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タイトリスト

TSP120

発売
2023年
楽天価格
¥5,940
モデル数
2本
素材
カーボン
対応フレックス
R / SR / S
重量帯
45〜49g
シャフト種別
純正シャフト

TSP120の概要

  • TSR1ドライバー / フェアウェイ専用の軽量純正カーボン
  • 中調子で全体がしなる挙動が高い打ち出しを生む
  • シリーズ最軽量の50g帯で振り抜きを最優先

シリーズの位置付け

2023年にタイトリストから発売されたTSR1専用の純正カーボンシャフトで、TSR1ドライバーとTSR1フェアウェイメタルに標準採用される50g帯のオリジナルモデル。同じTSR世代の純正ラインの中でも最も軽い側を担い、ヘッドを軽量化したTSR1と組み合わせてクラブ全体を軽く仕上げ、非力なゴルファーでも振り切れる構成を狙っている。

重量・調子の構成

展開フレックスはR / SR / Sの3種類で、ドライバー用とフェアウェイメタル用の2モデルが用意される。いずれも中調子で、フレックスが硬くなるほど重量帯も上がる素直なセッティング。タイトリスト公式は「癖がなく、捕まりが良くて振りやすいオリジナルシャフト」と紹介し、シャフト全体がしなって高い打ち出しを得やすい味付けに設計されている。

しなりと挙動の特徴

中間から手元寄りが大きくしなる一方、先端はやや硬めで走り過ぎない設計とフィッター試打レポートで紹介されている。適度なしなり戻りがミート性と振り抜きを両立させ、軽量純正ながら中高弾道を打ちやすい挙動にまとめられている。

TSP120 50 driver 商品一覧

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最安値 【3980円以上で送料無料】【即納】【中古】タイトリスト シャフト単品 (タイトリスト スリーブ付) TSP120 50 FW
【3980円以上で送料無料】【即納】【中古】タイトリスト シャフト単品 (タイトリスト スリーブ付) TSP120 50 FW
5,940円

TSP120 モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
TSP120 50 driver50g帯R / SR / Sドライバー中調子
TSP120 50 fw50g帯R / SR / Sフェアウェイメタル中調子

2023年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 45.0 g 6.0 45.75"
SR 47.0 g 5.8 45.75"
S 49.0 g 5.7 45.75"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 45.0 g 6.0 41.0〜43.0"
SR 47.0 g 5.8 41.0〜43.0"
S 49.0 g 5.7 41.0〜43.0"

TSP120 50 driver モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
TSP120 50 driver中-高マイルドやわらかめHS 38〜42m/s帯の軽量純正定番
TSP120 50 fwマイルドやわらかめFWで球を上げたい層に最適

同じ純正ラインでもTSP111 50が先中調子で先端の戻りを使うのに対し、TSP120は中調子で全体がしなりつつ先端は走り過ぎない味付け。軽量で適度にしなり戻るため、ミート性と高い打ち出しを両立しやすいとフィッター試打レポートで評されている。

HS 38〜42m/s帯でドライバーをやさしく振り切りたいゴルファーは、TSP120 50 driverのSフレックスが起点になる。軽量ヘッドのTSR1と組むとクラブ全体が軽く仕上がり、中調子の素直なしなりで打ち出しを稼ぎつつ無理なく振り抜ける。

HS 36〜40m/s帯のシニア・女性層にはTSP120 50 driverのR / SRフレックスがおすすめ。やさしい側に振った設計でヘッドを走らせやすく、力に頼らず高弾道で運びやすい。タイトリスト公式も「捕まりが良くて振りやすい」純正ラインと紹介している。

フェアウェイメタルで球をしっかり上げて運びたい層にはTSP120 50 fwが向く。軽量設計と中調子の組み合わせがフェアウェイから高弾道を狙いやすく、ドライバーと同じシャフトでセッティングを統一したい純正派にも有力だ。

住み分けとしては、TSP120 50 driverがドライバー用の最軽量純正、TSP120 50 fwがフェアウェイメタル用の高弾道型。兄弟のTSP111 50(先中調子・TSR2 / TSR3用)やTSP310 60(中調子・60g帯)はもう一段しっかり振れる層向けで、軽く振って球を上げたいならTSP120、手応えが欲しくなったらTSP111やTSP310という選び方になる。

TSP120 50 driver スペック

モデル名
TSP120 50 driver
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2023-02-23
公式ページ
オフィシャルサイトへ

タイトリストシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TSP120 50 driver つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 67/100
フェードドロー
弾道の高さ 61/100
低い高い

TSP120 50 driver シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TSP120 50 driver 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

TSP120 50 driver とスペックの近いシャフト

画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway driver (R)
類似度スコア:100
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD for TW757 driver (R)
類似度スコア:100
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II 50 driver (R)
類似度スコア:100
タイトリスト TSP120 50 FW
タイトリスト
TSP120 50 FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
ヤマハ
AIR SPEEDER for Yamaha M421F (R)
類似度スコア:100
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
キャロウェイ
SPEEDER EVOLUTION for CW 50 FW (R)
類似度スコア:99
キャロウェイ SPDSTAR 40
キャロウェイ
SPDSTAR 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II 50 FW (R)
類似度スコア:99
画像なし
タイトリスト
TSP013 45 driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
ミズノ
22 MFUSION U (R)
類似度スコア:98
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 2 driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
デラマックス
DERAMAX 08D 4 YELLOW DELA (R)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
MCF 4 (R)
類似度スコア:98
画像なし
三菱ケミカル
VANQUISH VV4 (R)
類似度スコア:98

TSP120 50 FW スペック

モデル名
TSP120 50 FW
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2023-02-23
公式ページ
オフィシャルサイトへ

タイトリストシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TSP120 50 FW つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・高弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 67/100
フェードドロー
弾道の高さ 70/100
低い高い

TSP120 50 FW シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TSP120 50 FW 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

13位/全441本 (3%・お手頃)

TSP120 50 FW とスペックの近いシャフト

画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway driver (R)
類似度スコア:100
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD for TW757 driver (R)
類似度スコア:100
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II 50 driver (R)
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
TSP120 50 driver (R)
類似度スコア:100
画像なし
ヤマハ
AIR SPEEDER for Yamaha M421F (R)
類似度スコア:100
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
キャロウェイ
SPEEDER EVOLUTION for CW 50 FW (R)
類似度スコア:99
キャロウェイ SPDSTAR 40
キャロウェイ
SPDSTAR 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX II 50 FW (R)
類似度スコア:99
画像なし
タイトリスト
TSP013 45 driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
ミズノ
22 MFUSION U (R)
類似度スコア:98
画像なし
ゼクシオ
Miyazaki AX 2 driver (R)
類似度スコア:98
画像なし
デラマックス
DERAMAX 08D 4 YELLOW DELA (R)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
MCF 4 (R)
類似度スコア:98
画像なし
三菱ケミカル
VANQUISH VV4 (R)
類似度スコア:98

TSP120 ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
TSP120 50 driver
  • 【振り抜き】軽量で適度にしなり戻るため、HS 40m/s前後でも楽に振り切ってミートしやすいとフィッター試打レポートが紹介している。
  • 【つかまり】癖がなく捕まりが良い味付けで、非力な層でも高弾道で右に抜けにくい弾道が打てるとゴルフメディアの試打企画で評されている。
  • 【操作性】先端が走り過ぎない設計のぶん、HSが速い層には手元の粘りがやや物足りないとのリシャフト検討の声が散見される。
TSP120 50 fw
  • 【弾道】軽量設計と中調子の組み合わせで、フェアウェイからでも高くキャリーを出しやすいとスポーツメディアの試打レポートで評価されている。
  • 【打感】純正らしいしっかりめの当たりながら、軽く振っても高く上がってくれるとフェアウェイメタルのレビューで紹介されている。
  • 【操作性】球を上げやすい設計のため、低めの強い球で攻めたい層には弾道が高く出やすいとのユーザーレビューが見られる。
【 TSR1 ドライバー 】Titleistの軽量モデル H/S43のアマチュアゴルファーの 試打 動画。⛳️ 100切り ゴルフ ァー の 試打 動画 Vol.72⛳️
9,526回視聴 · 19高評価 · 2023-03-04公開

タイトリスト TSP120 よくある質問

Q. TSP120はどんなゴルファーに合うシャフトですか?
A. HS 40m/s前後の中速ゴルファーや、軽さと振り抜きを重視するシニア・非力な層に向く50g帯の純正シャフト。中調子で全体がしなり、捕まりも良いため、TSR1ドライバーやフェアウェイメタルを純正のままやさしく高弾道に仕上げたい人に向いている。
Q. TSP120の調子は?
A. 全フレックスとも中調子で、シャフト全体がしなって高い打ち出しを得やすい挙動。中間から手元寄りが大きくしなる一方、先端はやや硬めで走り過ぎないため、軽量ながら適度なしなり戻りでミート性と振り抜きを両立する設計とされている。
Q. R / SR / Sはどう選び分ければいい?
A. HS 40m/s以上で振りに芯がある層はS、HS 36〜40m/sの中速ゴルファーにはSR、力に頼らず高弾道を出したいシニア・女性層にはRが目安。硬いフレックスほど重量帯も上がる素直なセッティングなので、振り切れる範囲で選ぶとタイミングが合いやすい。
Q. 兄弟モデルのTSP111 50との違いは?
A. TSP120 50が中調子で全体をしならせて高弾道と振り抜きを優先するのに対し、TSP111 50は先中調子で先端の戻りを使う設計。TSP120はTSR1用の最軽量純正、TSP111はTSR2 / TSR3用で、どちらも50g帯ながら球の上げやすさと挙動の方向性が異なる。
Q. 純正のままで十分か、カスタムシャフトに変えるべき?
A. TSP120は軽さと振り抜きに振った純正ラインのため、HS 40m/s前後のゴルファーは純正のままでも仕上がりやすい。HSが速く手元の粘りや弾き感をより細かく調整したい場合は、TSP310などしっかりめの純正やTour AD / TENSEI系のカスタムシャフトが候補になる。