- 2022年6月発売のZaffiro系列・第3世代モデル
- PAN系50tカーボン全長＋先端70tクロスバイアスを採用
- ABマップ「C」分類＝全長しなりのボディーターン型設計
Basileus Tri:Zaffiroは、初代Basileus Zaffiro（2012年頃）→ Zaffiro2（2016年）と続くZaffiro系列の第3世代モデルで、初代Zaffiro開発から約10年を経た2022年6月に登場した。シリーズ名「Tri」はTRIαS / TRI<3> / TRYの3つの意味を込めた第3世代の意で、Tri:Spada / Tri:Fiamma / Tri:Leggeroと並ぶTri世代フラッグシップの一角を担う。
40 / 50 / 60g帯のドライバー用3モデル展開で、フレックスは40がR/S、50がR/S/X、60がS/Xの構成。調子は全モデル中調子に統一され、ABマップ上では「C分類」＝手元から先端まで淀みのない全長しなりのプロファイルとして公式が紹介している。Tri:Spada / Tri:FiammaがFW兼用やFW専用モデルを揃えるのに対し、Tri:Zaffiroはドライバー用に絞ったラインナップになっている点が住み分けの軸となる。
主材をPAN系50t超高弾性カーボンに切り替え全長で使用、先端には上位ライン採用の70tクロスバイアスシートを配置することで低トルクと心地良いしなりを両立する設計。公式公表のT/C値0.54（60/S）・C/B値0.53（60/S）で、切り返しから手元〜中間〜先端までスムーズに荷重を伝える挙動を狙う。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| Basileus Tri:Zaffiro 40 | 40g帯 | R / S | ドライバー | 中調子 |
| Basileus Tri:Zaffiro 50 | 50g帯 | R / S / X | ドライバー | 中調子 |
| Basileus Tri:Zaffiro 60 | 60g帯 | S / X | ドライバー | 中調子 |
Tri:Spada / Tri:Fiammaが70g帯やFW専用モデルを抱える4〜5モデル構成なのに対し、Tri:Zaffiroは40〜60g帯のドライバー用3モデルに絞った構成。50のR/S/X 3段が幅広いHS帯をカバーする中核で、軽量帯40・標準帯60を両端に配置するシンプルな3段構成となる。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | — | 3.7 | 中 | 46.0" |
| S | — | 3.7 | 中 | 46.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | — | 3.1 | 中 | 46.0" |
| S | — | 3.1 | 中 | 46.0" |
| X | — | 3.1 | 中 | 46.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | — | 2.6 | 中 | 46.0" |
| X | — | 2.6 | 中 | 46.0" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tri:Zaffiro 40 | 高 | ○ | マイルド | 軽快 | ◎ | HS 38〜43m/s帯のスインガー向け |
| Tri:Zaffiro 50 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | HS 42〜46m/s帯のシリーズ中核 |
| Tri:Zaffiro 60 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | HS 45m/s級のボディーターン型 |
シリーズ全体で「手元から先端まで淀みのない全長しなり」というC分類のキャラを共通化しつつ、PAN系50t主材化と先端70tクロスバイアスで低トルクを担保。重量帯が上がるほど先端剛性は高まりしなり戻りはタイト寄りに変化するが、Tri:Spadaのティップ高剛性「叩き系」とは住み分けた、全長で粘って戻すフィーリング派プロファイルとして公式・販売店が紹介している。
HS 38〜43m/s帯のスインガー・テンポゆったりの中級者にはTri:Zaffiro 40が扱いやすい。Zaffiro系列で40g帯が用意されたのはZaffiro2（2016）以来で、軽量化しつつ先端70tクロスバイアスの恩恵を残すため、低トルクのまま球を持ち上げやすい設計が公式から紹介されている。
HS 42〜46m/s帯のスタンダードな中〜上級者にはシリーズ中核のTri:Zaffiro 50。R/S/Xの3段でフレックスを刻めるため、入力強度に応じた合わせ込みがしやすい。「手元〜先端までスムーズに荷重を伝える」C分類の挙動が、現代の高慣性モーメント系ドライバーヘッドと相性良好だと販売店レビューで評されている。HS 45m/s級でボディーターン主体の中堅・上級者にはTri:Zaffiro 60。T/C値0.54（60/S）/ C/B値0.53（60/S）の数値で公式が紹介する全長しなり設計が、自分のテンポでインパクトを作るスインガーに向く。
Zaffiro 3世代の進化軸では、初代Zaffiro（〜2012年頃）→ Zaffiro2（2016）＝中調子で軽量帯（40）まで拡張＝＞Tri:Zaffiro（2022）＝PAN系50t主材化と先端70tクロスバイアス追加で低トルク化＆ABマップ「C分類」を明確化、という流れ。新規にリシャフトを検討するなら現行のTri:Zaffiroから検討するのが標準ルートになる。
同Tri世代の住み分けでは、Tri:ZaffiroがABマップ「C」分類のボディーターン型・全長しなりを担う。Tri:Spada（B分類）はティップ・中間部の剛性を高めた高剛性タイプで「歪まずヘッドにエネルギーを伝える」叩き系、Tri:Fiamma（A分類）はテンポでヘッドを加速させるつかまり寄りの走り系、Tri:Leggeroは中間〜A寄りの素直なフィーリング派と公式が整理しており、Tri:Zaffiroは「全長で粘ってしならせ、ボディーターンでつかまえに行きたい」スインガーが選ぶキャラクターとしてTri世代内では明確に位置付けられている。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| Tri:Zaffiro 40 |
|
|
| Tri:Zaffiro 50 |
|
|
| Tri:Zaffiro 60 |
|
|