T-SERIES 2025 のどのグレードが自分に合う？

操作性最優先なら T100 、飛びと寛容性のバランス重視なら T150 / T250 、ミスへの強さを最優先するなら T350 が基準。低弾道に悩む層は T250 Launch Spec が選択肢になる。番手ごとに異モデルを組むブレンドセットも前提に設計されている。

前作にあった T200 はどうなった？

前作 T-SERIES 2023 にあった T200 は今回廃止され、後継ポジションとして新設計の T250 が投入された。鍛造ボディのプレーヤーズディスタンス系という方向性は引き継ぎつつ、T250 では中空構造とオールスチール化で寛容性と初速の一貫性を再構築している。

T100 は前モデル（2023 年版）から何が変わった？

番手によってロフト設定が少し立てられ、3 番・4 番アイアンにはマッスルチャネルが新搭載された。ライ角や長さなど他の基本スペックは前作を踏襲しつつ、ツアープロ要望に基づきバウンス調整の自由度や打ち出し角を底上げした構成になっている。

ブレンドセットは公式に推奨されている？

ロングを T250 や T350、ミドル〜ショートを T100 / T150 のように番手ごとに異モデルを組み合わせる設計が公式の前提に置かれている。番手間の構え感差を抑えるため、各モデルのトップラインやオフセットは段階的に変化させてある。

ツアー使用実績は？

新 T-SERIES 発表後の世界各ツアーで投入が進み、PGA ツアー・DP ワールドツアー双方で多くのプレーヤーが新モデルを使用するレポートが公式から出ている。 T100 系はトッププレーヤーのブレンドセットでも採用例が確認されている。

タイトリスト T-SERIES 2025 アイアン徹底比較

Name: T-SERIES 2025 アイアン
Brand: タイトリスト
Price: 178200 JPY

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#2	18.0°	✕	60.5°
#3	20.0°	✕	61.0°
#4	22.0°	✕	61.5°
#5	24.0°	✕	62.0°
#6	27.0°	✕	62.5°
#7	30.5°	✕	63.0°
#8	34.5°	✕	63.5°
#9	38.5°	✕	64.0°
#PW	43.0°	✕	64.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
NS PRO 880 AMC	スチール	2,3,4,5,6,7,8,9,P	S	-	2.1 (#2,3,4,5)	-
MMT AMC BLUE 85	カーボン	2,3,4,5,6,7,8,9,P	S	-	-	-

シャフト名	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO MODUS3 TOUR 105	S	106.5 g	1.7

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#3	20.0°	✕	61.0°
#4	23.0°	✕	61.5°
#5	26.0°	✕	62.0°
#6	29.0°	✕	62.5°
#7	33.0°	✕	63.0°
#8	37.0°	✕	63.5°
#9	41.0°	✕	64.0°
#PW	45.0°	✕	64.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
AMT WHITE	スチール	3,4,5,6,7,8,9,P	S	-	-	-

シャフト名	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO MODUS3 TOUR 115	S	118.5 g	1.6

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#3	19.0°	✕	61.0°
#4	22.0°	✕	61.5°
#5	25.0°	✕	62.0°
#6	28.0°	✕	62.5°
#7	32.0°	✕	63.0°
#8	36.0°	✕	63.5°
#9	40.0°	✕	64.0°
#PW	44.0°	✕	64.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
AMT SILVER	スチール	3,4,5,6,7,8,9,P	S	-	-	-

シャフト名	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO MODUS3 TOUR 115	S	118.5 g	1.6

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#5	27.0°	✕	62.0°
#6	31.0°	✕	62.5°
#7	35.0°	✕	63.0°
#8	39.0°	✕	63.5°
#9	43.0°	✕	64.0°
#PW	47.0°	✕	64.0°

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#4	20.0°	✕	61.5°
#5	23.0°	✕	62.0°
#6	26.0°	✕	62.5°
#7	29.0°	✕	63.0°
#8	33.0°	✕	63.5°
#9	38.0°	✕	64.0°
#PW	43.0°	✕	64.0°
#AW	48.0°	✕	64.0°
#GW	53.0°	✕	64.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
NS PRO 880 AMC	スチール	4,5,6,7,8,9,P,A,G	S	-	2.1 (#4,5,A,G)	-
MMT AMC RED 65	カーボン	4,5,6,7,8,9,P,A,G	S	-	-	-

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#W	49.0°	✕	64.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
AMT WHITE	スチール	A	S	-	-	-

シャフト名	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO MODUS3 TOUR 115	S	118.5 g	1.6

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#W	48.0°	✕	64.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
AMT SILVER	スチール	A	S	-	-	-

シャフト名	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO MODUS3 TOUR 115	S	118.5 g	1.6

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#W	47.0°	✕	64.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
MMT AMC RED 45	カーボン	A	R4	-	-	-
MMT AMC RED 55	カーボン	A	R3	-	-	-
MMT AMC RED 65	カーボン	A	R	-	-	-

シャフト名	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO 750GH NEO	S	78.0 g	2.3

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#W	48.0°	✕	64.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
NS PRO 880 AMC	スチール	A	S	-	2.1	-
MMT AMC BLUE 85	カーボン	A	S	-	-	-

シャフト名	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO MODUS3 TOUR 105	S	106.5 g	1.7

狙ったライン上に運ぶ精密性とフィードバックを最優先するスキル層には T100 がフィット。鍛造デュアルキャビティの締まった打感と、コンパクトトップラインの整った構え感は、ボール位置や弾道高さを細かく詰めるタイプのプレーヤーに向く。寛容性は控えめなため、芯を外したときの距離・方向ロスを嫌う層は次のグレードを検討したい。

T100 の操作性は手放したくないが、ロングアイアンで高さと初速がもう少し欲しい中上級者には T150 が中継地点になる。同等の構え感を維持したままスピードと打ち出しを底上げした設計で、ロングだけ T150・ミドル以下を T100 に組むブレンドセットも狙える。

飛距離・寛容性・打感のバランスを 1 機種で解決したいセミアスリート層は T250。中空構造の安定感と鍛造 L フェースの初速で、プレーヤーズシェイプを保ちながらディスタンス系の飛びを得られる。低弾道に悩む層やミドル番手を高く運びたい層には、軽量化と弱ロフト化を施した T250 Launch Spec が選択肢になる。

ヘッドスピードが上げづらい層やミスヒットの寄せ集めでスコアを崩したくない層は T350。シリーズ最大級の慣性モーメントとマックスインパクトテクノロジーで、フェース下部・トウ・ヒールいずれの被弾でも初速ロスが抑えられ、ロングアイアンでもユーティリティ並みに球を運びやすい設計に整えられている。

モデル	飛距離	弾道	操作性	寛容性	打感	ひと言
T100	△	中	◎	○	ソフト	操作性重視のツアー系プレーヤーズ
T150	○	中-高	○	○	ソフト	T100 にスピードと寛容性を加味
T250	○	中	○	○	しっかり	プレーヤーズディスタンスの新基準
T250 Launch Spec	○	高	○	◎	しっかり	球を上げて止めたい層向け
T350	◎	高	△	◎	やや硬め	飛びと寛容性を最優先

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
T100	【打感】鍛造ボディとデュアルキャビティの組み合わせで、芯を捉えた瞬間にマッスルバック級の濃いフィードバックが返ってくると海外メディアが評している。【操作性】コンパクトなトップラインと整ったヘッド形状で、ライン出しと弾道高さの打ち分けがしやすいと複数のメディア試打で指摘されている。【ツアー使用】PGA ツアープロのジャスティン・トーマスが新 T100 をプレーで使用した事例が公式取材で紹介されており、トッププロからのフィードバックが設計に反映されていると評価されている。	【寛容性】芯を外したミスでは初速ロスが感じられる場面があり、ヘッドスピードが上がらない層には扱いきれないとの指摘がレビューで散見される。
T150	【打感】軟鉄鍛造ボディに D18 タングステンを精密配置し、複合構造でも振動が濁らず一体感のあるフィーリングと国内レビューで紹介されている。【飛距離】T100 と同形状ながらマッスルチャネルとロフト設定の組み合わせで、ロング〜ミドルでキャリーと打ち出しが上乗せされると海外メディアが評している。【ブレンド適性】構え感の差が小さいため、T100 とのブレンドセットを段階的に組みやすいと複数のフィッティング媒体で推奨されている。	【寛容性】T100 より高いとはいえ、強烈な左右の誤差補正までは期待しにくい設計のため、寛容性最優先の層は T250 / T350 を検討したいとレビューでは触れられている。
T250	【飛距離】鍛造 L フェースとマックスインパクトテクノロジーの組み合わせで、フェース全体で初速ロスが抑えられた安定感があると海外メディアが報告している。【操作性】中空構造ながらヘッドサイズはプレーヤーズ寄りに抑えられ、飛び系離れしたシャープな顔つきに仕上げられていると国内媒体で評価されている。【スピン】ミドル〜ショートのプログレッシブグルーブが効き、グリーンで止めにいくショットの再現性が改善されたとの指摘がレビューに見られる。	【打感】鍛造系の T100 / T150 と比べると中空特有のしっかりした打音と硬めの感触が出るため、柔らかいフィードバックを好む層は要試打。
T250 Launch Spec	【弾道】標準 T250 より弱ロフト・軽ヘッド化で、低弾道に悩む層でも打ち出しと最高到達点が上がりやすいと海外媒体が評している。【止まりやすさ】高めの落下角度を稼ぎやすい設計で、グリーンで止めにいくミドルアイアンの選択肢になるとレビューで紹介されている。	【飛距離】標準 T250 比で番手あたりの距離は控えめに振っているため、キャリーを最大化したい層には向かない設計だと位置付けられている。
T350	【寛容性】中空ボディと高慣性モーメント設計で、フェース下部やトウ寄りでも結果が大きく崩れにくいと複数媒体で評されている。【弾道】強めのロフトでもしっかり高さが出ると報告されており、ロングアイアンがユーティリティ並みに運びやすいとの声が試打レポートで散見される。【セット汎用性】#4〜PW に AW・GW まで揃っており、本数を減らしたくない層にも組みやすい構成と国内レビューで紹介されている。	【打感】T100 / T150 と比べると硬めの打音と弾き感が前面に出やすいため、ソリッドな手応えを好む層は T100 / T150 を検討したい。【操作性】寛容性に振った分、意図的にフェード・ドローを打ち分ける幅は限定的との指摘がメディアレビューで見られる。

T250 アイアンユーザーの声・関連動画

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
T100	【打感】鍛造ボディとデュアルキャビティの組み合わせで、芯を捉えた瞬間にマッスルバック級の濃いフィードバックが返ってくると海外メディアが評している。【操作性】コンパクトなトップラインと整ったヘッド形状で、ライン出しと弾道高さの打ち分けがしやすいと複数のメディア試打で指摘されている。【ツアー使用】PGA ツアープロのジャスティン・トーマスが新 T100 をプレーで使用した事例が公式取材で紹介されており、トッププロからのフィードバックが設計に反映されていると評価されている。	【寛容性】芯を外したミスでは初速ロスが感じられる場面があり、ヘッドスピードが上がらない層には扱いきれないとの指摘がレビューで散見される。
T150	【打感】軟鉄鍛造ボディに D18 タングステンを精密配置し、複合構造でも振動が濁らず一体感のあるフィーリングと国内レビューで紹介されている。【飛距離】T100 と同形状ながらマッスルチャネルとロフト設定の組み合わせで、ロング〜ミドルでキャリーと打ち出しが上乗せされると海外メディアが評している。【ブレンド適性】構え感の差が小さいため、T100 とのブレンドセットを段階的に組みやすいと複数のフィッティング媒体で推奨されている。	【寛容性】T100 より高いとはいえ、強烈な左右の誤差補正までは期待しにくい設計のため、寛容性最優先の層は T250 / T350 を検討したいとレビューでは触れられている。
T250	【飛距離】鍛造 L フェースとマックスインパクトテクノロジーの組み合わせで、フェース全体で初速ロスが抑えられた安定感があると海外メディアが報告している。【操作性】中空構造ながらヘッドサイズはプレーヤーズ寄りに抑えられ、飛び系離れしたシャープな顔つきに仕上げられていると国内媒体で評価されている。【スピン】ミドル〜ショートのプログレッシブグルーブが効き、グリーンで止めにいくショットの再現性が改善されたとの指摘がレビューに見られる。	【打感】鍛造系の T100 / T150 と比べると中空特有のしっかりした打音と硬めの感触が出るため、柔らかいフィードバックを好む層は要試打。
T250 Launch Spec	【弾道】標準 T250 より弱ロフト・軽ヘッド化で、低弾道に悩む層でも打ち出しと最高到達点が上がりやすいと海外媒体が評している。【止まりやすさ】高めの落下角度を稼ぎやすい設計で、グリーンで止めにいくミドルアイアンの選択肢になるとレビューで紹介されている。	【飛距離】標準 T250 比で番手あたりの距離は控えめに振っているため、キャリーを最大化したい層には向かない設計だと位置付けられている。
T350	【寛容性】中空ボディと高慣性モーメント設計で、フェース下部やトウ寄りでも結果が大きく崩れにくいと複数媒体で評されている。【弾道】強めのロフトでもしっかり高さが出ると報告されており、ロングアイアンがユーティリティ並みに運びやすいとの声が試打レポートで散見される。【セット汎用性】#4〜PW に AW・GW まで揃っており、本数を減らしたくない層にも組みやすい構成と国内レビューで紹介されている。	【打感】T100 / T150 と比べると硬めの打音と弾き感が前面に出やすいため、ソリッドな手応えを好む層は T100 / T150 を検討したい。【操作性】寛容性に振った分、意図的にフェード・ドローを打ち分ける幅は限定的との指摘がメディアレビューで見られる。

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T-SERIES 2025 アイアン

T-SERIES 2025 アイアンの概要

シリーズの位置付け

グレード構成

採用された主な技術

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T250 アイアン シャフトラインナップ

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T100 アイアン 2025年モデル シャフトラインナップ

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スペック

T250 アイアン つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T250 アイアン アイアンスペック分布（7番）

T250 アイアン 価格分布（7番）

T250 アイアン スペックの近いクラブ

T100 アイアン 2025年モデル つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T100 アイアン 2025年モデル アイアンスペック分布（7番）

T100 アイアン 2025年モデル 価格分布（7番）

T100 アイアン 2025年モデル スペックの近いクラブ

T150 アイアン 2025年モデル つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T150 アイアン 2025年モデル アイアンスペック分布（7番）

T150 アイアン 2025年モデル 価格分布（7番）

T150 アイアン 2025年モデル スペックの近いクラブ

T250 Launch Spec アイアン つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T250 Launch Spec アイアン アイアンスペック分布（7番）

T250 Launch Spec アイアン 価格分布（7番）

T250 Launch Spec アイアン スペックの近いクラブ

T350 アイアン 2025年モデル つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T350 アイアン 2025年モデル アイアンスペック分布（7番）

T350 アイアン 2025年モデル 価格分布（7番）

T350 アイアン 2025年モデル スペックの近いクラブ

T100 アイアン 2025年モデル W アイアンスペック分布（7番）

T100 アイアン 2025年モデル W 価格分布（7番）

T100 アイアン 2025年モデル W スペックの近いクラブ

T150 アイアン 2025年モデル W アイアンスペック分布（7番）

T150 アイアン 2025年モデル W 価格分布（7番）

T150 アイアン 2025年モデル W スペックの近いクラブ

T250 Launch Spec アイアン W アイアンスペック分布（7番）

T250 Launch Spec アイアン W 価格分布（7番）

T250 Launch Spec アイアン W スペックの近いクラブ

T250 アイアン W アイアンスペック分布（7番）

T250 アイアン W 価格分布（7番）

T250 アイアン W スペックの近いクラブ

T250 アイアン ユーザーの声・関連動画

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T250 アイアンヘッド仕様

T250 アイアンシャフトラインナップ

T100 アイアン 2025年モデルヘッド仕様

T100 アイアン 2025年モデルシャフトラインナップ

T150 アイアン 2025年モデルヘッド仕様

T150 アイアン 2025年モデルシャフトラインナップ

T250 Launch Spec アイアンヘッド仕様

T350 アイアン 2025年モデルヘッド仕様

T350 アイアン 2025年モデルシャフトラインナップ

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T250 アイアンつかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T250 アイアンアイアンスペック分布（7番）

T250 アイアン価格分布（7番）

T250 アイアンスペックの近いクラブ

T100 アイアン 2025年モデルつかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T100 アイアン 2025年モデルアイアンスペック分布（7番）

T100 アイアン 2025年モデル価格分布（7番）

T100 アイアン 2025年モデルスペックの近いクラブ

T150 アイアン 2025年モデルつかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T150 アイアン 2025年モデルアイアンスペック分布（7番）

T150 アイアン 2025年モデル価格分布（7番）

T150 アイアン 2025年モデルスペックの近いクラブ

T250 Launch Spec アイアンつかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T250 Launch Spec アイアンアイアンスペック分布（7番）

T250 Launch Spec アイアン価格分布（7番）

T250 Launch Spec アイアンスペックの近いクラブ

T350 アイアン 2025年モデルつかまりやすさと弾道のポジション（7番）

T350 アイアン 2025年モデルアイアンスペック分布（7番）

T350 アイアン 2025年モデル価格分布（7番）

T350 アイアン 2025年モデルスペックの近いクラブ

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