プロギアは1983年、横浜ゴム株式会社（YOKOHAMA、東証プライム: 5101）のゴルフ事業として発足しました。「プロのギアを科学する」を標語に掲げ、創業当初から計測・データ・反発係数などの科学的アプローチを前面に出す独特のブランドポジションを取っています。本社は東京都渋谷区。横浜ゴムの本業はタイヤ・工業ゴム製品ですが、ゴム素材の研究開発知見をクラブ・ボール設計に活かす点でブリヂストンと近い構造です。
社内に PRGR スポーツ研究所を持ち、所属インストラクターによるレッスン展開や、ヘッドスピード測定器（HMR、HMR-T シリーズ）といった計測機器の販売も行っています。HMR-T はアマチュアゴルファーが自宅で簡易にヘッドスピードを測れる手のひらサイズの機器として、業界外でも認知度が高い製品です。現行のクラブラインナップは、競技寄りの RS シリーズと、やさしさ重視の egg シリーズの2層構造が中心です。
ドライバーは RS（中・上級者向け）と RS-X／RS-F／RS Just（フィッティング層分け）、egg シリーズ（やさしさ・高慣性モーメント重視）の2系統が中心です。RS シリーズは反発係数（CT 値）の限界設計を売りに、ボール初速を稼ぐ設計思想。egg シリーズはヘッドスピード35m/s 以下のシニア・初級者向けで、軽量化と高弾道を両立しています。
アイアンは RS（番手別フィッティング）、03／05／01（ヘッドサイズで難易度を分ける）、TR Premium／TR Pro（ツアー寄り）が現行ライン。ウェッジも独自にラインナップしており、ドライバー〜ウェッジまでフルラインでカバーします。価格帯はドライバー単品で5〜8万円、egg 系は6〜9万円とミドル帯が中心。
契約プロには時松隆光（男子レギュラー）、過去には古閑美保（LPGA）、笹生優花（関連）など。レッスン・計測・スタジオ運営とクラブ販売を組み合わせる「総合的なゴルフ事業」として、メーカー単独ではない事業モデルが特徴です。
ゴルフスケールに登録された全149本のクラブから、プロギアのスペック分布図を市場全体と比較しています。
プロギアは全クラブ種で市場より大幅に高価格（プレミアム志向）
市場中央値を 0 とした プロギアの価格差（直近3年・メーカー希望小売価格 / 純正シャフト構成ベース。価格未登録モデルは集計から除外）
プロギアは市場標準的なロフト設定
値が小さいほどストロングロフト＝飛び系の傾向
プロギアは市場標準的な重量設定
軽いほど振りやすく、重いほど球が安定する
プロギアのゴルフボール4モデルを展開。構造・スピン・打感・価格まで比較できます。
プロギアの egg シリーズはゼクシオと同じシニア・中級者向けの軽量・高弾道帯ですが、ゼクシオが住友ゴム工業の Weight Plus などの専用機構で軽量化を詰める工業製品アプローチであるのに対し、プロギア egg は横浜ゴムの計測データに基づく設計と独自の反発係数追求が特徴です。RS シリーズはゼクシオより明確にアスリート寄りなので、プロギアは「シニア向け egg ＋ 競技向け RS」という二刀流ブランドと言えます。
本間ゴルフが BERES（プレミアム装飾＋手作業仕上げ）と T//WORLD（競技ライン）の2層構造でシニア層向けプレミアムを追求するのに対し、プロギアは egg と RS で同じ2層構造を取りつつ、装飾性ではなく科学的計測と機能性を売りにします。価格帯も本間 BERES（10〜30万円超）に対し、プロギアはドライバー単品5〜9万円と明確にミドル帯を狙う棲み分けです。
マジェスティが「軽量プレミアムの装飾性」、ブリヂストンが「ボール強い＋アスリート向けクラブ」のキャラクターであるのに対し、プロギアは「計測科学＋全層カバー」というポジション。HMR でヘッドスピードを測ってもらえるなど、フィッティング前提でクラブを選びたいゴルファーに向くブランドです。
