコア:76
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS 5 (R)
類似度スコア:75

Basileus Tri Leggero 50 スペック

モデル名
Basileus Tri Leggero 50
素材
カーボン
フレックス
R, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
シルバー
公式ページ
オフィシャルサイトへ

バシレウスシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Basileus Tri Leggero 50 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 29/100
フェードドロー
弾道の高さ 40/100
低い高い

Basileus Tri Leggero 50 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Basileus Tri Leggero 50 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Basileus Tri Leggero 50 とスペックの近いシャフト

画像なし
バシレウス
Basileus FIAMMA2 50 (R)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Fiamma 50 (R)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus ZAFFIRO2 50 (R)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Zaffiro 50 (R)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus LEGGERO2 50 (R)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus AAA PRO 2026 40 (R)
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 75 (R)
類似度スコア:96
テーラーメイド TOUR AD AD 75 IRON
テーラーメイド
TOUR AD AD 75 IRON (R)
類似度スコア:96
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II for IRON (R)
類似度スコア:94
ゼクシオ SPEEDER NX DST for XXIO IRON
ゼクシオ
SPEEDER NX DST for XXIO IRON (R)
類似度スコア:94
画像なし
キャロウェイ
DIAMANA 55 for Callaway FW (R)
類似度スコア:74
画像なし
アクセル
AXEL ZX MM DEDICATED SHAFT UTILITY (R)
類似度スコア:72
画像なし
カタナ
KATANA ORIGINAL IRON (R)
類似度スコア:68
画像なし
コブラ
Fujikura Motore F3 55 ZL Encore (R)
類似度スコア:67
画像なし
デラマックス
DERAMAX 02 75I (R)
類似度スコア:67

Basileus Tri Leggero 60 スペック

モデル名
Basileus Tri Leggero 60
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
シルバー
公式ページ
オフィシャルサイトへ

バシレウスシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Basileus Tri Leggero 60 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・低弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 19/100
フェードドロー
弾道の高さ 32/100
低い高い

Basileus Tri Leggero 60 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Basileus Tri Leggero 60 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Basileus Tri Leggero 60 とスペックの近いシャフト

画像なし
バシレウス
Basileus 60 (S)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Fiamma 60 (S)
類似度スコア:100
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 75 (S)
類似度スコア:99
テーラーメイド TOUR AD AD 75 IRON
テーラーメイド
TOUR AD AD 75 IRON (S)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus Z 70 (S)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus SPADA2 60 (S)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus FIAMMA2 60 (S)
類似度スコア:99
画像なし
バシレウス
Basileus ZAFFIRO2 60 (S)
類似度スコア:99
画像なし
タイトリスト
TENSEI AV BLUE AM IRON (S)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS 7 (S)
類似度スコア:96
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 3 IRON (S)
類似度スコア:92
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II for IRON (S)
類似度スコア:90
画像なし
キャロウェイ
TOUR AD AD 65 TYPE II (S)
類似度スコア:67
画像なし
オノフ
LABOSPEC SHAFT SHINARI I65 IRON (S)
類似度スコア:67
画像なし
デラマックス
DERAMAX UXF 7 (S)
類似度スコア:67

Basileus Tri:Leggero ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
Tri:Leggero 40
  • 【弾道】Tri:Leggeroシリーズ最軽量モデルで、手元〜中間のしなり感を残しつつ先端の高剛性で球を持ち上げると販売店の解説で紹介されている。R2 / R / Sの3段でフレックスが刻まれており、テンポゆったり層から少しだけ叩きたい層まで合わせ込める。
  • 【振り抜き】DR/FW兼用シャフトを40g帯で揃えられるため、ドライバーとFWで番手間のしなり感が連続しやすいとリシャフト専門店レビューで好評。
  • 【しなり】軽量帯のため、強く叩く層には先端の戻りが早めに感じられる場面がある、との指摘が試打記事に散見される。
Tri:Leggero 50
  • 【操作性】R / Xの2段構成で、リストワークで球を打ち分けたい層に手元〜中間のしなりが情報を返してくれると専門店の試打レポートで紹介されている。
  • 【打感】先端70tクロスバイアスシートが余分な動きを抑えるため、慣性モーメントの大きい現代ドライバーヘッドでもインパクトがブレにくいとフィッター発信のレビューで評されている。
  • 【しなり】50はRとXのみでSが無い構成のため、その中間域の硬さを求める層はフィッティングで他重量帯(40-S / 60-S)との比較が必要、との声が販売店レビューに散見される。
Tri:Leggero 60
  • 【打感】C/B値0.49(60/S)の柔らかめハンドル設定で、切り返しから手元〜中間にタメを作りやすいと公式が説明し、試打レポートも同主旨を紹介している。
  • 【弾道】T/C値0.69(60/S)の硬めティップ設計で、リストワークで先端を返してもヘッドが暴れず、ミート率の高いインパクトが得られると販売店の試打解説で紹介されている。
  • 【操作性】先端を高剛性化した設計のため、自分から積極的に球をつかまえに行きたい層には先端が動かない感触が物足りない、との指摘が試打記事に散見される。

バシレウス Basileus Tri:Leggero よくある質問

Q. どの重量帯が自分に合う?
A. HSの目安では38〜43m/s帯のテンポゆったり層・シニア層ならTri:Leggero 40(R2 / R / S)、42〜46m/s帯のテクニカル中堅にはTri:Leggero 50(R / X)、45m/s前後のシリーズ中核にはTri:Leggero 60(S / X)が公式・フィッターレビューで紹介される選び分けの基本。3モデル全てがDR/FW兼用設計のため、同重量帯でドライバーとFWを揃えやすい。
Q. 初代Leggero / Leggero2との違いは?
A. Tri:LeggeroはLeggero系列の第3世代。初代Leggeroが「軽量で力強いインパクト感」を狙ったLeggero系の原点、Leggero2(2016年)が初代の先端高剛性を継承しつつ手元剛性を強化してリストワーク幅を拡張した後継、Tri:Leggero(初代Leggero開発から10年経過)がPAN系50t主材化と先端70tクロスバイアス追加で「超高弾性 + 高強度」をハイブリッド化した第3世代、という流れ。新規にリシャフトを検討するなら現行のTri:Leggero側を参照されたい。
Q. Tri:Spada / Tri:Fiammaとの違いは?
A. Tri:LeggeroはABマップで「D」分類(手元しなり × 先端高剛性のテクニカル系)。Tri:Spadaはティップ・中間部の剛性を高めたB-Type全体高剛性で「歪まずヘッドにエネルギーを伝える方向性とパワー重視」の叩き系、Tri:FiammaはA分類・つかまり寄りの疾走系、Tri:Zaffiroはバランス型と公式が整理している。Tri:Leggeroは「自分のリストワークでヘッドを返してインパクトする技巧派」を担う。
Q. ドライバーとFWで同じシャフトを使える?
A. Tri:Leggeroの40 / 50 / 60はメーカー公式がDR/FW兼用として案内するシャフトで、組付け時のティップカット量で番手を作り分ける運用が標準。長さは全モデル1168mm、tip diameterは8.5mmとTri世代共通仕様で揃えてあり、番手間でしなり戻りのタイミングを連続させやすい。
Q. どこで買える?価格帯は?
A. 公式のドライバー用シャフト単体価格は税込60,500円(リシャフト工賃別途)。バシレウスは純正カスタムには供給していないため、量販店店頭での標準的な購入はできず、Be UP GOLF / Teeolive神戸伊川谷店 / Msゴルフ工房 / 大蔵ゴルフスタジオなど認定フィッティング店・ゴルフ工房経由でヘッドと組み合わせた単品リシャフトが標準ルート。