MMT AMC BLUE

MMT AMC BLUE はタイトリスト純正カーボンの中量級にあたる単一モデル展開で、軽量側の AMC Red 45 / 55 / 65 とともに T-SERIES アイアンのカーボン純正ラインを構成する。フレックスは S を軸に、85 の重量表記でセット組みされるのが基本だ。同じヘッドにはスチール純正として NS 105T や N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 / 115 なども用意されており、カーボンの振りやすさと打感を取るなら AMC BLUE、スチールの慣れた手応えを取るなら NS 系という住み分けになる。番手ごとの重量漸増により、ロングアイアンからショートアイアンまで通したときの振り心地が連続的につながる構成だ。

金属メッシュをティップに配した構造により、カーボンにありがちな先端の頼りなさを抑え、インパクトで芯を感じる厚い打感と直進性を出すのが MMT 系共通の味付けだ。AMC BLUE は純正カーボンの中では重量がしっかりしている分、軽量カーボンよりも手元の安定感が高く、振り急いでもヘッドが暴れにくい。高さは出しやすい一方で吹け上がりは抑えられ、ヘッドスピード帯の広い層が扱いやすいバランスにまとまっている。

カーボンの軽快さとスチールの安定感を両取りしたい中級者には、MMT AMC BLUE 85 が本命になる。金属メッシュ構造でインパクトが分厚く方向性を出しやすいと評されており、スチールが重い・硬いと感じ始めた層が乗り換え先として選びやすい。

アイアンの高さが出にくくなってきたミドル〜シニア層にも向く。番手ごとに重量を増やす設計でロングアイアンが軽く感じられ、楽に高さを出しやすい。カーボンながら手応えがぼやけないため、軽量スチールからの移行でも違和感が小さいとフィッター発信のレビューで紹介されている。

逆に、低く強い弾道で叩いていきたいパワーヒッターには、AMC BLUE の上がりやすさとカーボンの弾きが過剰に感じられる場面がある。その場合は同じ T-SERIES に併売される N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 など中調子のスチールのほうが弾道を抑えやすい。

純正カーボン内の住み分けでは、より軽さと上がりやすさを優先するなら AMC Red 45 / 55 / 65、しっかりした重量と手元の安定を求めるなら MMT AMC BLUE という対応になる。HS 40m/s 前後で楽に振りたい層は Red 系、HS 42〜45m/s 前後で手元の安定が欲しい層は BLUE が目安だ。

装着ヘッド側では、T250 / T350 のようなやさしさ重視のヘッドと合わせると、ミスへの寛容性と高さの出しやすさをさらに底上げできる。技術はあるが楽に高さを出したい層が、純正のままカーボンで仕上げたいときの定番セッティングになる。