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タイトリスト

TSP013

発売
2021年
楽天価格
¥5,390〜¥6,050
モデル数
2本
素材
カーボン
対応フレックス
R / SR / S
重量帯
44.5〜48.5g
シャフト種別
純正シャフト

TSP013の概要

  • TSi1 専用に開発された 45g 帯の超軽量純正カーボン
  • 中調子で暴れにくい挙動に仕上げ振り抜きを軽快に
  • ドライバーと FW を同コンセプトで揃えられる純正ライン

シリーズの位置付け

2021 年 3 月にタイトリストから発売された TSi1 用の純正カーボンシャフトで、ウルトラライトウェイト設計のドライバーと FW に標準採用される 45g 帯のオリジナルモデル。ヘッドの軽量化に合わせて総重量を抑え、パワーに頼らず振り切りたい層へ向けた純正ラインを担う。

重量・調子の構成

展開フレックスは R / SR / S の 3 種類で、ドライバー用とフェアウェイメタル用の 2 モデルが用意される。いずれも中調子で、タイトリストのモデルとしてはやわらかめのしなりに振り、軽量ヘッドのタイミングを取りやすく仕上げているのが特徴だ。

採用された主な技術

タイトリストが TSi1 で打ち出した ウルトラライトウェイト設計の思想に合わせ、軽くても先端からシャフト全体が素直にしなる挙動でヘッドを走らせる。SureFit ホーゼルで TSi1 ヘッドと組み合わせる前提の純正シャフトとして開発された。

TSP013 45 driver 商品一覧

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5,720円

TSP013 モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
TSP013 45 driver45g 帯R/SR/Sドライバー中調子
TSP013 45 fw45g 帯R/SR/Sフェアウェイメタル中調子

2021年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 44.5 g 6.0 45.75"
SR 46.5 g 5.8 45.75"
S 48.5 g 5.7 45.75"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 5.7 41.5〜43.0"
SR 5.7 41.5〜43.0"
S 48.5 g 5.7 41.5〜43.0"

TSP013 45 driver モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
TSP013 45 driverマイルドしっとりHS 40m/s 前後の高弾道つかまえ系
TSP013 45 fwマイルドしっとり拾いやすく上げやすい軽量 FW 用

シリーズ全体として、軽量ヘッドに合わせてやわらかめの中調子に振り、先端からシャフト全体が素直にしなって球をつかまえる方向にまとめられている。軽さによるタイミングのブレを抑え、ゆったり振っても高弾道で運べる設計が共通の核だ。

これまで重いクラブを振ってきて少し疲れを感じ始めた層には、軽量でも振り遅れずつかまえられる TSP013 45 driver が候補になる。タイトリストのモデルとしてはやわらかめの中調子で、HS 40m/s 前後でもヘッドが自然にターンしてくれる挙動だ。

スライスや球の上がりにくさに悩むゴルファーには、フックフェースの TSi1 ヘッドと組み合わせる前提のつかまりと高弾道を両立した純正ラインが向く。軽さで振り切れるぶん、コスリ球が減って方向性が安定しやすい。

フェアウェイウッドでもやさしさを揃えたい人には TSP013 45 fw が選択肢。中調子で芝の上から拾いやすく高い打ち出しを得やすい。

住み分けの軸は重量ではなくフレックスにある。HS 41〜44m/s で振り込める層は SHS 39〜42m/s 前後なら SR、それより緩やかなスイングや非力なゴルファーには R が目安。いずれも 45g 帯・中調子で、軽快さとつかまりのよさはフレックスをまたいで共通する。

ドライバーと FW のどちらも、軽さを活かしてゆったり振り切りたいアスリートシニアやアベレージ層に純正のまま薦めやすいシャフトだ。

TSP013 45 driver スペック

モデル名
TSP013 45 driver
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2021-03-19
公式ページ
オフィシャルサイトへ

タイトリストシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TSP013 45 driver つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・高弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 79/100
フェードドロー
弾道の高さ 70/100
低い高い

TSP013 45 driver シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TSP013 45 driver 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

TSP013 45 driver とスペックの近いシャフト

画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II 50 FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD for TW757 driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
タイトリスト
TSP120 50 driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
ヤマハ
AIR SPEEDER for Yamaha M421D (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX GOLD 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway FW (R)
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
SPDSTAR 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
FUBUKI for CW 40 FW (R)
類似度スコア:99
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II 50 driver (R)
類似度スコア:99
タイトリスト TSP120 50 FW
タイトリスト
TSP120 50 FW (R)
類似度スコア:99
画像なし
ミズノ
20 MFUSION F (R)
類似度スコア:98
画像なし
ピン
ALTA DISTANZA BLACK 40 IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 2 driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
デラマックス
DERAMAX CXD 4 RAINBOW DELUXE (R)
類似度スコア:98

TSP013 45 FW スペック

モデル名
TSP013 45 FW
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2021-03-19
公式ページ
オフィシャルサイトへ

タイトリストシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TSP013 45 FW つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・高弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 66/100
フェードドロー
弾道の高さ 70/100
低い高い

TSP013 45 FW シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TSP013 45 FW 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

6位/全397本 (2%・お手頃)

TSP013 45 FW とスペックの近いシャフト

画像なし
バシレウス
Basileus Raffina DUO 30R (R)
類似度スコア:100
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS 5 (R)
類似度スコア:99
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS 4 (R)
類似度スコア:96
画像なし
キャロウェイ
DIAMANA 55 for Callaway FW (R)
類似度スコア:92
バシレウス Basileus Zaffiro 50
バシレウス
Basileus Zaffiro 50 (R)
類似度スコア:84
画像なし
バシレウス
Basileus BFW 45 (R)
類似度スコア:84
画像なし
ゼクシオ
MP1200 NAVY IRON (R)
類似度スコア:82
画像なし
ゼクシオ
MP1200 RED IRON (R)
類似度スコア:82
画像なし
ゼクシオ
MP1200 IRON (R)
類似度スコア:82
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX for IRON (R)
類似度スコア:78
画像なし
アクセル
AXEL XP HM DEDICATED SHAFT UTILITY (R)
類似度スコア:75
画像なし
本間ゴルフ
ARMRQ MX 4S UTILITY (R)
類似度スコア:71
画像なし
コブラ
SPEEDER EVOLUTION for RADSPEED driver (R)
類似度スコア:67
画像なし
カタナ
KATANA ORIGINAL IRON (R)
類似度スコア:67
画像なし
オノフ
SMOOTH KICK MP 512D (R)
類似度スコア:67

TSP013 ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
TSP013 45 driver
  • 【つかまり】シャフトの動きでも球をつかまえる感覚があり、インパクト手前からヘッドが自然にターンして右に行きにくいとフィッター試打で紹介されている。
  • 【弾道】中調子でやわらかめのしなりのため、HS が速くない層でも適度なスピンで高弾道を打ちやすいと試打レポートで評されている。
  • 【しなり】軽量ながら暴れにくく、普段と同じタイミングで振り抜けてミートしやすいとの声が多い。
  • 【弾道】つかまりと高さが出やすいぶん、振り方によっては球が上がりすぎる場面もあるとユーザーから指摘されている。
  • 【操作性】高弾道のストレートが基本で、大きく曲げて攻める操作性は控えめと評する声がある。
TSP013 45 fw
  • 【振り抜き】総重量が軽く、芝の上から軽快に振り抜いて高く拾いやすいとメディアが評している。
  • 【弾道】ドライバーと同コンセプトの中調子で、フェース下めのヒットでも打ち出しが高くなりやすいと紹介されている。
  • 【しなり】軽いがゆえに、手で速く振ると軽さが裏目に出やすく、ゆったり振るほうが結果が出るとの指摘が散見される。
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16,376回視聴 · 0高評価 · 2021-03-17公開

タイトリスト TSP013 よくある質問

Q. TSP013 はどのフレックスを選べばいいですか?
A. 45g 帯・中調子で展開は R / SR / S の 3 種類。目安として HS 41〜44m/s で振り込める層は S、39〜42m/s 前後は SR、より緩やかなスイングや非力なゴルファーは R が合わせやすい。迷う場合は試打でつかまり具合を確認するとよい。
Q. TSP013 の調子(キックポイント)は?
A. 全モデルとも中調子。タイトリストのモデルとしてはやわらかめのしなりに振られており、軽量ヘッドのタイミングを取りやすく、シャフト全体が素直にしなって球をつかまえる挙動が特徴だ。
Q. ドライバー用とフェアウェイメタル用の違いは?
A. どちらも 45g 帯・中調子で設計思想は共通だが、フェアウェイメタル用は番手に合わせて短めに仕上げられる。ドライバーでつかまりと高弾道を、FW で芝からの拾いやすさを同じ振り感で揃えたい人に向く。
Q. TSP013 はどんなゴルファーに向いていますか?
A. 軽量設計を活かしてゆったり振り切りたいアスリートシニアやアベレージ層、スライスに悩む層に向く。パワーで叩くより、軽さとつかまりのよさで方向性を整えて飛ばしたいゴルファーに薦めやすい純正ラインだ。