東京国際ゴルフ倶楽部

1961年、赤星四郎の設計で開場したコースである。多摩丘陵の変化に富んだ地形を巧みに生かしたレイアウトで、造成でならすのではなく起伏をそのまま残しているため、全体に微妙なアンジュレーションが効く。クラブ自身が攻略の要点を「距離よりも方向の正確なショット」と言い切っているのは、この地形の使い方から来ている。

もう一つの見どころがクラブハウスで、設計はアントニン・レーモンド。日本の近代建築に大きな足跡を残した建築家の作品が、そのままゴルフ場の玄関になっている。クラブが掲げる「落ち着いた雰囲気と歴史を感じさせる、格調高いシックなゴルフコース」という自己紹介は、コースと建物の両方を指している。

高麗とベントの2グリーン制を維持しており、ホールによっては30ヤード以上距離が変わる。現在の経営母体はシャトレーゼホールディングスで、クラブハウスにはシャトレーゼのワインショップと菓子の取り扱いがある。

1番（ベントバック470ヤード・パー4） — 信号を待ってから打つ、コース最長のミドル

スタートホールが、そのままコースで一番長いミドルホールである。左右にOB。旧公式の攻略メモは「スリーオン狙いで、3打目はカップの真下へ」と、いきなり刻む前提の指示を出している。

さらにこのホールには信号機がある。旧公式の注意書きは「信号が青に変わるまでお待ち下さい」。多摩丘陵の起伏で先が見えないため、前の組の安全を信号で管理しているのである。ティーショットがOBだった場合は前進4打の特設が用意されている。ゴルフ場の1番ティで青信号を待つという体験は、そう何度もできるものではない。

10番から11番へ — 公道を横断する

もう一つこのコースを覚えている理由になるのが、10番グリーンから11番ティへの移動である。旧公式は「11番ホールに向かう際、公道を横断しますので十分注意してお進み下さい」と明記している。町田市街に隣接した丘陵地に18ホールを収めた結果、コースが公道で分断されているためで、都内に残る古いコースならではの構造になっている。

8番（ベントバック588ヤード・パー5） — 左右どちらもOB

コース最長のロングホール。フェアウェイ左のコースバンカーの先までは左がOB、2打目からは残り150ヤード付近まで今度は右がOBと、OBが左右で入れ替わる。右の崖下に落とすと苦労し、コーライグリーンの奥もすぐOB。ドラコン推奨ホールでもあり、振っていける気持ちよさと逃げ場のなさが同居している。

クラブの説明は明快で、「全体に微妙なアンジュレーションに富み、距離よりも方向の正確なショットがより良いスコアメイクのコツ」。多摩丘陵の起伏をならさずに使っているため、平らなライが少ない。

出だしがいきなり最長のミドル

1番はベントバック470ヤードで、このコースで一番長いミドルホール（ハンディキャップ3）。左右にOBがあり、旧公式の攻略メモはティーショットの狙いをフェアウェイセンターより右、そのうえで「スリーオン狙いで、3打目はカップの真下へ」「2打目は楽なクラブで左側から攻めると良い」と、最初からパーを4打で取りにいかない組み立てを勧めている。ティーショットがOBの場合は前進4打の特設がある。

OBが片側に寄っているホール

• 7番（ベントバック406ヤード） … 左にOB。残り100ヤード付近からフェアウェイが右から左へ傾斜する。狙いはグリーン奥の電柱。コーライグリーンの日は右の崖に注意
• 8番（ベントバック588ヤード / パー5） … コース最長のロング。フェアウェイ左のコースバンカーの先までは左がOB、2打目からは残り150ヤード付近まで右がOB。右の崖下に落とすと苦労する。コーライグリーンの奥はすぐOB
• 10番（ベントバック458ヤード / HDCP4） … 左ドッグレッグの長いミドル。第1打はフェアウェイ右目、第2打は無理をせずアプローチ勝負。コーライグリーンの右に落とすと難しい
• 11番（ベントバック420ヤード） … 打ち下ろしで左右にOB。第2打からは打ち上げなので大きめのクラブで。一番手前のティ使用時は左の池に注意

難所は4番と15番

ハンディキャップ1は4番（ベントバック380ヤード・パー4）で、距離ではなく方向で難度が作られている。ハンディキャップ2は15番（パー5・490ヤード）。逆に18番（347ヤード）はハンディキャップ18、9番（295ヤード）は17と、上がりと前半の締めに短いホールを置いている。

2グリーンで距離が変わる

ベントとコーライで、16番はベント187ヤードに対しコーライ153ヤードと34ヤード違う。6番も153ヤードと136ヤード。コースレーティングはベントのバックティで71.8、コーライで71.2。ドラコン推奨は8番、ニアピン推奨は6番。

クラブハウスの設計はアントニン・レーモンド。チェコ出身で日本の近代建築に大きな足跡を残した建築家である。