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タイトリスト

TSP310

発売
2022年
楽天価格
¥6,080〜¥11,080
モデル数
2本
素材
カーボン
対応フレックス
S
重量帯
59g
シャフト種別
純正シャフト

TSP310の概要

  • TSRシリーズ用に開発された純正60g帯カーボン
  • 中調子でシャフト全体に加速感を持たせた挙動が特徴
  • ドライバーとFWを同コンセプトで揃えられる純正ライン

シリーズの位置付け

2022年9月にタイトリストから発売されたTSRシリーズの純正カーボンシャフトで、TSR2 / TSR3ドライバーとTSR2 / TSR3フェアウェイメタルに標準採用される60g帯のオリジナルモデル。前作TSi世代のTSP322系から設計を見直し、しっかり振り込んでいける層に向けた純正ラインの中量側を担う。

重量・調子の構成

展開フレックスはSの1種類で、ドライバー用とフェアウェイメタル用の2モデルが用意される。いずれも中調子でシャフト中央部位をやや柔らかく仕上げ、振り抜きの中で全体的な加速感を引き出す設計。タイトリスト公式のTSRカスタム対応表でもTSR2 / TSR3のフルロフトにラインアップされる。

採用された主な技術

タイトリスト ゴルフクラブ マーケティング責任者ジョシュ・タルギが公表するオープンホーゼル構造と低 / 浅重心ヘッドの設計思想に合わせ、中調子の加速感でヘッドの慣性を活かす純正シャフトとして開発。SureFitホーゼルでTSR2 / TSR3 / TSR4と互換性をもつ。

TSP310 60 driver 商品一覧

最安値 【中古】タイトリスト TITLEIST タイトリスト 純正シャフト ドライバー用_スリーブ付 TSP310 60 【タイトリスト用】Cランク フレックスS
【中古】タイトリスト TITLEIST タイトリスト 純正シャフト ドライバー用_スリーブ付 TSP310 60 【タイトリスト用】Cランク フレックスS
6,080円
【中古】タイトリスト TITLEIST タイトリスト 純正シャフト ドライバー用_スリーブ付 TSP310 60 Cランク フレックスTOUR S
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9,080円
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【中古】タイトリスト TITLEIST タイトリスト 純正シャフト ドライバー用_スリーブ付 TSP310 60 【タイトリスト用】Cランク フレックスS
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9,080円
【中古】タイトリスト TITLEIST タイトリスト 純正シャフト ドライバー用_スリーブ付 TSP310 60 Cランク フレックスS
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9,080円
【中古】タイトリスト TITLEIST タイトリスト 純正シャフト1 ドライバー用_スリーブ付 TSP310 60 Cランク フレックスS
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11,080円
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11,080円
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11,080円
【中古】タイトリスト TITLEIST タイトリスト 純正シャフト ドライバー用_スリーブ付 TSP310 60 Cランク フレックスTOUR S
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【中古】タイトリスト TITLEIST タイトリスト 純正シャフト ドライバー用_スリーブ付 TSP310 60 【タイトリスト用】Cランク フレックスS
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9,080円
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TSP310 モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
TSP310 60 driver60g帯Sドライバー中調子
TSP310 60 fw60g帯Sフェアウェイメタル中調子

2022年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 59.0 g 5.5 45.5"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 59.0 g 41.5〜43.0"

TSP310 60 driver モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
TSP310 60 driverマイルドしっとりHS 42〜46m/s帯の純正定番
TSP310 60 fwマイルドしっかりFWでしっかり叩きたい層に最適

兄弟モデルのTSP111 50が先中調子・50g帯で先端のしなりを使う挙動なのに対し、TSP310は中調子と60g帯の重量感でシャフト全体に加速感を持たせた味付け。タイトリスト公式のTSRドライバー紹介でも「ある程度しっかり振れる層向け」と位置付けられている。

HS 42〜46m/s帯でドライバーをしっかり振り込みたいゴルファーは、TSP310 60 driverのSフレックスが起点になる。TSR2ドライバーの低スピン・高慣性モーメント設計と相性がよく、中調子の加速感で振り遅れを抑えながら直進性も確保しやすい構成だ。

HS 45m/s前後でフェードや低スピンを狙いたい中上級者にはTSR3ドライバーとTSP310 60の組み合わせがおすすめ。前作よりはじき感が増した打感と中調子の挙動が、ヘッドを抑え込みながら振り抜く層と噛み合う。タイトリスト公式のTSRカスタム対応表でもTSR3に正規ラインアップされている。

フェアウェイメタルで球を運びながら距離を稼ぎたい層にはTSP310 60 fwが向く。15° から21° までのロフト対応で、中調子と低重心ヘッドの組み合わせがフェアウェイから安定した中弾道を狙いやすい。ドライバーと同じシャフトコンセプトでセッティングを統一したい純正派にも有力だ。

シリーズ内の住み分けとしては、TSP310 60 driverがドライバー単体での中量純正、TSP310 60 fwがフェアウェイメタル用のしっかり叩ける挙動という棲み分け。さらに兄弟シャフトのTSP111 50(先中調子・50g帯)はもう一段やさしく振り抜きたい層向けで、HS 40m/s前後でしなりを使いたい人はそちらが候補になる。中調子で加速感を出したいならTSP310、先端のしなりでつかまえたいならTSP111という選び方が分かりやすい。

TSP310 60 driver スペック

モデル名
TSP310 60 driver
素材
カーボン
フレックス
S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2022-09-30
公式ページ
オフィシャルサイトへ

タイトリストシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TSP310 60 driver つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 66/100
フェードドロー
弾道の高さ 45/100
低い高い

TSP310 60 driver シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TSP310 60 driver 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

16位/全441本 (4%・お手頃)

TSP310 60 driver とスペックの近いシャフト

画像なし
アルディラ
ASCENT 50 (S)
類似度スコア:99
画像なし
ブリヂストン
DIAMANA BS50 driver (S)
類似度スコア:98
画像なし
ミズノ
TENSEI BLUE MM F (S)
類似度スコア:98
キャロウェイ RAZR FIT XTREME driver
キャロウェイ
RAZR FIT XTREME driver (S)
類似度スコア:97
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER SLK 5 (S)
類似度スコア:97
画像なし
ミズノ
TOUR AD GM F (S)
類似度スコア:97
ピン ALTA J CB BLACK driver
ピン
ALTA J CB BLACK driver (S)
類似度スコア:96
画像なし
ロイヤルコレクション
RC25 RCF TR60M (S)
類似度スコア:96
画像なし
スリクソン
DIAMANA ZX60 (S)
類似度スコア:96
画像なし
ヤマハ
DIAMANA YR f (S)
類似度スコア:96
画像なし
グラファイトデザイン
F 55 (S)
類似度スコア:96
画像なし
ブリヂストン
TOUR AD TX3 5 driver (S)
類似度スコア:96
画像なし
ブリヂストン
DIAMANA BS50 FW (S)
類似度スコア:96
ブリヂストン DIAMANA BS50 II driver
ブリヂストン
DIAMANA BS50 II driver (S)
類似度スコア:96
画像なし
キャロウェイ
TOUR AD SZ 5 TYPE II driver (S)
類似度スコア:96

TSP310 60 FW スペック

モデル名
TSP310 60 FW
素材
カーボン
フレックス
S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2022-09-30
公式ページ
オフィシャルサイトへ

タイトリストシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TSP310 60 FW つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 60/100
フェードドロー
弾道の高さ 45/100
低い高い

TSP310 60 FW シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

TSP310 60 FW 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

TSP310 60 FW とスペックの近いシャフト

画像なし
ヤマハ
SPEEDER NX for Yamaha M423F (S)
類似度スコア:100
画像なし
クレイジー
RD 5 (S)
類似度スコア:99
クレイジー CRAZY 9 Dia
クレイジー
CRAZY 9 Dia (S)
類似度スコア:99
画像なし
ヤマハ
SPEEDER NX for Yamaha M423D (S)
類似度スコア:99
画像なし
ミズノ
オロチ JPX 850 UT (S)
類似度スコア:98
画像なし
PXG
DIAMANA V3 PXG 60 (S)
類似度スコア:98
クレイジー BLAZEUS
クレイジー
BLAZEUS (S)
類似度スコア:98
画像なし
ヤマハ
TOUR AD F 55 (S)
類似度スコア:98
キャロウェイ Callaway X2 HOT driver
キャロウェイ
Callaway X2 HOT driver (S)
類似度スコア:96
キャロウェイ Callaway X2 HOT FW
キャロウェイ
Callaway X2 HOT FW (S)
類似度スコア:96
画像なし
KBS
KBS PGW 50G S (S)
類似度スコア:88
画像なし
本間ゴルフ
ARMRQ FX 3S driver (S)
類似度スコア:87
タイトリスト TSP111 50 FW
タイトリスト
TSP111 50 FW (S)
類似度スコア:76
画像なし
ブリヂストン
MCI B65 WEDGE (S)
類似度スコア:67
画像なし
コブラ
TOUR AD for RADSPEED FW (S)
類似度スコア:67

TSP310 ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
TSP310 60 driver
  • 【振り抜き】中央部位のしなりが加速感を生み、HS 45m/s前後でも素直に振り抜きやすい挙動だと価格.comマガジンの試打レポートが評している。
  • 【打感】純正でありながらカスタムシャフト並みのソリッドな手応えで、前作よりはじき感がアップした打感とゴルフギアトップが紹介している。
  • 【操作性】中調子で全体がしなるため、意図的にドローやフェードを打ち分けたい層には物足りない場面があるとゴルファーnaoのレビューで指摘されている。
TSP310 60 fw
  • 【振り抜き】60g帯のしっかりした振り味で、FWでも安定した中弾道を打ち出しやすい設計とゴルフギアトップの試打レポートが紹介している。
  • 【打感】中調子と適度な重量感の組み合わせで、ドライバーと同じシャフト感覚で構えられる安心感がギアノートの試打レビューで評価されている。
  • 【つかまり】中調子で先端があまり走らないため、HSが遅めの層にはつかまりがやや弱く感じるとのユーザーレビューが散見される。
【 TSR3 】vs 過去モデル。過去モデルと3モデルを同一シャフトで打ち比べ。結構な数で疲れました。⛳️ 100切り ゴルフ ァー の 試打 動画 Vol.20⛳️
5,241回視聴 · 24高評価 · 2022-12-16公開
【 TSR3 】PGAの他、競技ゴルフも使用率の高い TSi3 後継モデル!⛳️ 100切り ゴルフ ァー の 試打 動画 Vol.17⛳️
3,725回視聴 · 15高評価 · 2022-12-11公開

タイトリスト TSP310 よくある質問

Q. TSP310はどんなゴルファーに合うシャフトですか?
A. HS 42〜46m/sでドライバーをしっかり振り込めるゴルファーに向く60g帯の純正シャフト。中調子の加速感でヘッドを走らせ、TSR2 / TSR3ドライバーやTSR2 / TSR3フェアウェイメタルを純正のままソリッドな打感で仕上げたい人に向いている。
Q. 兄弟モデルのTSP111 50との違いは?
A. TSP310 60が60g帯・中調子でシャフト全体に加速感を持たせた設計なのに対し、TSP111 50は50g帯・先中調子で先端のしなりを使ってヘッドを走らせる挙動。HS 42m/s以上で振り込める層ならTSP310、やさしく振り抜きたい層ならTSP111が候補になる。
Q. TSR4ドライバーにもTSP310は搭載されますか?
A. タイトリスト公式のTSRカスタム対応表によれば、TSR4にはより重量のあるTSP311が標準採用され、TSP310はTSR2 / TSR3ドライバーとFW向けの設定。TSR4ヘッドと組みたい場合はカスタム対応の可否を販売店に確認する形になる。
Q. 純正のままで十分か、カスタムシャフトに変えるべき?
A. TSP310はカスタム並みのしっかりした振り心地で、HS 42〜46m/s帯なら純正のままでも仕上がりやすい。HSが速くスピンや弾き感をより細かく調整したい場合はTour AD DI / IZなどカスタム対応のプレミアムシャフトが候補になる。
Q. TSP310はフェアウェイメタルでも使えますか?
A. TSR2 / TSR3のフェアウェイメタル用にTSP310 60 fwが用意され、15° から21° までのロフトで標準採用される。ドライバーと同じ中調子・60g帯のコンセプトで揃えられるため、純正のままセッティングを統一したいゴルファーに向く。