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バシレウス

Basileus Tri:Spada

発売
2022年
モデル数
4本
素材
カーボン
カラー
シルバー
対応フレックス
S / X
シャフト種別
カスタムシャフト

Basileus Tri:Spadaの概要

  • 2022 年 10 月発売の Spada 系列・第 3 世代モデル
  • PAN 系 50t カーボン全長+先端 70t クロスバイアスを採用
  • AB マップ 「B」ゾーン=パワーヒッター向け全体高剛性設計

シリーズの位置付け

Basileus Tri:Spada は、2014 年発売の初代 Basileus Spada から 10 年を経た第 3 世代モデルで 2022 年 10 月発売。バシレウス(運営:Triphas)の AB マップでは「B」ゾーン=パワーヒッター・全体高剛性に分類され、自分のタイミングでインパクトを生み出すピュアハードヒッター層を主軸に据える。シリーズ名の「Tri」は TRIαS / TRI<3> / TRY の 3 つの意味を込めた第 3 世代の意で、初代 Spada → Spada2(2016 年)→ Tri:Spada と続く Spada 系の最新作と公式が説明している。

重量・調子の構成

50 / 60 / 70g 帯のドライバー用 3 モデルに、フェアウェイウッド兼用の FW 65 を加えた 4 モデル展開。調子は全モデルで 中調子に統一されており、「先端は超高剛性で動かさない/中央〜手元に細かいしなりを残してタイミングを取りやすくする」プロファイルを共通化している。フレックスは 50 / 60 / 70 / FW 65 の各モデルが S/X の 2 段で、軽量帯から重量帯まで X を揃えハードスイング層に応える構成。

採用された主な技術

全長に PAN 系超高弾性 50t カーボンシートを採用した新基準設計で、低トルクと心地よいしなりを両立。先端部にはプレミアムモデルにも採用される 超高弾性 70t クロスバイアスを配し、インパクト直前の余分なヘッド挙動を抑制している。公式公表では C/B 値 0.63(60/S)で手元〜中央の細かいしなりを残しつつ、T/C 値 0.70(60/S)で先端を超高剛性化。前作 Spada2 の T/C 値 0.60 に対しさらに先端剛性を引き上げた設計と公式が説明している。

Basileus Tri Spada 50 商品一覧

商品情報が見つかりませんでした。
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Basileus Tri:Spada モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
Basileus Tri:Spada 5050g 帯S / Xドライバー中調子
Basileus Tri:Spada 6060g 帯S / Xドライバー中調子
Basileus Tri:Spada 7070g 帯S / Xドライバー中調子
Basileus Tri:Spada FW 6565g 帯S / XFW中調子

2022年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 3.2 46.0"
X 3.2 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 2.9 46.0"
X 2.9 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S
X
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S
X

Basileus Tri Spada 50 モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
Basileus Tri:Spada 50シャープしっかりHS 40〜45m/s 帯の入口モデル
Basileus Tri:Spada 60シャープしっかりHS 45m/s 前後のシリーズ中核
Basileus Tri:Spada 70中-低タイトしっかりHS 50m/s 級のハードヒッター用
Basileus Tri:Spada FW 65シャープしっかりドライバー 60〜70 帯と組ませる FW

シリーズ全体で全長高剛性 × 低トルクのプロファイルを共有し、先端 70t クロスバイアスで「ヘッドの暴れを徹底的に抑える」方向に設計されている。中調子に統一しつつ、重量帯が上がるほど先端剛性が増し、しなり戻りはタイトに変化する構成と公式・販売店レビューが紹介している。

HS 40〜45m/s 帯のスタンダードな上級者には Basileus Tri:Spada 50。Tri:Spada の入口モデルで、全体高剛性 × 低トルク設計を残しつつ軽快な振り抜きで球を運べる。X フレックスまで揃うため HS が高めのスインガー上級者にも対応する。

HS 45m/s 前後の中堅ハードヒッターには Basileus Tri:Spada 60 がシリーズの中核。C/B 値 0.63(60/S)で手元〜中央に細かいしなりを残しつつ、T/C 値 0.70(60/S)で先端を超高剛性化した設計が、自分のタイミングでインパクトを作るパワーヒッターに合うと公式が説明している。HS 50m/s 級の強打者には Basileus Tri:Spada 70、FW を揃える場合は Basileus Tri:Spada FW 65 がドライバー 60〜70 帯との組み合わせの定番で、ドライバーの剛性感をそのまま FW に持ち込める。

Spada 世代の住み分けでは、初代 Spada(2014)=手元〜先端の均一しなり、Spada2(2016)=低トルク化と先端抑制を進めた直結感、Tri:Spada(2022)=先端を超高剛性化しつつ中央〜手元に細かいしなりを残してタイミングを取りやすくした第 3 世代という流れになる。前作 Spada2 の T/C 値 0.60 に対し Tri:Spada は 0.70 と先端剛性をさらに引き上げ、ヘッドの暴れを抑える方向に振った設計。

同 Tri 世代の住み分けでは、Tri:Spada が AB マップ「B」ゾーンのパワーヒッター向け、Tri:Fiamma がテンポ・リズムでヘッドを加速させるつかまり寄りの走り系、Tri:Leggero が手元の動きを使う技巧派・40g 帯軽量含む構成で展開され、Tri:Spada は同世代 4 モデル中もっとも叩き寄り・全体高剛性のキャラクターを担う立ち位置となる。

Basileus Tri Spada 50 スペック

モデル名
Basileus Tri Spada 50
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
シルバー
発売年
2022
公式ページ
オフィシャルサイトへ

バシレウスシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Basileus Tri Spada 50 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 33/100
フェードドロー
弾道の高さ 44/100
低い高い

Basileus Tri Spada 50 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Basileus Tri Spada 50 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Basileus Tri Spada 50 とスペックの近いシャフト

画像なし
バシレウス
Basileus 50 (S)
類似度スコア:100
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 3 IRON (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus Z 60 (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus SPADA2 FW 65 (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus FIAMMA2 50 (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus FIAMMA2 FW 65 (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Fiamma 50 (S)
類似度スコア:98
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II for IRON (S)
類似度スコア:96
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS 7 (S)
類似度スコア:96
画像なし
タイトリスト
TENSEI AV BLUE AM IRON (S)
類似度スコア:95
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 75 (S)
類似度スコア:94
テーラーメイド TOUR AD AD 75 IRON
テーラーメイド
TOUR AD AD 75 IRON (S)
類似度スコア:94
画像なし
アクセル
AXEL ZX HM DEDICATED SHAFT UTILITY (S)
類似度スコア:70
キャロウェイ TOUR AD FI 6
キャロウェイ
TOUR AD FI 6 (S)
類似度スコア:67
グラファイトデザイン TOUR AD IZ 6 driver
グラファイトデザイン
TOUR AD IZ 6 driver (S)
類似度スコア:67

Basileus Tri Spada 60 スペック

モデル名
Basileus Tri Spada 60
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
シルバー
発売年
2022
公式ページ
オフィシャルサイトへ

バシレウスシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Basileus Tri Spada 60 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 30/100
フェードドロー
弾道の高さ 44/100
低い高い

Basileus Tri Spada 60 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Basileus Tri Spada 60 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Basileus Tri Spada 60 とスペックの近いシャフト

画像なし
タイトリスト
TENSEI AV BLUE AM IRON (S)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Z FW 75 (S)
類似度スコア:100
タイトリスト TENSEI AV BLUE AM UTILITY
タイトリスト
TENSEI AV BLUE AM UTILITY (S)
類似度スコア:100
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 75 (S)
類似度スコア:98
テーラーメイド TOUR AD AD 75 IRON
テーラーメイド
TOUR AD AD 75 IRON (S)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS 7 (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus 60 (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus SPADA2 50 (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Fiamma 60 (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus ZAFFIRO2 60 (S)
類似度スコア:98
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 3 IRON (S)
類似度スコア:93
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II for IRON (S)
類似度スコア:92
画像なし
ピン
ALTA J50 UTILITY (S)
類似度スコア:67
画像なし
デラマックス
DERAMAX 08D 6 YELLOW DELA (S)
類似度スコア:67
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX BLUE 70 (S)
類似度スコア:67

Basileus Tri Spada 70 スペック

モデル名
Basileus Tri Spada 70
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
シルバー
発売年
2022
公式ページ
オフィシャルサイトへ

バシレウスシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Basileus Tri Spada 70 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 36/100
フェードドロー
弾道の高さ 35/100
低い高い

Basileus Tri Spada 70 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Basileus Tri Spada 70 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Basileus Tri Spada 70 とスペックの近いシャフト

画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 55 IRON (S)
類似度スコア:100
キャロウェイ Callaway BIG BERTHA EXCLUSIVE driver
キャロウェイ
Callaway BIG BERTHA EXCLUSIVE driver (S)
類似度スコア:100
画像なし
xxio
MP1100 NAVY IRON (S)
類似度スコア:100
画像なし
ヤマハ
BASSARA IRON I60 (S)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Spada FW 65 (S)
類似度スコア:100
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 55 WEDGE (S)
類似度スコア:100
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 55 (S)
類似度スコア:100
画像なし
キャロウェイ
BIG BERTHA driver 815 DD (S)
類似度スコア:100
画像なし
xxio
MP1100 RED IRON (S)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Fiamma 70 (S)
類似度スコア:100
画像なし
ミズノ
TRAVIL 85 (S)
類似度スコア:70
デザインチューニング AIMIX 70
デザインチューニング
AIMIX 70 (S)
類似度スコア:70
画像なし
タイトリスト
Titleist MCI BLACK 60 (S)
類似度スコア:67
画像なし
本間ゴルフ
ARMRQ MX 5S driver (S)
類似度スコア:53
画像なし
クレイジー
RD 4 (S)
類似度スコア:50

Basileus Tri Spada FW 65 スペック

モデル名
Basileus Tri Spada FW 65
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
シルバー
発売年
2022
公式ページ
オフィシャルサイトへ

バシレウスシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

Basileus Tri Spada FW 65 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 36/100
フェードドロー
弾道の高さ 44/100
低い高い

Basileus Tri Spada FW 65 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

Basileus Tri Spada FW 65 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

Basileus Tri Spada FW 65 とスペックの近いシャフト

画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 55 IRON (S)
類似度スコア:100
キャロウェイ Callaway BIG BERTHA EXCLUSIVE driver
キャロウェイ
Callaway BIG BERTHA EXCLUSIVE driver (S)
類似度スコア:100
画像なし
xxio
MP1100 NAVY IRON (S)
類似度スコア:100
画像なし
ヤマハ
BASSARA IRON I60 (S)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Spada 70 (S)
類似度スコア:100
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 55 WEDGE (S)
類似度スコア:100
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD AD 55 (S)
類似度スコア:100
画像なし
キャロウェイ
BIG BERTHA driver 815 DD (S)
類似度スコア:100
画像なし
xxio
MP1100 RED IRON (S)
類似度スコア:100
画像なし
バシレウス
Basileus Tri Fiamma 70 (S)
類似度スコア:100
画像なし
ミズノ
TRAVIL 85 (S)
類似度スコア:70
デザインチューニング AIMIX 70
デザインチューニング
AIMIX 70 (S)
類似度スコア:70
画像なし
タイトリスト
Titleist MCI BLACK 60 (S)
類似度スコア:67
画像なし
本間ゴルフ
ARMRQ MX 5S driver (S)
類似度スコア:53
画像なし
クレイジー
RD 4 (S)
類似度スコア:50

Basileus Tri:Spada ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
Basileus Tri:Spada 50
  • 【振り抜き】Tri:Spada シリーズ最軽量の入口モデルで、全体高剛性のキャラクターを残しつつ軽快に振り抜けるため、HS 40m/s 台後半のスインガー上級者でも扱いやすいと専門店レビューで紹介されている。
  • 【打感】PAN 系 50t 全長カーボン+先端 70t クロスバイアスの組み合わせで、強く叩いても先端が暴れずミート率の高い直結したインパクト感が得られる、と販売店レビューで紹介されている。
  • 【しなり】Spada 系の硬めセッティングを継承するため、HS 40m/s 帯前後で軽く振りたい層には硬く感じる場面があるとの指摘が試打レポートに散見される。
Basileus Tri:Spada 60
  • 【弾道】C/B 値 0.63 / T/C 値 0.70(60/S)の硬めセッティングで、トルクが少なく余計なヘッド挙動が出ないため球が左右に暴れにくいと販売店の試打解説で紹介されている。
  • 【打感】手元〜先まで均質に硬く、淀みのない撓り感と上質な粘りで「ミート率の高いシャフト」と評するユーザー声が複数の販売店レビューに散見される。
  • 【操作性】先端を超高剛性化した設計のため、自分から積極的に球をつかまえに行きたい層には先端が動かない感触が物足りない、との指摘が試打記事に散見される。
Basileus Tri:Spada 70
  • 【しなり】先端 70t クロスバイアスシート+全長 PAN 系 50t の組み合わせで、HS 50m/s 級が強く叩いてもインパクトの軌道がブレにくいと販売店解説で紹介されている。
  • 【弾道】低トルクのまま叩きにいける設計で、強い入力でも左方向に巻きにくく、強弾道を出しつつスピンを過剰に出さない挙動とフィッター発信のレビューで評されている。
  • 【コスパ】ハイエンドカスタムシャフトの価格帯にあり、X フレックスを含む硬めセッティング寄りの構成のため、購入前のフィッティング前提となる点を指摘する声が販売店レビューに散見される。
Basileus Tri:Spada FW 65
  • 【振り抜き】ドライバー 60〜70 帯と同じ全体高剛性 × 低トルクの設計を FW にも持ち込めるため、番手間の流れがそろえやすいと専門店の解説で紹介されている。
  • 【弾道】先端剛性を高めた挙動で、強く叩いても球が暴れず、3W で安定した中弾道を狙いやすいと販売店レビューで紹介されている。
  • 【コスパ】FW 用も同等のハイエンド価格帯のため、ドライバー優先の予算配分では導入をためらう、との声がリシャフト専門店レビューに散見される。

バシレウス Basileus Tri:Spada よくある質問

Q. どの重量帯が自分に合う?
A. HS の目安では 40〜45m/s 帯のスタンダードな上級者なら Tri:Spada 50、45m/s 前後の中堅ハードヒッターには Tri:Spada 60、50m/s 級の強打者には Tri:Spada 70 が公式・販売店レビューで紹介される選び分けの基本。FW を揃える場合は FW 65 が同シリーズで対応する。
Q. 初代 Spada / Spada2 との違いは?
A. 初代 Spada(2014)= 手元〜先端の均一しなり、Spada2(2016)= 低トルク化と先端抑制で直結感を強化、Tri:Spada(2022)= 先端を超高剛性化しつつ中央〜手元の細かいしなりを残してタイミングを取りやすくした第 3 世代と公式が説明。前作 Spada2 の T/C 値 0.60 に対し Tri:Spada は 0.70 へ引き上げ。
Q. フレックスはどう選べばよい?
A. 全モデルが S / X の 2 段構成で、調子は全モデル中調子に統一。Spada 系の硬めセッティングを継承するため表記より硬く感じる傾向があり、HS と入力強度の両軸でフィッターと相談して決めるのが基本になる。販売店試打会も全国で開催されている。
Q. 他のバシレウス(α/Z/Tri:Fiamma/Tri:Leggero)との違いは?
A. Tri:Spada は AB マップで 「B」ゾーンのパワーヒッター・全体高剛性を担う。α 系は強弾道つかまり寄りの走り系、Z / ZⅢ は叩き専用の硬めシャフト、Tri:Fiamma はテンポでヘッドを加速させるつかまり系、Tri:Leggero は手元の動きを使う技巧派と公式が整理している。
Q. FW のシャフトはドライバーと同じ重量で揃える?
A. ドライバーが Tri:Spada 60 なら FW 65、ドライバーが Tri:Spada 70 なら FW 65 を、入力強度に合わせて選ぶのが定番。Tri:Spada FW 65 は同シリーズ唯一の FW モデルで、ドライバー側の全体高剛性 × 低トルクの設計を 3W にもそのまま持ち込める。