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Infinite Zero Torque パター

Infinite Zero Torque The 606 パター インフィニット ゼロトルク The 606 パター
NEW ゼロトルクパター

Infinite Zero Torque パターの概要

  • ウイルソン初のゼロトルクパターとしてInfiniteに加わる
  • シャフトリーンを1° に抑え従来グリップで構えやすい
  • The 606 / Lakeviewの2形状で好みの構え方を選べる

ウイルソンがInfiniteシリーズ初のゼロトルクパターとして投入した2モデル。The 606とLakeviewの2形状で、ゼロトルク技術を手の届く価格で提供し、ストロークを通してフェースをスクエアに保つ点を訴求する。

シリーズの位置付け

2026年に登場したこのシリーズは、ウイルソンがInfiniteラインへ初めて持ち込んだゼロトルクパターだ。ゼロトルク系は高価格帯が中心だが、ウイルソンは手の届く価格でゼロトルクを試せる選択肢として投入し、フェースをスクエアに保つ性能を前面に押し出している。

2モデルの構成

ラインアップはThe 606とLakeviewの2形状。The 606はやや角張ったウイングマレット、Lakeviewはハーフムーン型のマレットで、いずれもコンパクト寄りのヘッドにまとまる。同じゼロトルク設計を異なる形状とアライメントで選べるのがこのシリーズの軸だ。

採用された主な技術

製法には金属射出成型(MIM)を採用し、重量配分を精緻にコントロール。フェースはダブルミルド、外観は2トーンのPVDアンチグレア仕上げで、まぶしさを抑えた構え心地を狙う。

Infinite Zero Torque The 606 パター モデル一覧

Infinite Zero Torque The 606 パター ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド重量
#Putter 3.0° 69° 385 g

Infinite Zero Torque Lakeview パター ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド重量
#Putter 3.0° 69° 368 g

ゼロトルクをこれから試したい初〜中級者には、まずThe 606が入り口になりやすい。明快なアライメントラインで方向取りがしやすく、安定志向の層に向く一本で、転がりの素直さと構えやすさのバランスがとれている。

すっきりした見た目とシンプルなアライメントを好むならLakeviewが候補だ。ハーフムーン形状でミニマルな構えを好む層に馴染むモデルで、グリーン上で自分のラインを描けるゴルファーに合う。

高価格帯が多いゼロトルク系の中で、価格を抑えてこの技術を体験したい層にこそ向くシリーズだといえる。従来のトウハングに慣れた人は最初に違和感を覚えることもあるが、慣れればフェースのスクエア感を活かしやすい。

住み分けとしては、構えの中に手がかりが欲しい人やゼロトルク入門層はThe 606、形状のすっきり感とミニマルなアライメントを優先する自信のあるパッターはLakeview、という選び方が分かりやすい。

スペック

モデル転がり打感アライメント寛容性形状ひと言
The 606ソフトウイングマレット明快なラインで構えやすい主力
Lakeviewややしっかりハーフムーンミニマル志向の落ち着いた一本

両モデルとも重心をシャフト軸線上に置くことでヘッドのねじれを抑える設計で、フェースをスクエアに保ちやすい。前方寄りの重量配分とミルドフェースにより、距離感の安定を狙った味付けになっている。

Infinite Zero Torque The 606 パター 価格分布

同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

Infinite Zero Torque Lakeview パター 価格分布

同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

Infinite Zero Torque The 606 パター ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
The 606
  • 【アライメント】ボディに伸びる2本のラインとドットで方向が取りやすく、構えやすさを評価する声が複数の媒体で見られる
  • 【打感】ダブルミルドフェースによるソフトで反応の良い感触が、海外メディアの試打で好意的に評されている。
  • 【距離感】前方寄りの重量とミルドフェースで転がりが安定し、ショートもオーバーも少なく寄せやすいとの評価がある
  • 【構え】ゼロトルク特有の挙動に最初は慣れが必要で、従来のトウハングに慣れた人ほど調整期間がいると海外メディアが指摘している。
  • 【重量感】グリップが重めなぶんヘッドが軽く感じられ、軽さが気になるとの声がユーザーから散見される。
Lakeview
  • 【打感】ハーフムーン形状ながらしっかりした打感で、想像より中身の詰まった感触だと評者が驚いたと述べている
  • 【形状】すっきりしたハーフムーンの見た目を好む声が複数のレビューで挙がっている。
  • 【アライメント】目印が控えめなため、明確なラインに慣れた人にはやや方向が取りにくいとの指摘が評者から出ている。
  • 【ヘッドカバー】面ファスナー式のカバーが付け外ししにくいとの声がレビューで見られる。

Infinite Zero Torque パター よくある質問

Q. The 606とLakeviewはどちらが自分に合う?
A. 方向の手がかりが欲しい層やゼロトルク入門にはThe 606が向く。明快なアライメントで構えやすい。すっきりした形状とミニマルな目印を好み、自分でラインを描ける人はLakeviewが合う。
Q. ゼロトルクパターは初めてでも使いやすい?
A. シャフトリーンを1° に抑え従来のグリップで構えやすくしている点が特徴だ。トウハングに慣れた人は最初に慣れが必要だが、入門しやすい設計になっている
Q. 他社のゼロトルクパターと何が違う?
A. ゼロトルク系は高価格帯が中心だが、このシリーズは価格を抑えて同じ技術を体験できる点が最大の差別化だ。MIM製法とダブルミルドフェースを採用する。
Q. 長さやグリップの選択肢は?
A. The 606・Lakeviewとも複数の長さが用意され、プレミアムミッドサイズグリップが装着される。ゼロトルクの効果を活かす太めグリップでフェースの回転を抑える狙いがある。