基本スペック
- 発売年月
- 2021年2月
- 公式価格
- -
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック比較 (4番)
93位／全161本 (58%・普通)
57位／全128本 (45%・普通)
APEX シリーズ展開
| モデル名 | クラブタイプ | 発売年 |
|---|---|---|
| エイペックス ユーティリティー 2021年モデル | ユーティリティ | 2021年 |
| エイペックス UW ユーティリティウッド | フェアウェイウッド | 2022年 |
| エイペックス UW ユーティリティウッド 2023年モデル | フェアウェイウッド | 2023年 |
| エイペックス UW ユーティリティウッド 2023年モデル | フェアウェイウッド | 2023年 |
| エイペックス Ai200 アイアン | アイアン | 2024年 |
| エイペックス Ai300 アイアン | アイアン | 2024年 |
| エイペックス CB アイアン 2023年モデル | アイアン | 2023年 |
| エイペックス MB アイアン 2020年モデル | アイアン | 2020年 |
| エイペックス MB アイアン 2023年モデル | アイアン | 2023年 |
| エイペックス PRO アイアン 2021年モデル | アイアン | 2021年 |
| エイペックス PRO アイアン 2023年モデル | アイアン | 2023年 |
| エイペックス PRO アイアン 2023年モデル | アイアン | 2023年 |
| エイペックス TCB アイアン | アイアン | 2021年 |
| エイペックス UT アイアン 2023年モデル | アイアン | 2023年 |
| エイペックス UT アイアン 2023年モデル | アイアン | 2023年 |
| エイペックス アイアン 2021年モデル | アイアン | 2021年 |
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | 58.5° | 123cm³ |
| #4 | 21.0° | 59.0° | 122cm³ |
| #5 | 24.0° | 59.5° | 121cm³ |
| #6 | 27.0° | 60.0° | 120cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 6 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | S | D3 | 376 g | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | S | D1 | 356 g | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | S | D2 | 364 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | S | D2 | 371 g | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | D2 | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | S | D2 | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | S | D2 | 372 g | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | S | D2 | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D1 | - | - | 3.8 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D1 | - | - | 3.8 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D1 | 346 g | 54.0 g | 3.8 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | D1 | - | - | 3.8 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | SR | D1 | - | - | 3.6 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | SR | D1 | - | - | 3.6 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | D1 | 348 g | 56.0 g | 3.6 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | SR | D1 | - | - | 3.6 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1 | - | - | 3.5 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D1 | - | - | 3.5 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1 | 349 g | 58.0 g | 3.5 | - |
| DIAMANA 55 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | D1 | - | - | 3.5 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 386 g | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1 | 359 g | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1 | 368 g | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 380 g | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 364 g | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 369 g | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 3 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 3 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 4 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 5 | S | D4 | 384 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 3 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 4 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 5 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 6 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 3 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 4 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 5 | S | D4 | 380 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 6 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 3 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 4 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 5 | S | D6 | 397 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 6 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 3 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 4 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 5 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 6 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 3 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 4 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 5 | S | D2 | 370 g | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 6 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 3 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 4 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 5 | S | D5 | 389 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 6 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 3 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 3 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 4 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 5 | S | D4 | 384 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 3 | S200 | - | - | 129 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 4 | S200 | - | - | 129 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 5 | S200 | D6 | 406 g | 129 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 6 | S200 | - | - | 129 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 3 | S300 | - | - | - | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 4 | S300 | - | - | - | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 5 | S300 | D6 | 406 g | - | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 6 | S300 | - | - | - | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 3 | X100 | - | - | 130 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 4 | X100 | - | - | 130 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 5 | X100 | - | - | 130 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD | - | スチール | 6 | X100 | - | - | 130 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD HT | - | スチール | 3 | S200 | - | - | 129 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD HT | - | スチール | 4 | S200 | - | - | 129 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD HT | - | スチール | 5 | S200 | D6 | 406 g | 129 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD HT | - | スチール | 6 | S200 | - | - | 129 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD HT | - | スチール | 3 | X100 | - | - | 130 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD HT | - | スチール | 4 | X100 | - | - | 130 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD HT | - | スチール | 5 | X100 | - | - | 130 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD HT | - | スチール | 6 | X100 | - | - | 130 g | - | - |
スペックの近いクラブ
カタナ
NINJA UT UTILITY
類似度スコア：96
NINJA UT UTILITY
類似度スコア：96
カタナ
VOLTiO NINJA UT UTILITY
類似度スコア：96
VOLTiO NINJA UT UTILITY
類似度スコア：96
キャロウェイ
ROGUE ST MAX FAST UTILITY
類似度スコア：95
ROGUE ST MAX FAST UTILITY
類似度スコア：95
No Image
コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY
類似度スコア：94
KING TEC HYBRID UTILITY
類似度スコア：94
No Image
キャロウェイ
ELYTE X UTILITY
類似度スコア：91
ELYTE X UTILITY
類似度スコア：91
コブラ
KING SPEEDZONE UTILITY
類似度スコア：91
KING SPEEDZONE UTILITY
類似度スコア：91
コブラ
KING RADSPEED UTILITY
類似度スコア：91
KING RADSPEED UTILITY
類似度スコア：91
コブラ
KING LTDx UTILITY
類似度スコア：91
KING LTDx UTILITY
類似度スコア：91
ピン
G425 HYBRID UTILITY
類似度スコア：88
G425 HYBRID UTILITY
類似度スコア：88
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW757 UTILITY
類似度スコア：88
TOUR WORLD TW757 UTILITY
類似度スコア：88
テーラーメイド
SIM GLOIRE RESCUE UTILITY
類似度スコア：85
SIM GLOIRE RESCUE UTILITY
類似度スコア：85
ミズノ
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア：83
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア：83
No Image
アキラプロダクツ
ADR VINTAGE UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア：82
ADR VINTAGE UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア：82
No Image
ブリヂストン
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X H UTILITY
類似度スコア：79
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X H UTILITY
類似度スコア：79
ダンロップ
SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
類似度スコア：78
SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
類似度スコア：78