N.S.PRO GHシリーズは、日本シャフトが1999年に発売した超軽量スチールシャフトです。グラファイト並みの軽量設計により振り抜けが良く、重量配分と強度を両立した新素材（NSGS8665V）の採用で高い剛性と安定感を実現しています。発売当時、アイアンシャフトがカーボン主流だった時代に「前例のない軽量スチール」というカテゴリを開拓し、以後多くのメーカーに標準装着され、累計販売本数は4000万本を超えるヒット作となっています。また、本間ゴルフのAP701やTM202といったアイアンヘッド（2003年発売）にも純正装着されるなど、メーカー純正シャフトとしても採用されました。
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| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 94.5 g | 2.0 | 中 | 35.0〜39.5" |
| SR | 97.0 g | 1.9 | 中 | 35.0〜39.5" |
| S | 98.0 g | 1.8 | 中 | 35.0〜39.5" |
| X | 104.0 g | 1.7 | 中 | 35.0〜39.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 87.0 g | 2.1 | 中 | 35.0〜39.5" |
| S | 91.0 g | 2.0 | 中 | 35.0〜39.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 94 g | 1.9 | 中 | 35.0〜39.5" |
| S | 98.5 g | 1.8 | 中 | 35.0〜39.5" |
| X | 104 g | 1.6 | 中 | 35.0〜39.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 80.6 g | 2.3 | 先 | 35.0〜38.5" |
| S | 84.6 g | 2.1 | 先 | 35.0〜38.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 111.5 g | 1.8 | 中 | 35.0〜39.0" |
| S | 116.0 g | 1.5 | 中 | 35.0〜39.0" |
| X | 121.5 g | 1.5 | 中 | 35.0〜39.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 106.0 g | 1.9 | 中 | 35.0〜39.0" |
| S | 109.5 g | 1.8 | 中 | 35.0〜39.0" |
| X | 114.0 g | 1.5 | 中 | 35.0〜39.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 92.0 g | 1.9 | 中 | 35.0〜39.0" |
| S | 96.5 g | 1.8 | 中 | 35.0〜39.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 94.5 g | 2.0 | 中 | 35.0〜39.0" |
| S | 98.0 g | 1.8 | 中 | 35.0〜39.0" |
N.S.PRO GHシリーズは「軽く振れてよく飛ぶ」特性があり、幅広いレベルのゴルファーに適しています。特にフレックスが柔らかめで軽量な回転系モデル（950GH/850GH/750GH系）は、アベレージからシニア・レディースまで振り抜きやすく、安定した方向性でコース攻略したい層に向いています。実際、日本の女子プロからも「軽さと安定性で攻めるシャフト」として高い評価を得ています。一方、1050GH/1150GHのような重めモデルは、パワーヒッターや上級者でヘッドスピードを最大限に活かしたいプレーヤーにフィットします。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
1位／全63本 (2%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
7位／全63本 (11%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
5位／全63本 (8%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
15位／全63本 (24%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
4位／全63本 (6%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
3位／全63本 (5%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
8位／全63本 (13%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
6位／全63本 (10%・お手頃)
