- Hyper Driveを冠した叩ける弾き系として2020年に登場
- トレカM40X＋T1100Gで先端〜中間部を高剛性化
- 40g〜80g帯まで5モデル展開で大型MOIヘッドに対応
TOUR AD HD（ツアー AD エイチディー） は、グラファイトデザインが 2020 年 10 月に投入した TOUR AD シリーズの中調子モデル。Hyper Drive の頭文字を冠したシャフトで、手元側の剛性を高めながら先端〜中間部に トレカ M40X＋T1100G を配して挙動の安定を狙い、大慣性モーメント化が進んだ大型ドライバーヘッドの挙動を支える設計を持つ。ホワイト／ブルーを基調としたグラフィックを採用する。
ラインは HD-4／HD-5／HD-6／HD-7／HD-8 の 5 ウェイト構成で、各番手に R1／R2／SR／S／X を設定する 25 フレックス展開。重量帯は 49〜88g、トルクは 2.6〜5.8°、メーカー希望小売価格は税込 46,200 円。同シリーズの DI／IZ／UB／XC／VF と挙動キャラを分け合いながら現行カタログに併売されている。
2020年10月に発売されたTOUR AD HDはグラファイトデザインのフラッグシップTour ADライン。「HD」はHyper Driveを意味し、現代の主流である大型・高慣性モーメントヘッドの挙動を安定させる設計を狙った。Tour ADファミリーの中でDI（直進低スピン）/ VR（走り感）/ IZ（バランス型）と並ぶ四本柱の一角として、中弾道・中/低スピンと寛容性を両立する位置付けで展開されている。
ラインアップはHD-4 / HD-5 / HD-6 / HD-7 / HD-8の5モデルで、それぞれ40g帯・50g帯・60g帯・70g帯・80g帯に対応する。フレックスは軽量側でR2 / R1 / S、中量帯でSR / S / X、重量側はS / Xが用意され、調子はシリーズを通して中調子で揃う。手元と中間がファーム、先端がファーム＋という剛性配分で大型ヘッドの暴れを抑える設計だ。
先端から中間部に東レのトレカM40Xプリプレグ、先端部にトレカT1100Gプリプレグを採用し、重量を増やさずに先端〜中間の剛性を高めたと公表されている。さらに手元〜先端の剛性を細分化したファストテーパー設計でしなり戻りの速さを確保し、振り遅れを抑えた中弾道・中/低スピンの挙動を狙う。
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| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| TOUR AD HD-4 | 40g帯 | R2 / R1 / S | ドライバー / FW | 中調子 |
| TOUR AD HD-5 | 50g帯 | R2 / R1 / S / X | ドライバー / FW | 中調子 |
| TOUR AD HD-6 | 60g帯 | SR / S / X | ドライバー / FW | 中調子 |
| TOUR AD HD-7 | 70g帯 | S / X | ドライバー / FW | 中調子 |
| TOUR AD HD-8 | 80g帯 | S / X | ドライバー | 中調子 |
軽量帯はR2 / R1を備えてHSが控えめなシニア・女性層まで拾い、中量〜重量帯はフレックスを締めてHSの高い層へ寄せている。GDO三者三様の試打レポートでは軽量帯でも独特の走り感が出るとフィッターから紹介される一方、80g帯は強振しても暴れない直進性が中心の評価で、共通の中調子フィーリングを保ちながら重量で振り抜きと弾道高さを調整する構成になっている。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 49 g | 5.8 | 中 | 45.98" |
| R1 | 49 g | 5.8 | 中 | 45.98" |
| S | 50 g | 5.7 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 56 g | 4.5 | 中 | 45.98" |
| R1 | 57 g | 4.4 | 中 | 45.98" |
| S | 59 g | 4.4 | 中 | 45.98" |
| X | 61 g | 4.4 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| SR | 65 g | 3.1 | 中 | 45.98" |
| S | 66 g | 3.1 | 中 | 45.98" |
| X | 68 g | 3.1 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 74 g | 2.9 | 中 | 45.98" |
| X | 76 g | 2.9 | 中 | 45.98" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 86 g | 2.6 | 中 | 45.98" |
| X | 88 g | 2.6 | 中 | 45.98" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOUR AD HD-4 | 中-高 | ○ | マイルド | ソフト | ○ | HS 38〜42m/s帯のシニア・女性に |
| TOUR AD HD-5 | 中 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | HS 40〜43m/s帯の万能カスタム入門 |
| TOUR AD HD-6 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ◎ | HS 43〜46m/s帯のボリュームゾーン |
| TOUR AD HD-7 | 中-低 | △ | シャープ | しっかり | ◎ | HS 46m/s以上で叩く層に |
| TOUR AD HD-8 | 低-中 | △ | タイト | しっかり | ◎ | 高HSで大型ヘッドを抑え込む |
シリーズは中調子で揃いつつ、先端と中間を高剛性化したファストテーパー設計で大型ヘッドの挙動を安定させる挙動を共通フィーリングとする。重量帯が上がるほど弾道は中-低へシフトし、つかまりは6番手まではキープしつつ7番手以降は控えめに。Tour AD DIと比べるとHDは同重量帯でやや上がりやすく、Tour AD IZと比べるとやや低めの直進弾道に寄るのが特徴だ。
HS 43〜46m/sで振れる中堅アマチュアの主力候補はTOUR AD HD-6。先端〜中間の高剛性とファストテーパー設計でしなり戻りが速く、大型・高慣性モーメントヘッドでも振り遅れずに中弾道で運べる。クセの少ない直進性が国内フィッターブログで「曲げたくないゴルファー向け」と紹介される定番モデルだ。
HS 46m/s以上で叩いていける層にはTOUR AD HD-7が向く。手元〜先端の剛性配分が締まり、強振してもヘッドの暴れが少なく、低めの中弾道で風に強い直進弾道を作りやすい。フェードヒッターでも持ち球が大きく流れにくいと国内媒体の試打レポートで評されている。
HS 40m/s前後の中速派や60g帯が重い打ち手にはTOUR AD HD-5が候補。クラブフィッターの筒康博はGDO三者三様で軽量帯でも独特の走り感が引き出せるカスタムと評している。HS 38m/s級ならTOUR AD HD-4でR2 / R1を選ぶ流れになり、女子プロの西川みさとはやわらかい打感で全体のバランスが整うシャフトとGDO三者三様で評している。
同じTour AD四本柱では、Tour AD DIが先端剛性で低スピンの直進弾道、Tour AD VRが手元〜中間剛性で走り感とドロー、Tour AD IZが先端剛性で高弾道とつかまりの両立を狙うのに対し、HDはトレカM40Xで中〜先端を高剛性化したファストテーパー設計で「大型・高慣性モーメントヘッドの暴れを抑える直進・寛容寄り」の枠を担う。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
113位／全441本 (26%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
49位／全441本 (11%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| TOUR AD HD-5 |
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| TOUR AD HD-6 |
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| TOUR AD HD-7 |
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| TOUR AD HD-8 |
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